北京市通州区物流经济分析

通过收集北京市18个城区中14个主要城区的相关数据,分析通州区的经济环境运行情况,并计算与物流产业相关的一些指标:经济联系强度、区位商、断裂点、场强、辐射半径、工业化率;利用SPSs软件进行主因子分析与线性回归分析,根据相应结果对通州区物流经济的发展状况展开分析,并提出相应的建议.     

物流发展与城市竞争力提升之关系分析——以北京市为例

对北京市物流发展的现状进行分析,提出了基于物流主导的城市竞争力理论模型;对北京市物流发展与城市竞争力提升之关系进行了分析;提出了促进城市物流的对策建议。     

企业物流竞争力分析

物流能力既包括能够运送货物的能力(有形要素),也包括执行物流过程的组织和管理能力(无形要素)。物流能力是企业在实现创造顾客价值的过程中所具备的运用物流设施对物流活动进行计划、控制及过程实施的能力。     

旅游经济背景下物流企业竞争力博弈分析

以研究旅游经济繁荣背景下物流企业竞争力为基础,着重分析物流企业作为一种“盈利组织”竞争力的相关要素.通过和探讨物流企业竞争力的真实内涵,建立了物流企业竞争力的博弈模型,最后提出了利用信息化提升物流企业竞争力的思想.     

旅游经济背景下物流企业竞争力博弈分析

以研究旅游经济繁荣背景下物流企业竞争力为基础,着重分析物流企业作为一种"盈利组织"竞争力的相关要素。通过和探讨物流企业竞争力的真实内涵,建立了物流企业竞争力的博弈模型,最后提出了利用信息化提升物流企业竞争力的思想。     

北京市物流信息平台发展现状分析

通过将物流信息平台进行分类,并对不同类型的物流信息平台的发展现状进行分析,了解北京市物流信息平台存在的问题,并结合北京现有的物流资源给出构建物流信息平台的建议。     

北京市物流信息平台发展现状分析

通过将物流信息平台进行分类,并对不同类型的物流信息平台的发展现状进行分析,了解北京市物流信息平台存在的问题,并结合北京现有的物流资源给出构建物流信息平台的建议.     

山东省各城市物流竞争力评价及聚类分析

在分析影响因素的基础上,构建了城市物流竞争力评价指标体系。然后,运用因子分析方法对2011年的山东省17个城市的物流竞争力进行了评价。此外,根据提取的主因子,采用聚类分析方法把17个城市分成了5类。最后,提出了发展城市物流的若干建议。     

山东省各城市物流竞争力评价及聚类分析

在分析影响因素的基础上,构建了城市物流竞争力评价指标体系。然后,运用因子分析方法对2011年的山东省17个城市的物流竞争力进行了评价。此外,根据提取的主因子,采用聚类分析方法把17个城市分成了5类。最后,提出了发展城市物流的若干建议。     

北京市钢材市场及钢材物流分析

对钢材企业及钢材市场的发展现状进行调查研究，并根据调查的结果指出钢材市场及钢材物流存在的问题．提出作者的几点改进措施。     

物流产业创新系统构建研究

以物流产业创新系统为研究对象,以研究如何提升物流产业竞争力为目的,在研究创新理论、产业创新系统理论的基础之上,对知识经济时代下物流产业创新的内涵进行了分析,对物流产业创新系统的构成、运行机制及特点进行了探讨,旨在为物流产业创新政策的制定和实施提供科学的依据和支持,提升物流产业竞争力。     

北京市物流业关键技术构成分析

从物流设备与物流管理这两个方面,展开对北京市物流关键技术构成的研究。首先对北京市各行业的物流企业进行实地调研;在此基础上,通过对调研数据的计算处理,对北京市物流业关键技术的构成进行了分析;最后,结合实际情况和分析结果,给出对北京市物流业未来发展的建议。     

物流产业辨析

分析了我国物流及物流业的发展过程,讨论了如何从理论上正确认识产业及物流产业等相关问题,最后对物流产业的概念进行了辨析,阐明了自己的观点。     

山西省物流业与经济发展协调分析

基于1980～2010年山西省物流业与经济相关数据,应用格兰杰因果关系检验法,对山西省物流产业和区域经济发展的因果关系进行了研究。研究发现,山西省物流供给不是山西省经济的发展格兰杰原因,表明山西省经济发展未带动物流供给的增加。即山西物流业的发展滞后于经济的发展。二者不是处于相互促进的发展状态。针对山西省物流产业与经济发展的不协调性,提出大力发展山西物流业的相关建议。     

中国台湾地区国际物流服务业发展分析与对策

分析了台湾地区物流业和国际物流服务业的发展现状,通过对台湾地区部分物流企业的问卷调查,从企业和政府两个角度提出了具体的对策建议。对企业而言,应该向专业化、信息化转型,以提供独特的物流服务,并且通过行业战略联盟开拓国际物流服务市场。对政府而言,要明确国际物流产业政策,并考虑设立官方的国际物流营销机构。     

襄樊发展物流业的战略取向和思维创新分析

一方面,未来物流业的发展状况关乎着襄樊未来区域经济战略的有效实现;另一方面,物流产业本身作为促进经济发展的加速器,对现代经济社会的发展具有重要意义。襄樊物流产业的发展必须高瞻远瞩,与区域经济总体发展战略相适应,选择合理的发展战略取向和路径,从而奠定区域经济发展的基础和有效提升区域竞争力。     

构建我国具有国际竞争力的物流企业的探讨

结合加入WTO后我国物流企业面临的竞争环境,本文提出我国的第三方物流企业应建立完善的物流信息管理系统,实现核心技术能力,与用户建立战略合作伙伴关系;完善企业的服务网络;提供优质的个性化服务;加速人才的培养。通过上述方法整合,塑造并培养自己的核心竞争力,从而使企业获得长期竞争优势的能力,打造出我国的大型国际物流企业。     

物流效应场模型及其空间分布

将场论方法引入到物流研究中,剖析物流活动空间组织规律,探讨了物流场性质和特点。分析物流场效应,并构建了物流“点”、“线”、“面”效应场及其空间结构模型。     

我国物流产业国际化过程中的障碍及对策

经济全球化推动了各国企业的国际化。随着我国物流产业的全面开放．我国物流企业迫切需要学习和借鉴国际先进物流企业的发展模式，加快国际化发展进程。在国际化学习和发展过程中增强竞争和生存能力。本文首先总结了物流产业国际化的特征．即我国物流产业的国际化发展目标．然后分析了我国物流产业国际化进程中需要克服的障碍，最后有针对性地给出了可行的对策和建议。