加油站客户忠诚度模型研究

面对日趋激烈的市场竞争,国内成品油销售企业需要实施顾客忠诚度培育,结合加油站经营实践构建加油站客户忠诚度模型,成为成品油企业培育客户忠诚度的重要前提.本文分析已有的客户忠诚度模型,结合加油站经营实践,构建加油站客户忠诚度模型,为国内成品油销售企业实施客户忠诚度培育奠定基础.     

成品油配送路径优化问题研究

成品油配送路径优化问题是指在加油站需求量已知的情况下,石油公司利用多种型号的油罐车,从油库出发为各个加油站配送成品油以满足各个加油站需求的路径优化问题。文章主要研究某石油公司的成品油配送车辆调配和路径规划问题,在车辆数量充足、每辆车需从油库出发在完成供油任务后回到油库的前提下,考虑车辆的容量限制、加油站需求量、需求时间窗、卸油服务时间等条件,以系统运行成本的最小化为目标建立相应问题的数学模型。然后,利用1个油库、10个加油站的算例对模型的正确性进行了验证。     

浅谈石油销售企业加油站成品油营销策略存在的问题及对策

文章对浅谈石油销售企业加油站成品油营销策略存在的问题及对策进行讨论，阐述了现阶段加强石油销售企业加油站成品油营销策略的必要性，针对当前石油销售企业加油站成品油营销问题进行研究。经过笔者研究，凭借自身多年的工作经验，提出一些石油销售企业加油站成品油营销策略及对策。希望通过文章分析，能够较好地解决石油销售企业加油站成品油营销问题，能够促进我国石油销售企业良好的发展。     

关于石油销售企业在成品油损耗控制问题方面的研究

成品油的损耗,是困扰石油销售企业的一大问题。本文将首先对成品油产生损耗的原因进行全面分析,在此基础上用内部控制思想作为指导,提出应对油库和加油站发生成品油损耗的措施。     

浅谈成品油供应链物流体系的优化

随着我国加入WTO带来石油石化领域的全面开放,石油石化企业正面临着来自国内外全方位的竞争,首当其冲的就是国内成品油销售市场的竞争,如何迎接这一挑战成为国内成品油销售企业的一项紧迫任务。从成品油供应链理论入手,着重探讨在成品油供应链环境下起重要作用的物流体系有一定的现实意义。通过分析我国成品油的供应链物流体系目前存在的问题,为了达到整个成品油物流体系的最优化,实现成品油物流管理的目标,从而提出了实施VMI优化库存摆布、加强信息化建设和构建成品油供应链下的绿色物流体系的建议。     

对成品油销售企业物流损耗控制问题的思考

本文在分析当前成品油销售企业物流管理体系的基础上,结合中国石油上海销售公司近几年成品油损耗控制的实践经验,对各流转环节成品油损耗的原因进行了深入分析,根据企业内部控制管理的指导思想,从成油品流转的关键环节入手,研究提出了进一步加强油库、加油站成品油损耗的控制措施。     

加油站市场营销策略分析——以B公司为例

随着国内成品油零售市场竞争的加剧,油品的销售由卖方市场迅速向买方市场过渡,消费者面对着越来越多的选择,对油品的价格、质量、服务要求也越来越高,正因为如此,各类加油站在面对激烈的市场竞争时,纷纷选择调整市场营销策略,积极抢占市场。但B公司作为老牌的加油站零售企业,在应对如此激烈的市场竞争时,明显存在营销理念落后、营销策略单一、经营方式老套等问题,这也是导致其市场占有率逐年下降的主要原因。从B公司加油站目前的发展现状出发,对它的市场营销现状进行研究,分析出B公司加油站市场营销方面存在的问题,从客户需求的角度对B公司加油站现行的营销策略提出优化建议。     

