海洋环境下混凝土配合比设计

氯盐环境下的高性能混凝土是一种以抗氯离子渗透为主要耐久性指标的高性能混凝土.普通混凝土配合比设计规程不适用于高性能混凝土配合比的设计.本文以青岛海湾大桥工程中的高性能混凝土为例,阐述氯盐环境下高性能混凝土配合比的设计方法.     

高性能海工混凝土在广深沿江高速公路的应用研究

结合广深沿江高速公路（深圳段）第3合同段的实践经验，研究了外加剂、水胶比、砂率对混凝土强度、氯离子扩散系数变化的影响规律，为高性能海工混凝土配合比设计技术提供了技术支撑。     

浅谈高性能混凝土的配合比设计

高性能混凝土是一种具高耐久性、高工作性、高强度的可持续发展的混凝土.高性能混凝土的性能与所用原材料及其配合比密切相关,其配合比设计要综合权衡混凝土的搅拌工作性、强度、耐久性和经济性.本文对混凝土高性能化的配合比各参数设计进行了探讨.     

张家柦大桥C55泵送混凝土配合比的设计及应用

从原材料的检验以及泵送混凝土配合比技术参数等方面详细介绍了张家柦大桥C55泵送混凝土配合比设计,对泵送混凝土配合比了进行总结与分析.     

混凝土配合比的设计与应用问题研究

在混凝土理论中最基础、最关键、最有分量的一项内容就是混凝土配合比设计。本文主要围绕密实系数法混凝土配合比设计，以及几种特殊类型混凝土的配合比的应用的问题进行探讨和研究。     

浅谈港口、航道工程混凝土配合比设计

做为港口、航道工程建设的重要组成部分,高性能混凝土是一种具有高工作性、高耐久性以及高强度等性能的可持续发展的混凝土,因此,对于高性能混凝土配合比设计的研究在实际工程应用中有着相当重要的意义,是高性能混凝土研究领域的主要方面之一。本文通过对高性能混凝土材料、配合比参数选择以及相关配合比设计等方面,论述了关于港口、航道工程混凝土配合比的设计。     

浅谈混凝土配合比试配及施工中的几个要点

混凝土配合比在生活中得到广泛的应用，道路、桥梁、商住、医院、学校、防护措施等等。广大应用中混凝土的配比往往会被忽略，这其中设计配比是出自有资质的试验室，而试验人员要经过严格的设计理论计算，实际试配拌制，经7天、28天试块检验后最终得出一个科学的设计配合比数据，提供给施工单位。施工方拿到配合比设计通知单后要经过现场的材料（砂石）的含水率调整成真正的施工配合比。为此整个过程中混凝土配合比的试配的几个问题我进行了简单的分析。     

浅析高性能耐久性水下混凝土配合比优化设计

本文以向莆铁路水下混凝土配合比设计过程为例,分析比较了如何对高性能耐久性水下混凝土配合比进行优化设计,提高结构耐久性,节约工程造价.     

不同性能混凝土配合比的特点及问题分析

随着我国工程建设效率的不断提高和轻型建筑的推广,混凝土的使用范围越来越广泛.配合比是混凝土的组成方式,是达到不同性能要求的方法.本文将就不同性能的混凝土在配合比上的特点进行介绍,并详细分析不同性能的混凝土在配合比方面经常遇到的几点问题.     

简述水混混凝土配合比设计过程中应注意的内容

水泥混凝土在建筑工程中应用十分广泛,而水泥混凝土的质量又在很大程度上决定着建筑工程的质量.水泥混凝土配合比设计又是影响水泥混凝土质量的因素.所以,水泥混凝土配合比设计也是建筑工程质量的间接性决定因素.因此,重视水泥混凝土配合比设计的每一个环节,注意相关的事项,以保证水泥混凝土的质量是非常关键的内容.     

特殊混凝土施工质量控制措施分析

配合比设计须从材料选用、生产配合比调整、施工过程的控制，以及在保证质量前提下注重经济效益等几个方面进行详细分析，文章主要结合贵州高速公路施工中常用的高强、水下和喷射混凝土等几种特殊混凝土的设计及施工进行分析探讨。     

青岛海湾大桥十合同C50海工高性能混凝土配合比设计

以在建的青岛海湾大桥箱梁C50海工混凝土配合比设计为例,介绍了海工高性能混凝土的特点,分析了影响海工混凝土耐久性的因素,叙述了海工混凝土的原材料控制,总结和探讨了海工高性能混凝土配合比的设计路线及设计参数选取思路.     

C50自密实补偿收缩混凝土配合比在钢管混凝土拱桥中的设计及优化

本文综述了自密实补偿收缩混凝土的工作原理、配合比的设计以及在钢管混凝土中的的优化,并以石门水库特大桥为实例,利用当地原材料,综合考虑粉煤灰掺量、水胶比微动、膨胀剂类型及掺量等方面因素进行对新拌C50自密实补偿收缩混凝土的工作性及其强度、体积变形性能等方面进行了试验研究,以便对以后类似工程项目提供借鉴和参考意义.     

C40超大体积混凝土配合比设计

介绍了宁安铁路安庆长江大桥主桥承台大体积混凝土配合比的设计及和优化,以及该配合比在工程实体中的应用效果.     

混凝土路面设计方法的分析

混凝土路面具有板体性好、承载能力大、使用寿命长、抗磨耗能力强等优点,因而在道路建设及城市道路工程中被广泛的应用.本文针对水泥混凝土路面结构组合设计,混凝土配合比设计,路面接缝处理设计进行了分析.     

混凝土配合比的设计技巧

在实际设计运用中,分析析配合比与国家规范要求配合比的各项技术指标的差异.在保证工程质量的同时,降低混凝土的成本.     

高强混凝土配合比及性能研究

高强混凝土是相对于普通强度混凝土而言的,一般将强度等级大于C60的混凝土成为高强混凝土,它的配合比设计不同于普通混凝土,它的性能也有自己独特的优势,本文简要讲述了高强混凝土配合设计对原材料的要求、计算时参数的确定,以及高强混凝土的性能等.     

橡胶沥青在实际工程中的应用初探

笔者通过橡胶沥青在实院工程中的应用及室内实验，提出了橡胶沥青混合料的目标配合比以及生产配合比级配范围。同时，通过本段试验路的铺筑，提出了适合本地区的橡胶沥青的施工工艺。     

浅谈混凝土配合比设计中值得注意的几个问题

对混凝土配合比设计中值得注意的几个问题进行分析,并提出相应的防治措施.     

路面水泥混凝土配合比的优化

传统的水泥混凝土配合比设计方法难以适应水泥混凝土路面施工和使用的实际需要,且计算繁琐,室内试配结果与实际施工情况偏羞较大,施工中和竣工后的使用中亦难达到预期效果.根据水泥路面实际使用情况,对室内配合比设计进行优化可取得最佳的效果.