“营改增”对辽宁试点行业的影响分析

"道道课征,税不重征"是增值税的最大特点。通过营业税改征增值税,可以健全第二、第三产业的抵扣链条,减轻相关企业的税收负担,"营改增"有利于稳增长、促改革、调结构、惠民生,是一项重要的税制改革措施。如今,"营改增"已从当初的"1+6"(交通运输业和6个现代服务业)扩展到"3+7"(交通运输业、邮政业、电信业和7个现代服务业),本文分析了"营改增"对辽宁试点行业的影响,及对辽宁经济发展的相关影响。     

浅谈“营改增”对企业税负的影响

财政部、国家税务总局于2012年1月1日起以上海作为首个城市对市交通运输业和部分现代服务业开展"营改增"的税务改革试点,于2013年8月1日起,要求在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业营业税改增值税试点。"营改增"的税制改革,实际上是将我国目前部分征收营业税的企业改变成征收增值税,其目的是完善税制体系,消除目前对货物和劳务分别征收增值税与营业税所产生的重复征税问题;降低企业税负;大力扶持第三产业,从而促进产业间融合和产业结构升级;优化投资、消费和出口结构,增强中国企业在国际上的竞争力。然而,在"营改增"的试点过程中,也暴露出政策上的一些不足,在税制改革之后,部分大中型非生产性服务企业的税负"不降反增"。本文简单分析"营改增"的目的以及出现"不降反增"现象的原因,并对此提出相应的建议和措施,为以后的改革作一定的参考。     

浅析“营改增”对劳务密集型服务业的影响及解决途径

2012年1月1日起,营业税改征增值税试点在10省市交通运输业及部分现代服务业率先实施。在试点过程中,暴露了以下问题:部分行业的税收负担增加;如果在现在的基础上全面推行"营改增"对传统服务业及一些高智力服务行业影响巨大。解决上述问题的措施包括:制定政策时,吸收一定比例基层人员、调整企业税率、调整增值税不同档次税率等。     

论“营改增”税制改革对国家财政和税收的影响

现阶段我国经济体制改革已经进入关键时期,国家税务总局和国家财政部于2011年11月16日正式发布《营业税改增值税试点方案》,并定于2012年1月1日将上海作为试点城市,将对其交通运输业和部分服务业展开营改增的试点工作。在“营改增”在上海等试点城市展开后,2013年8月1日交通运输业和部分现代服务业营业税改增值税业已在全国范围内推行,本文将围绕“营改增”的内涵,论述这项税制改革对国家财政和税收的影响,并提出几点建议。     

“营改增”对建筑行业的影响及措施研究

2011年,我国税收实施"营改增"。2016年5月1日,将试点范围由交通运输业、现代服务业扩大到建筑业、金融业、生活服务业,同时将企业新增含增值税的不动产,也纳入抵扣范围,这就标志着"营改增"工作基本完成。本文通过对建筑业实施"营改增"进程及现状进行简要介绍,归纳总结"营改增"试点对全国总体税负和个别企业的影响。本文在理论结合实际数据变化的基础上,以泸州市某建筑企业税负进行测算,分析造成企业税负变化的因素,探讨当前计征增值税对企业的影响,为企业应对"营改增"提出相应措施。结果表明",营改增"会消除重复征税,降低企业税负,实施"营改增"对建筑业有利。     

营业税改征增值税政策对地方财政收入的影响

继交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税政策(以下简称"营改增")在上海地区率先试点和北京、天津、广东等12个省市的积极跟进之后,2013年8月1日"营改增"在全国范围内全面试点。试点地区目前的运行结果表明,"营改增"在减轻企业税收负担方面取得了明显的成效,但同时也对地方财政收入构成了影响。对此本文通过参考"营改增"在全国范围内的试点,综合各种参考文献,结合自己的研究,建立一个分析框架,对上述影响进行了深入分析并提出采取合理措施加以解决。     

浅议营改增对建筑业税负的影响

自2011年经国务院批准,财政部、国家税务总局联合下发营业税改增值税试点方案以来,交通运输业、邮政服务业、部分现代服务业以及电信业已经相继完成了"营改增"工作。预计不久后营改增最后剩余的三个行业建安房地产、金融保险、生活服务业的营改增方案也将推出,我国或将就此全面告别营业税。本文就即将到来的建筑行业营改增后对税负和财务指标影响进行简要分析,得出结论并提出应对措施。     

基于交通运输业视角的营改增研究

营改增作为"十二五"财税体制改革重要的结构性减税措施,其核心思路是降低企业税收负担,促进第三产业尤其是现代服务业的发展。本文通过分析营改增对交通运输业的影响,指出交通运输业营改增实施过程中存在的问题,并提出进一步推进营改增工作和促进交通运输业发展的具体建议。     

营业税改征增值税对勘察设计企业税赋的影响

2013年5月24日,财政部、国家税务总局发布《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》(财税[2013]37号),同年12月财政部、国家税务总局又发布了《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》(财税[2013]106号),这两个通知的发布,标志着我国的营改增工作已全面展开。作为勘察设计企业,我们有幸成为本次税收改革的参与者。     

