基于运行速度的公路线形设计方法

本文针对设计速度在公路线形设计中的局限性,提出应用运行速度的公路线形设计方法,通过测算设计路段上的运行速度,评价和分析路段上速度分布的连续性和协调性,并根据实际运行速度调整公路线形指标,提高行车安全性.     

我国公路路线线形设计探析

公路路线线形是指公路平面线形、纵断面线形及其二者相结合的三维空间线形的总称.公路线形设计就是确定路线的空间位置、几何形状及尺寸的工作.公路的线形构成了公路的主骨架,是其他组成部分(如路基、路面、桥涵构造物等)设计、施工全过程的基础.公路线形设计的优劣决定着公路建成后所能发挥的安全性、舒适性、经济性的程度,同时也是影响公路沿线开发利用程度的主要因素.因此,公路路线线形设计的优劣是该路段的总体设计和使用效能的主要评价指标.     

基于运行速度的线形设计连续性评价研究

目前，在道路线形设计评价中采用较多的是透视图法和运行速度法。透视图法有现成的软件可以生成，运行速度法是《规范》的方法，本文将结合乌鲁木齐绕城高速公路（东线）初步设计推荐线K28+600～K53+047.983路段探讨如何用运行速度来评价公路线形的连续性。     

以驾驶员心理生理素质为基础的道路设计

建立以驾驶员切身驾驶感受为基础的道路设计模型能够提高驾驶员驾驶车辆的安全性和舒适性，弥补了传统以车为本的道路设计模型的不足。本文试图建立运行车速与心率等心理特征的映射关系，并发现：当运行车速与设计车速数值差别大于20km／h，驾驶员开始紧张并心率加快。在建立基于驾驶员心理反应的运行速度模型的基础上，结合驾驶员的一般情况，可应用于研究中等驾驶员的运行速度阈值特征，为道路设计提供参考。     

以驾驶员心理生理素质为基础的道路设计

建立以驾驶员切身驾驶感受为基础的道路设计模型能够提高驾驶员驾驶车辆的安全性和舒适性,弥补了传统以车为本的道路设计模型的不足.本文试图建立运行车速与心率等心理特征的映射关系,并发现:当运行车速与设计车速数值差别大于20km/h,驾驶员开始紧张并心率加快.在建立基于驾驶员心理反应的运行速度模型的基础上,结合驾驶员的一般情况,可应用于研究中等驾驶员的运行速度阈值特征,为道路设计提供参考.     

分析运行车速与道路设计

在诸多道路设计的方法当中，基于运行车速的设计方法有着极为突出的优势。本文在道路设计的过程当中就引入了基于运行车速的设计方法。首先，简要分析了运行车速的基本概念，同时阐述了基于运行车速道路设计方法的突出优势。进而，详细研究了基于运行车速道路设计的主要操作步骤，并据此论证了：此种设计方法在提高道路设计合理性的过程中所发挥的重要作用与意义。     

城市公路线形设计应该注意的问题分析

城市公路线形设计是城市公路总体设计、总体布局的关键.线形作为城市公路的骨架,其设计合理与否,不仅直接关系到公路建设项目的质量好坏、里程长短、投资多少、效益高低,更直接影响到城市公路运行安全.论文重点探讨了平面线形设计,城市公路的纵断面线形设计以及平纵线形合理组合,旨在更好的把握城市公路的设计状态,设计出状态良好的城市公路来.     

采用运行速度评价优化高速公路设计指标

通过分析我国高速公路的安全现状看到目前公路安全所面临的严峻形势,以<公路项目安全性评价>为基础,提出以运行速度为基准,检测用设计速度法设计的高速公路,通过评价结果优化高速公路各设计指标,列举了以运行速度评价优化各重要设计指标的基本方法,减少安全隐患,为高速公路创造一个安全的行车环境.     

