珠三角港群集装箱货流空间分布的脆弱性

本文在构建全球集装箱港口网络的基础上,抽取以珠三角主要的集装箱港口为核心的子网络,并对港口之间的运力配置进行统计,最终得到一个以港口为节点,以港口之间的运力为边权重的有向加权网络。在此基础上结合复杂网络理论,以海向腹地为研究视角,从进口货流和出口货流两个方面分别对珠三角港口群集装箱货流在全球的空间分布格局进行分析,探究其货流在全球主要海运区域分布的脆弱性。结果表明珠三角港口群与南美北岸、南亚、东非以及北非等海运区域之间的货流分布最脆弱。     

珠三角港口群协同发展的内容与重点

珠三角港口群协同发展应在港口规划、营运环境、港口生态文明、港口安全、港口科技、信息共享、集疏运体系建设等方面进行广泛协同合作,重点是建设绿色港口群、打造平安港湾和共建智慧港口群。     

合作性竞争:宁波港发展战略的必然选择

长三角经济圈是我国经济发展最快、市场最为繁荣的地区之一,也是我国乃至世界上城市群、工业区和港口最密集的地区之一.而长三角港口群是推动长三角地区经济发展重要动力,也是促进区域经济一体化的内在重要因素之一.处于长三角港口群中的宁波港,如何紧跟世界港口发展潮流,融入区域经济发展之中,合理、有效地解决竞争与合作的问题,走合作性竞争的发展道路,是一个值得探讨的问题.     

基于GM(1,1)模型的广东省港口物流时空演化分析

利用GM(1,1)模型对广东省港口物流时空演化进行分析,结果显示广东省四大区域港口物流发展总体保持增长态势,珠三角地区仍是广东省港口物流发展的重要平台,东西两翼地区港口物流增长空间大,粤北山区的港口物流规模和增幅都比较有限。为了促进广东省港口物流发展,应认真做好港口物流发展规划,加快港口基础设施建设,完善港口集疏运体系,提升港口自动化和信息化水平。     

深圳港口发展的优势、难点与对策

<正> 一、发展前景世界上有好几个著名港口群,但当今独领风骚的要算由香港、新加坡和高雄组成的南亚港口群了。它们多年来在处理集装箱数量方面占据着世界上前三名,把闻名于世的莱茵河口港口群、美国东部港口群和日本东部港口群排挤下去。展望90年代,随着亚太地区经济发展速度显著地领先于世界,世界经济重心东移,中国大陆作为如此巨大、广阔和潜质优厚的经济腹地,其经济持续、稳健、协调、快速地发展,南亚港口群发展前景亦依然乐观。深圳港与香港水陆相连,“近水楼台”,先得龙头港带动因素之“月”,且又坐落于珠江口东畔,背靠加工业发展方兴未艾之珠江三角洲,加上深圳市经济飞跃发展之需要,从空间和时间的宏观角度来看,深圳港势必具有良好的发展前景。     

港口经济特色产业的投资前景展望

今年是党的十七大召开后的第一年，是第29届奥运会在北京召开之年，是我国改革开放30周年，今年是新的历史起点。在新的起点上，在经济全球化新的形势面前，中国港口经济的发展前景十分光明，无论是环渤海、长三角、珠三角还是海西、北部湾和长江，中国各地港口城市是中国经济发展的引擎，是带动区域经济联动协调发展领先者。经济特区、上海浦东新区、天津滨海新区以及中国港口又好又快的发展，都有力地证明：中国港口经济发展仍将处于一个平稳的快速上升期，总体来看，“十一五”期间，港口经济特色产业的投资仍将保持两位数的高幅增长。     

港口水运仍将以高速增长

从发达国家基本经验来看,我国重化工业至少要持续十年左右的时间。在重化工业时期,我国港口货物吞吐量对GDP的需求弹性系数逐渐提高到2～2.7。如果未来十年中国GDP的增长速度维持在7%,港口货物吞吐量将会以14%～18.9%速度增长由于中国经济发展水平与对外经贸活动存在区域不平衡,长三角与珠三角经济区的经济相对发达,并且这两个地区的对外经贸活动是在中国对外经贸中占有很高的比重,这决定了长三角与珠三角地区的港口货物的吞吐量会以更高的速度增长,处于长三角与珠三角地区的上港集箱与盐田港的盈利潜力更加可观     

有关大珠三角都市群协调发展模式的探索

大珠三角都市群是我国东南沿海都市群中经济实力最强、经济国际化水平最高的大都市群。都市群的协调发展有两种基本模式:一是一群多圈的协调发展模式;二是一圈多层的协调发展模式。大珠三角都市群宜采取一圈多层的协调发展模式。要实现一圈多层的协调发展模式,关键是要加强粤、港、澳和穗、港、澳三地政府之间的联系和合作。     

港口业在扩张中加速

随着世界经济增长重心从欧洲、美洲、东亚的三次转移，世界航运的重心也经历了从西欧到亚洲的转移。迄今为止，中国港口已涌现13个亿吨大港、14个超百万标准箱的集装箱大港。面对世界港口已成亚洲港口天下的格局，中国港口在未来将大放异彩。[编者按]     

港口业外资追逐的“潜力股”

随着对外经济的加快，港口业步入上升通道，“十一五”规划同样将港口业列为发展重点，据了解，长三角，珠三角，渤海湾口群，东南，西南沿海港口，以及长江干线重庆，武汉，南京等重要港口将成为外资投资重点。[编者按]