互通式立交变速车道长度研究

参考国内外相关资料及现行《公路路线设计规范》,结合车辆运行特征,对互通立交变速车道的长度进行分析,提出了变速车道在设计中存在的不足和关键性影响因素。     

浅谈互通立交匝道设计

匝道是互通式立交中最基本的单元体,合理设计匝道,对保证行车安全和提高服务水平起着至关重要的作用。本文结合经验。对互通立交匝道设计中的一些问题进行总结和探讨。     

探讨互通立交方案的选型与条件影响

立交方案的选择是立交建设中主要的前期工作,方案不同,将使整个立交的交通功能、投资、景观及社会和经济效益等方面均受到影响.影响高速公路立交选型的因素很多,本文重点阐述交通条件是影响高速公路互通式立交选型的主要因素.     

浅析高速公路互通立交设计

互通立交在高速公路中处于十分重要的地位,其平纵面设计更是影响互通通行能力与服务水平的重要因素.本文旨在通过一些实例,来研究设计中如何灵活运用平纵设计指标,用最低的造价设计出通行能力与服务水平较高的互通立交,为互通立交设计人员提供参考.     

互通立交匝道分合流点接线设计

互通立交匝道分合流点接线设计是匝道与主线实现平滑、连续、顺畅过渡的重要保证,在纬地道路辅助设计系统(HintCAD)现有程序基础上对互通立交匝道分合流点接线设计进行二次开发.     

互通立交匝道分合流点接线设计

互通立交匝道分合流点接线设计是匝道与主线实现平滑、连续、顺畅过渡的重要保证,在纬地道路辅助设计系统(HintCAD)现有程序基础上对互通立交匝道分合流点接线设计进行二次开发.     

援贝宁科托努互通立交方案设计

通过对贝宁科托努互通立交项目建设背景、环境条件与设计要点的现状分析,对各种方案进行论证,确定切实可行的设计方案.     

高速公路互通立交改扩建交通组织研究

本文针对高速公路互通立交改扩建施工期间,既要保证施工顺利推进,又要保证行车安全畅通的特点,以某高速公路与某市区快速道路相接的枢纽互通立交改扩建为例,阐述改扩建工程的交通组织原则及方案。     

高速公路枢纽互通设计探讨

以某高速公路枢纽互通为例,根据地形地质、周边路网、预测交通量,结合路线布设对枢纽互通设计方案进行了探讨,提出了新的设计思路和注意要点。     

高速公路互通立交改扩建交通组织研究

本文针对高速公路互通立交改扩建施工期间,既要保证施工顺利推进,又要保证行车安全畅通的特点,以西部沿海高速公路珠海段支线南屏枢纽互通为例,阐述改扩建工程的交通组织原则及方案。     

互通式立交的道路安全性设计

以“以人为本”的设计理念,互通立交的安全性除了遵循规范要求外,还应针对互通立交的具体特点,灵活运用其各要素。在设计过程中应根据互通所在地形、设计方案以及结构物的设置等具体情况进行细致考虑、综合设计。     

谈谈互通式立交设计要点

介绍互通式立交布局原则、选型详细设计、等各阶段需要考虑的因素和需要注意的事宜.使互通式立交达到布局匀称、线形流畅、设计合理.     

关于互通式立交的安全性设计的思考

以“以人为本”的设计理念，互通立交的安全性除了遵循规范要求外，还应针对互通立交的具体特点，灵活运用其各要素，当然。在设计中也不应该为了追求互通区的安全性，而取高指标，增大规模，不考虑实用性等；在设计过程中应根据互通所在地形、设计方案以及桥梁结构物的设置等具体情况进行细致考虑、综合设计。     

福州市琅岐闽江大桥亭江互通设计方案探讨

琅岐闽江大桥是琅岐岛建设开发的先行工程,是马尾新城建设的“重中之重”,其北岸互通即亭江互通联系福州市区及亭江与琅岐岛,有效地解决亭江互通交通问题至关重要。本文根据亭江互通周边路网、现状用地等实际情况,对立交的交通功能分析、设计思路、立交功能和形式进行研究和比选,提出推荐方案。     

枢纽互通桥梁的桥型结构设计分析

本文结合某高速公路枢纽式互通桥梁方案设计,谈谈立交桥梁桥型设计中的一些工作体会.     

下穿式立交雨水口设计探讨

对下穿式立交桥雨水口的形式与特点进行了介绍,结合设计经验对下立交雨水口设计中的几个相关问题进行了探讨.     

下穿式立交雨水口设计探讨

对下穿式立交桥雨水口的形式与特点进行了介绍,结合设计经验对下立交雨水口设计中的几个相关问题进行了探讨.     

互通式立交分期修建设计探讨

由于高速公路发展中存在规划上的滞后,造成前期已建工程在后期项目中无法利用,不仅影响到运营中道路的正常使用,还造成了极大的浪费。所以,在选择互通式立交形式时,既要考虑实施的可行性,符合经济适用的原则,又要考虑后续项目的可利用性,做出适当的预留设计。本文以某高速公路为例,提出应该在适用的基础上,对后（远）期做预留设计,并针对互通式立交改造设计中一些认识问题进行探讨。     

对设置辅助车道互通式立交最小间距的简单分析

互通式立交是高速公路的重要组成部分,通过设置互通式立交将平面的冲突点完全消除,为交通流按方向重新分配服务。本文介绍了互通式立交间距的影响因素以及设置互通式立交时应考虑的因素,并在宏观上介绍合理控制立交间距的理念。     

关于互通式立交中集散车道设置的研究

随着我国社会主义市场经济的进步和发展,我国各项建设事业也在快速的发展与进步之中。道路交通建设是我国的基础事业之一,是我国各区域之间经济互动的枢纽,是我国经济发展的命脉;因此,我国政府必须要对道路交通建设事业引起高度重视。互通式立交是我国道路交通建设中常使用到的道路形式,对保证交通秩序和交通安全有着极其重要的作用,而在互通式立交中设置集散车道,能够有效的提高互通式立交的通行能力。