“营改增”对服务业企业影响及应对策略研究

从2012年1月1日起,我国在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点以来,试点的部分现代服务业实行6%和3%的增值税税率。在对营业税与增值税优劣势分析的基础上,进而对"营改增"税收政策的变化对服务企业所产生的影响,对其应对情况进行探讨,并提出了应对策略。     

浅析“营改增”对企业的具体影响及应对策略

2011年,经国务院批准,财政部、国家税务总局联合下发营业税改征增值税试点方案。从2012年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点,“营改增”拉开序幕。“营改增”有利于减少营业税的重复征收,有利于完善和延伸第二、三产业的增值税抵扣链条,有利于建立增值税出口退税制度,改善我国的出口环境。本文简要阐述“营改增”改革方案,探讨“营改增”对企业的影响及应对策略。     

“营改增”对中山市服务业企业的影响及对策分析

为减轻企业税负,2011年财政部出台了营业税改征增值税试点方案。2012年11月1日,中山市开始推行营业税改征增值税的试点工作。"营改增"后,小规模纳税人税负普遍降低,特别是现代服务业,交通运输业和有形动产租赁服务业税负普遍提高。中山市试点企业的议价能力提升,设备更新加快,服务外包增多,境外业务快速拓展,促进企业转型升级。中山市服务业企业"营改增"后应加强业务培训和学习,合理选择纳税人身份,加强对采购的管理,完善增值税抵扣链条,充分利用税收优惠政策,减轻税负。     

“营改增”对物流企业的影响及对策

2011年,经国务院批准,财政部、国家税务总局联合下发营业税改增值税试点方案。自2012年1月1日起,上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。"营改增"的目的是加快财税体制改革,进一步减轻企业税负,调动各方积极性,促进服务业尤其是科技等高端服务业的发展。"营改增"试点方案的实施,给物流企业带来了生存与发展的危机,税负暂时性出现只增不减的局面。本文通过对物流企业的现状分析,深入研究了税负增加的原因并提出了相应的对策与建议,以期降低物流企业税负,促进物流企业的健康持续发展。     

“营改增”对通信业的影响及其对策简

根据国家税改工作进程,邮电通信业有望成为继交通运输业和部分现代服务业之后的又一个“营改增”试点行业.本文分析了“营改增”对通信业企业的收入、利润、税负水平、以及管理层面所带来的影响,并提出通信业企业在业务发展方式、采购方式、能耗成本管理、以及IT支撑系统等方面应采取的调整优化举措,以全面应对增值税的改革,降低“营改增”对企业的不利影响.     

营业税改征增值税对勘察设计企业税赋的影响

2013年5月24日，财政部、国家税务总局发布《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》（财税[2013]37号），同年12月财政部、国家税务总局又发布了《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》（财税[2013]106号），这两个通知的发布，标志着我国的营改增工作已全面展开。作为勘察设计企业，我们有幸成为本次税收改革的参与者。     

“营改增”的思考浅析

2012年7月25日,国务院常务会议决定扩大营业税改征增值税试点范围。7月31日,财政部、国家税务总局通知,广东省自2012年11月1日起实施＂营改增＂试点,交通运输业和部分现代服务业将由营业税改征增值税。笔者结合上海试点工作经验,立足云城区实际,就实施＂营改增＂试点对经济税收的影响进行研究分析,对基层国税部门如何落实好＂营改增＂试点工作提出建议和措施。     

试论现代服务业“营改增”的利与弊

随着我国市场经济体制的不断完善,我国开始了一系列税收体制改革。其中在交通运输业和现代服务业领域施行的营业税改征增值税改革,对所处行业产生了较大的影响,也对我国市场经济的发展产生了较大的影响。本文将从"营改增"在现代服务业施行的现状出发,主要分析现代服务业施行"营改增"的利与弊,并提出企业应如何应对"营改增"税收政策的对策建议。     

论“营改增”税制改革对事业单位的影响

2011年11月,财政部、国家税务总局发布《营业税改征增值税试点方案》,自2012年1月1日起,以上海市作为示范地区,拉开交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税(以下称营改增)试点改革的序幕.2013年5月明确规定自2013年8月1日起,在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点,除企业处,行政事业单位也被纳入“营改增”的范围.“营改增”的实施对事业单位将带来怎样的影响值得探讨.本文阐述我国“营改增”税制改革情况,论述它对事业单位的影响,并提出相应的对策建议.     

“营改增”试点九大新涉税难题有待解决

财政部、国家税务总局《关于交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点若干税收政策的补充通知》（财税[2012]53号）和《关于交通引俞业和部分现代服务业营业税改征增值税试点应税服务范围等若干税收政策的补充通知》（财税[2012]86号）,就试点地区开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关税收政策进行了补充和完善。“营改增”作为一项复杂的税制改革,其政策从制定到施行,其难度之大可想而知。当“营改增”改革扩展到全国时,由于各个地区的经济结构、财政体制等瞥在：差异,试点结果可能出现很大差异性,不同行业间会出现税负的不同变化。因此带来的一些税收新难题,亟待研究解决和逐步完善。     

现行“营改增”对交通运输行业税负的影响

从2011年首次在上海试行《营业税改征增值税的试点方案》到最后国务院制定和颁布《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》以来，通过现行“营改增”税收的实施，有效的避免了在交通运输行业领域重复征税的问题，促进了现代社会经济市场环境下服务业的进步。