需求确定的分销供应链系统多级库存优化研究

为研究在供应链信息系统高度运用的条件下如何把需求确定的树型结构的分销供应链系统简化为链式系统,运用级库存理论,通过求解松弛问题的启发式算法对系统库存进行优化,其目标是使系统总成本最优化。以某医药零售企业的三级库存系统为例对其进行优化,其总成本减少了10%以上。     

优化成品油二次配送浅析

成品油物流配送包括"一次配送"和"二次配送"两个大环节.就成品油一次配送而言,即油品从炼油厂运送到油库的过程;成品油二次配送,就是销售公司将油品从油库转移(运输)到加油站的过程.由于一次配送的研究主体己超出了单一成品油销售企业范围,所以本文将主要集中在成品油二次配送的研究,其配送模式主要用于企业.目前,加油站成品油配送过程是一种由加油站到分管公司,再到配送中心,再到加油站的一种单向循环,这种配送方式的一个主要特点就是配送的发起方是加油站,分管公司在整个配送过程中的作用是被动满足加油站的用油需求.整个过程一般都要花费很长时间,从严格意义上讲,这种成品油的转移方式不能称之为配送.这种传统的加油站成品油配送过程必然带来很多无法回避的问题.     

加油站营销策略探析

当今世界唯一不变的就是变化,市场竞争瞬息万变,没有一劳永逸的营销法宝,也不会有一成不变的营销策略。随着国内成品油零售市场竞争的加剧,油品销售由卖方市场迅速向买方市场过度,消费者面对越来越多的选择,对油品的价格、质量、服务要求也越来越高,正因为如此,各类加油站在面对激烈的市场竞争时,纷纷选择调整营销策略,积极抢占市场。本文着重对加油站面临的市场形势进行研究,从客户需求的角度对加油站现行的营销策略提出优化建议,以期能为提高加油站油品销量和市场份额提供借鉴作用。     

对我国加油站业垂直控制问题的研究

我国加油站业存在石油石化系统加油站和非石油石化系统加油站,由此产生了加油站业垂直控制的问题。上游处于垄断地位的厂家并没有一直在利用这一条件进行歧视,而是在成品油需求弹性低的时期出现了上游厂家对系统外加油站变相进行价格歧视的问题。进一步分析垂直控制这一歧视手段存在的条件以及该歧视是否造成社会福利损失,对目前我国反垄断法的制定有重要参考价值。     

Retail二次物流配送系统在运输环节的应用及实践

为提高市场响应速度、扩大市场竞争优势、降低物流成本,借助信息技术对成品油物流供应链进行优化被埃克森美孚、BP、道达尔、雪佛龙等许多全球著名石油公司所采用,并在全球范围内迅速推广和使用。二次配送是成品油销售供应链中的重要环节,是经营的核心。二次配送优化,可以优化并有效降低加油站库存;建立销售预测体系并预测未来数天加油站销售量;建立油品补货模型计算不同车辆送货窗口;建立优化调度模型,优化调度运输,提高运输资源利用率,二次配送优化在运输环节意义重大。     

体制创新为加油站“加油”

面对竞争日趋激烈的成品油消费市场,销售公司如何加快加油站管理体制改革,增强员工的市场意识和服务意识,已成为石油销售系统面临的重大任务。江苏省石油分公司对成品油零售管理体制进行大胆改革,建立了CORO管理模式,《体制创新为加油站“加油”》。     

石油销售企业成品油损耗控制问题分析

成品油损耗对于油企的影响不可小觑,成品油对油企来说就是利润,如何能有效的控制成品油的损耗对于油企的影响很大。所以石油销售企业应针对产生成品油消耗的原因进行分析,并制定相应的解决策略。针对石油销售企业成品油消耗控制问题进行分析,并提出几点不成熟的意见。     

2005中国加油站论坛

我国成品油零售市场已向国际市场全面开放,国内加油站将会呈现经营主体、进油渠道、经营品种、 营销方式、服务品牌和管理技术的多元化竞争局面。在这种新的市场环境下,国内外经营者如何进入国内 加油站行业?现有加油站的主营企业如何应对?政府职能部门如何制订管理规则?行业组织如何做好加油 站同行业间的协调服务?国内外经营者之间怎样进行合作与竞争?外围相关企业怎样为加油站提供技术、 新设备和管理信息服务?这都是行业内外有关人士共同关注和需要探讨的问题。     

