连云港港:加快化肥转运 助力春耕生产

2020年3月5日,在连云港港81号泊位上,数十个工人正忙着从利比里亚籍船舶"索罗克SOROCO"号卸载2.69万吨钾肥。这些散装钾肥在经过码头专业灌包后,将被第一时间运往山东、河南等地。据了解,连云港港每年都会进口尿素、氯化钾、磷酸二铵等各类化肥130万吨以上,主要运往江苏、山东、安徽、河南等我国粮食主产区,甚至包括江西等南方省份,是全国重要的化肥进出口岸之一。     

亚洲最大豪华客滚船"和谐云港"轮开启首航承运"连云港-仁川"航线打造中韩海上黄金走廊

2017年12月18日上午9时,亚洲最大的豪华客滚船"和谐云港"轮在连云港港69#泊位开启了中韩首航之旅.韩国兴亚海运株式会社和连云港港口控股集团携手举行"和谐云港"轮首航推介活动. 据悉,"和谐云港"轮是由连云港港自主投资建造的大型豪华客滚船,在口岸单位、船级社、造船厂等多方共同努力下,于2016年8月开工,2017年12月中旬完成建造,历时15个月.该轮总长196.27米、宽28.6米,设计吃水6.2米,总吨位35187(吨),载客1080人,载重7000吨,车道长度2480米(可载376个集装箱),造价约5278万美元,是目前中韩客货班轮航线中吨位最大、同时配装最新岸电技术设备的船舶,具有经济航速更快、燃油成本更低、安全环保性能更先进、旅客乘坐体验更舒适等特点和优势.     

连云港港再次刷新船舶进港吃水纪录

本刊讯2013年4月1日上午10时,载重27.7万吨的"欧宝"号轮靠泊连云港港口88号泊位。该轮吃水深度达20.35米,创连云港港自开港以来船舶进港吃水新纪录。随着2012年6月7日连云港港30万吨级航道一期工程首航成功,以及同年12月10日矿石码头对外开放省级验收     

“中国岸电”:连云港港船用岸技术华丽升级变身

连云港港船用岸电技术继2010年在北京绿色经济博览会(简称"绿博会")上一"展"成名之后,2012年5月23日,再次亮相北京第十五届国际科技产业博览会(简称"科博会"),连云港港岸电项目华丽升级,成为"国字号"品牌。"一个接口、操作简便、不间断供     

连云港港首次接纳实载货量19万吨货轮

近日，实载货量高达19万吨的“欧戴尔”大型货轮，在江苏连云港港34号泊位卸完最后一吊进口的铁矿砂后离港。 据介绍，这是连云港港15万吨级航道开通后，也是开港76年来靠泊实载吨位最大的船舶。     

全球最大集装箱船首航连云港港

2011年7月22日上午10点38分,全球最大的集装箱船——可以装载14100标准箱的"中海水星"轮首航仪式在连云港港集装箱27号泊位启动。中海集团总裁李绍德表示,这艘"海上巨无霸"首航连云港,标志着连云港港的航道、码头设施、操作和管     

连云港至台湾直达集装箱班轮航线开通

2008年12月24日，在连云港新东方国际货柜码头，装载着106个标箱的货轮离开连云港港启航，由两岸直航的首批集装箱班轮——台湾阳明海运首航船舶“宇明轮”担任首航。“宇明轮”于12月24凌晨抵达连云港港，该轮载重量16965吨，总长168．8米，型深13．5米，型宽27．3米，吃水8．6米，航速19．4节，箱位1300TEU，本次航次在连云港港装载160标箱TEU。启航离开连云港集装箱码头，     

连云港港首次整船接卸10万吨级锰矿船

2017年3月14日,"美加力"轮顺利靠泊连云港港东联公司81泊位,该轮满载锰矿10.17万吨,这是连云港港首次整船接卸10万吨级锰矿船,也是该客户时隔三年后再次回归连云港.该客户的回归是东联公司落实集团争揽小品种、高费率货种的又一重要成果,也为下一步提质增效工作奠定坚实的货源基础.     

被“逼出来”的连云港港

连云港靠海而生,因港而兴。沿海开放30年间,伴随城市发展战略布局调整,连云港港一次次蝶变成长。从2002年3月正式从交通部下放到地方管理以来,连云港港从一个负债累累、年吞吐量只有千万吨的小港,发展成为现在的新亚欧大陆桥东桥头堡、中国中西部乃至中亚最便捷的进出海口岸、中国沿海25个主枢纽港和长三角港口群三大主体港区之一的综合大港。成功的背后,凝聚着几代港口人的汗水。可以说,连云港港的今天是在重压之下被"逼"出来的。     

抓文化建设 促港口发展

连云港港被作为新亚欧大陆桥东方桥头堡、中西部地区最经济便捷出海口和长三角的主要港口,十分注重企业文化建设,着力营造“奋发向上、奋斗开拓、奋进跨越”的企业文化;陶冶员工情操,提升员工素质,极大地激发出员工“爱港、爱岗”的热情,积极投身于连云港港口新一轮大发展热潮中,有力地推进连云港港口新一轮大发展。连云港港在2005年实现货物吞吐量6016万吨,集装箱运量100.5万标箱。自1999年来,7年间吞吐量增长了4000万吨,打破了65年间徘徊在2000万吨以下的局面。今年全力向吞吐量7000万吨、集装箱运量150万标箱目标冲刺。连云港港实施“建…     

