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在对南昌站2005年春运客流状况的问卷抽样调查的基础上,利用SPSS软件提供的交叉列联、多选项、对应分析等功能,对调查数据进行了实证研究。选择乘车目的、购票途径、出行考虑因素、客流流向等问卷的代表性项目进行统计分析,得到南昌站春运客流相关因素的关系,为改善运输组织和提高服务质量提供依据。 相似文献
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铁路春运工作的回顾与思考 总被引:2,自引:0,他引:2
对2004年徐州地区的春运工作进行回顾,指出春运存在的运能问题,提出“抢占节前、力扩运能、扬长避短、计划取胜”的16字战略方针,为搞好春运需克服铁路一统天下、极端追求高效和忽视以人为本的3种不良倾向。 相似文献
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对铁路春运组织管理创新的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
针对我国铁路春运客流的组成,分析民工流存在的社会因素,以及春运期间铁路购票难的各方面原因。提出铁路春运组织管理创新的策略:把握铁路在春运中的准确定位;加强春运客流规律性研究;提高铁路运输能力;合理制定临客列车开行方案;利用价格杠杆的调节作用等。同时对春运发展趋势进行了展望。 相似文献
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2011年铁路春节旅客运输工作方案出台。2011年铁路春运自2011年1月19日起至2月27日止,为期40天,其中节前15天、节后25天。春运期间,全国铁路预计发送旅客2.3亿人次,同比增加2 554万人次,增长12.5%,日均575万 相似文献
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2005年春运期间,全路没有发生责任行车重大、大事故和责任客车事故,无一旅客伤亡,实现了“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的春运目标。 相似文献
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分析了 2 0 0 2年铁路春运工作取得显著成绩的原因 ,认为铁路春运战略行之有效 ,驾驭春运能力不断增强 ,但仍有安全问题、能力问题等需要探讨和解决。 相似文献
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在2006年全路春运工作总结电视电话会议上的讲话 总被引:2,自引:0,他引:2
总结2006年铁路春运工作,针对春运期间存在的问题,提出提高春运组织管理水平的具体措施;结合当前形势,部署铁路运输工作。 相似文献
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分析石家庄站春运客流的特点及成因,针对石家庄站春运客流组织存在的问题,提出石家庄站在春运中应采取的客流组织措施,为其他车站有效疏导春运客流提供借鉴. 相似文献
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阜阳站是全路春运5大民工源头站之一。车站从坚持正确方向,增强搞好春运工作的责任感和紧迫感,注重标本兼治,营造良好的购票环境,坚持与时俱进,保持旅客乘降平稳有序,坚持以人为本,提高客运服务质量等方面总结了做好春运工作的先进经验。 相似文献
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从铁路春运组织是一项系统工程的观点出发,提出从市场调查、临客开行、售票组织、运能安排等方面,加强系统分析,统筹安排,提高组织效率,推动管理创新,从而不断提高铁路春运的驾驭水平。 相似文献
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为在2006年春运期间实现铁路运能的充分利用,成都铁路局提早动手,精心组织,通过挖潜提效优化运力安排,细化配置充分利用运能,动态管理按需求调整运力,规范售票确保运能利用等措施,在确保春运安全和平稳有序的前提下,使有限的运能在经济效益和社会效益上得到最大程度的发挥。 相似文献
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南阳地区300万人的剩余劳动力,外出务工形成了强大的民工流。近年来春运期间,铁路通过增开临时客车,优化客运组织,使铁路信誉不断提高,在当地形成了稳定、成熟的客流市场。纵观2003年春运组织,发现由于铁路运力不足,仍有大量客流流失,因此建议2004年春运期间继续加大动力配置,增加广州、北京、上海、太原方向的临时客车数量,并对列车径路进行调整,以满足春运客流增长的需要。 相似文献
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郑州铁路局近年春运在战略部署、运力安排、专列开行、车辆运用、乘降组织及营销宣传10个方面进行的有益探索和大胆尝试,使旅客发送量和运输进款连年刷新历史记录。通过对成功经验的总结和存在问题的思考,进一步加强对春运规律的认识,提高铁路春运的驾驭能力。 相似文献
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郑州铁路局直管站段后,管理结构发生了变化。为搞好铁路春运工作,通过对体制改革前后春运客流特点的分析,提出春运旅客均衡运输的策略,通过挖掘运能、票价调节、加开临客等措施,达到能力利用和效益的最大化。 相似文献
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南阳市是河南省人口最多的地级城市,每年春运期间,有大量的外出民工流和学生往返客流,这些客流构成了南阳春运客运市场的主力军。10年来,通过增开临时客车、优化组织方案、突出服务理念、探索春运会战,南阳铁路春运市场得到了很好的发掘、培育、巩固和拓展,提高了铁路信誉,形成了稳定、成熟的客流市场。在总结南阳地区铁路春运经验的基础上,提出了南阳铁路春运市场培育的对策。 相似文献