基于运行车速理论的公路路线设计

公路的路线设计直接影响着交通运行的状况,为了使公路路线更加合理,我们必须要对任何影响路线设计的因素进行详细的研究。而运行车速理论就是一个十分重要的方面。它直接关系着交通运行的安全。接下来,我们就对这个问题进行详细的研究。     

浅析公路线形设计方案选择

通过研究现有公路线形设计方案比选评价的不足,指出路线方案选择是公路勘测设计中决定全局的重要工作,提出了公路的路线方案选择的原则和步骤,并提出了综合评价的评价指标,以提高公路路线设计的合理性。     

公路线形设计的体会

公路线形设计是公路设计的核心,本文对作者在线形设计工作中的体会和认识做了简要叙述.     

浅谈城市道路线性规划设计

道路规划设计是一个涉及多因素的动态系统工程,可以通过合理的设计、使运行道路达到良好的道路线形、平整坚固的路面结构,能为驾驶员提供安全可靠的行车条件.文章就城市道路规划选线、横断面、平面交叉设计进行了阐述,仅供参考.     

公路线形设计的体会

公路线形设计是公路设计的核心，本文对作者在线形设计工作中的体会和认识做了简要叙述。     

浅析道路线形设计中的问题及要点

文章通过分析市政道路线形设计过程中遇到的有关城市干道设计中的线形因素等问题,提出了用道路线形设计的方法,以满足线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适等要求,使道路曲线与地形和车辆的行驶轨迹达到完美的组合.研究道路线形与行车安全、舒适的辩证关系,对实际建设中的运用提供了较好的理论保障.     

线形游憩空间初探

人类诞生于自然,在生息、发展中逐渐远离自然又渴望回归自然.依托于自然环境的各种游憩活动就是这样产生、发展、兴盛起来的.游憩地环境规划设计面临的正是解决自然环境保护与游憩空间的拓展之间的协调问题,并且要做到使设计更具有游憩吸引力.为解决游憩地拓展游憩空间与资源保护所产生的矛盾,研究提出一种线形游憩空间的设计手法,通过对线形游憩空间各构成要素的深入分析,试图建立起与人的运行感知相适应的线形游憩空间秩序,使之能够对各种游憩活动与环境进行有效协调,在产生游憩吸引力的同时,保护生态环境、保护景观资源和尊重人的游憩需求.     

浅论公路线形设计对交通安全重要性的体会

公路线形是公路的基本骨架，一旦建成就难以改动，甚至无法改动。因此，公路线形设计的优良与否事关公路生命，它不仅对汽车行驶的安全、舒适、经济以及公路的通行能力和交通容量等都起着决定性的作用，而且对沿线影响区内的经济开发、土地利用、环境保护以及人们的生活都有较大的影响。本文从公路线形等设计因素对交通安全的影响，并提出了线形设计中应注意的一些问题。     

浅谈城市道路线形设计对交通安全的影响

随着人们行车理念的改变，道路设计已经越来越多元化，单纯考虑通车量和行车速度的设计思路显然已经不符合交通建设的要求。道路线形设计已经成为道路设计中的一个重要组成，良好的道路线形设计不仅可以在增加驾驶员的舒适度，而且对于行车安全也有很重要的影响。本文笔者就分别从行车安全、景观等方面对道路线形设计进行了详细的分析。     

浅论公路线形设计对交通安全重要性的体会

公路线形是公路的基本骨架,一旦建成就难以改动,甚至无法改动.因此,公路线形设计的优良与否事关公路生命,它不仅对汽车行驶的安全、舒适、经济以及公路的通行能力和交通容量等都起着决定性的作用,而且对沿线影响区内的经济开发、土地利用、环境保护以及人们的生活都有较大的影响.本文从公路线形等设计因素对交通安全的影响,并提出了线形设计中应注意的一些问题.     

从交通安全角度看道路线形

文章主要从交通安全的角度对道路几种线形进行了分析探讨,并对某些线形在具体设计时提出了措施.     

关于区域电网优化的管理与安全评估

随着经济的发展,现代社会对电力依赖程度的提高和电网规模的增长,对电网运行提出了更高的安全要求。传统的均衡发电模式运行方式筛选过于简单,难以保障电网安全校核的全面,建电网运行安全性评价指标体系,对电网运行安全性进行评价,可以了解电网运行的状况,我们既要向用户提供优质的电能,还要保证电网的安全运行,降低损耗,使电网处在最经济方式下运行。基于以上要求,本文会对区域电网的优化与安全评估做了具体讲解,以供各方了解参详。