加强物流合作 共筑经济带桥头堡——连云港口岸将中韩陆海联运汽车货物运输扩展至江苏省范围

正中韩陆海联运汽车货物运输合作委员会(以下称"合作委员会")第四次会议于2014年2月26~27日在连云港市举行。会议确定中韩两国新增连云港港为中韩陆海联运试点口岸,扩大韩籍挂车行驶范围至江苏省内,并商定将举行通道开通     

连云港港岸电技术领跑世界

继2010年10月24日"中韩之星"号客货班轮在连云港港接用岸电成功之后,2011年9月24日,刚刚下水的河北远洋旗下18万吨级"富强中国"轮在连云港港58号泊位接驳岸电成功。大型散货船在全球首次接用岸电成功,标志着连云港港自主研发的高压变频数字岸电系统代表了当前世界最先进的水平。交通运输部发来贺信表示祝贺。中国船级社分别为河北远洋与连云港港岸电星火岸电工程公司系统     

连云港港有色矿业务再添铜精矿新客户

2021年3月2日,"西部伦敦"轮船舶荷载2.5万吨有色矿顺利靠泊东方公司马腰作业区9泊位,其中新货源——万吨铜精矿采取卸船直接装箱的模式进行接卸。这标志着连云港港东方公司跟踪两年多的新客户成功落地,为连云港港有色矿拓源上量再添新成绩。东方公司成立以来高度重视有色矿的品牌开发和拓新,在集团领导和集团生产业务部的大力支持下,公司市场部加大市场开发的投入,优化服务流程,通过网格化建设不断挖潜腹地新产能、新货源。     

被“逼出来”的连云港港

连云港靠海而生,因港而兴。沿海开放30年间,伴随城市发展战略布局调整,连云港港一次次蝶变成长。从2002年3月正式从交通部下放到地方管理以来,连云港港从一个负债累累、年吞吐量只有千万吨的小港,发展成为现在的新亚欧大陆桥东桥头堡、中国中西部乃至中亚最便捷的进出海口岸、中国沿海25个主枢纽港和长三角港口群三大主体港区之一的综合大港。成功的背后,凝聚着几代港口人的汗水。可以说,连云港港的今天是在重压之下被“逼”出来的。     

大陆桥汽博会打造区域性会展品牌

由连云港市人民政府、中国汽车工业协会共同主办的第四届新亚欧大陆桥国际汽车博览会(以下简称"汽博会")将于2012年6月22日～25日在连云港国展中心隆重举行。在三届展会的主办方、承办方的共同精心培育下,新亚欧大陆桥国际汽车博览会已经成     

2020年连云港港完成货物吞吐量2.52亿吨 同比增长3.46%

2020年12月31日,笔者从连云港港口控股集团了解到,连云港港2020年完成货物吞吐量2.52亿吨,同比增长3.46%,顺利完成年度目标任务,为港口"十四五"时期发展奠定坚实基础。2020年,港口控股集团上下努力克服疫情持续冲击、货源市场波动、港际竞争激烈、生产资源短缺等多重困难和矛盾,咬定年度目标,积极主动作为,抢抓复工复产机遇,生产形势不断向好。     

连云港口岸甲醇进口破百万大关

据江苏连云港检验检疫局统计,连云港口岸自2016年10月首次进口甲醇以来,截至2017年10月,共进口甲醇106.5万吨,货值3.3亿美元,进口量首次突破百万吨,约占全国同期进口总量的10％,占江苏进口总量26％,成为该口岸进口量最大的危险化学品.进口甲醇主要来自伊朗、新西兰、卡塔尔和委内瑞拉等国,全部流向连云港本地化工生产企业.     

连云港港首次开展二手小汽车出口业务

2020年12月17日,9台二手小汽车登上"格罗勇气"轮发往埃及,这是连云港港首单二手小汽车出口业务.在国家二手车出口政策出台以后,从2019年下半年以来,连云港港积极开拓二手车出口市场,出口的二手车基本都是从山东等二手车市场经过整备后的二手重卡,主要装载到件杂货船上发往非洲市场,高峰时间每月出口400台左右.     

新亚欧大陆桥东桥头堡 连云港港梦圆“亿吨大港” 集装箱突破300万标箱

2008年12月28日上午,新亚欧大陆桥东桥头堡连云港举行"亿吨大港和集装箱突破300万标箱庆典仪式",标志着拥有75年开港史的连云港港终圆亿吨大港梦想。     

资讯

正连云港港首次出口整装火车头2014年3月18日,5台红色的"火车头"从连云港口岸出口澳大利亚,这是该港首次以整装方式出口的火车头。据了解,这批火车头每台重120吨,动力源为电力驱动,由江苏常州生产。为适应特大件设备吊装的要求,连云港东泰公司专门研制的大件吊具也在这次吊装火车头中首次使用,该吊具自重13吨,负荷范围为80吨到160吨,可以根据设备负荷不同平衡吊点载荷。近年来,随着我国火车技术的发展,中国造铁路设备在海外市场得到越来越