AC公司基于BP神经网络预测的安全库存优化分析

中国工程机械行业不断扩大的产品线及业务规模,使企业面临一个存在较多不确定因素且无法准确预测客户需求的买方市场。在这种背景下,如何更好的满足客户的需求,同时能有效降低企业库存成本,成为许多工程机械企业面临的最大难题。本文运用BP神经网络预测方法,通过Matlab工具箱仿真实现企业对于售后服务配件安全库存的预测及优化,保证客户满意度的同时,优化企业库存成本,提升企业产品服务的竞争力。     

论成品油销售企业配送中心信息系统的构建

对于成品油销售企业的配送中心发展来说,为提高物流管理水平和效率,向物流优化要效益,应充分利用现代信息技术,建立先进的成品油配送物流信息系统。本文根据销售物流管理流程的需求,分析了配送中心信息系统建设,即通过数据采集的自动化、信息传输的网络化和数据处理的智能化,开发建立物流信息系统,实现加油站库存预知、主动配送、资源调度及供需平衡的全面优化,以加强对成品油的购、销、存状况的实时控制,保持合理库存、降低分销成本、提高资金周转效率。     

上下游一体化石油企业成品油批发直销业务合理库存

合理库存与低库存 合理库存的英文翻译一般为“StockControl”,也即库存控制,它是指库存控制的程度,并不是单纯的高或低,即库存水平要符合企业生产经营需要,并结合市场走势适当调控. 成品油是一种特殊商品,国家对成品油的生产有着特殊的要求,其库存决策也与普通商品不同.一些普通商品实行低库存运作,低库存虽然可以减少资金占用,降低资金成本,减少库存跌价风险.但对于上下游一体化的石油企业来说,如果成品油库存较低,当生产及运输出现问题时,会造成断货、供应不及时,影响到了品牌形象,会丧失一批有着稳定需求的优质终端客户,终端客户流失的代价有时要远远高于所节省的资金及仓储费用.同时由于库存较低,当市场处于涨势时,也会丧失价值升值的机会. 合理库存并非低库存,合理库存也不是一成不变的库存上限和下限.不同的季节库存的合理值会发生变化、不同的市场行情库存的合理值也不一样,不同的品种其合理库存值也不相同.因此合理库存值需要结合企业的实际状况、生产及市场情况等多种因素动态确定.     

加油站开发项目风险管理探讨

当今世界经济错综繁杂、瞬息万变,受全球国际形势、市场变化的影响,我国成品油市场竞争也日趋复杂和激烈,而成品油销售企业作为市场竞争主体,面对日益复杂的市场环境,其企业的经营发展也面临新的挑战和问题。加油站历来都是成品油销售企业的主要销售渠道,直接面对客户,是成品油销售企业的主要利润来源。目前在我国,无论是理论研究方面还是实际操作方面,加油站项目的风险管理都还处于起步阶段,给企业带来极大的不确定性和经营风险,所以对加油站项目风险管理进行深入研究,提出全面系统、操作性强的方法对加油站进行风险管理就显得极为迫切。本论文以项目风险管理的基本理论为依据,对加油站开发项目中的风险进行了分析,归纳了加油站项目开发过程中应对风险的防控措施。     

ATO系统库存决策模型研究

如今ATO成为越来越重要的生产方式,但如何协调降低库存成本和快速响应客户需求之间的矛盾是ATO系统亟需解决的问题。文章针对以上矛盾研究了多供应商对单装配商ATO系统中的库存策略问题;运用建模的方法分析了装配商和供应商如何根据自身利益最大化原则决定并调整库存,并讨论了订货提前期较长使得需求不确定性较大时的库存策略。