基于情景演变的铁路运输非常规突发事件应急策略研究

建立了基于情景-应急对策的模型,利用事故树分析与最小割集法,得出铁路运输针对不同非常规突发事件发生的预测方法,并对情景演变的结果进行了分层次、分线路情景的分析,最后提供应急预案的制定与选取方法.     

调度处理行车突发事件应急预案

安全是铁路运输永恒的主题，畅通是铁路运输追求效益最大的目标，在确保铁路安全畅通中，铁路运输调度担负着承上启下的关键作用。为保证突发事件发生后，运输调度在信息反馈、问题处理等方面做到反应灵敏、判断准确、处理果断、调度科学、指挥有效，把损失和影响降至最低、控制到最小，最大限度地发挥运输调度的指挥作用，制定突发事件调度应急预案，显得尤为重要。     

基于GERT的非常规突发事件应急物流配送研究

针对非常规突发事件发生之后很难做出准确的预测和判断的问题,运用GERT随机网络构建了应急物流配送模型,并结合实例计算每条路线配送成功的概率、风险概率、配送时间和方差,分析模型中存在的缺陷和需要改进的地方等,进而提出改进的方案。     

基于GERT的非常规突发事件应急物流配送研究

针对非常规突发事件发生之后很难做出准确的预测和判断的问题,运用GERT随机网络构建了应急物流配送模型,并结合实例计算每条路线配送成功的概率、风险概率、配送时间和方差,分析模型中存在的缺陷和需要改进的地方等,进而提出改进的方案.     

供应中断风险应急情景范式研究

和一般的风险不同,突发事件具有发生低概率低一高后果、难以预测的特征,进而使得企业的应急管理难度加大,情景规划提供了一种有效的分析方法。供应中断风险应急管理的情景设计需要在识别影响供应中断风险的关键因素的基础上,刻画风险与应急情景维度,并建立不同情景下的应急范式。     

非常规突发事件下应急物流网络研究

应急物流网络是非常规突发事件下应急物流研究的一项重要内容。文章结合物流发展的趋势定义了应急物流网络的概念,并按应急物流保障基地、应急物流中心、应急物资储备基地三个层次给出了应急物流网络的拓扑结构。探讨了应急物流网络的基本特征和作用,最后,对应急物流网络的系统规划和建设提出了建议。     

非常规突发事件下应急物流能力研究

物流能力建设是现代物流服务企业在一定的技术条件和服务水平要求下实现自身服务价值的重要努力方向。文章将研究视角定义在非常规突发事件环境下,重点研究了应急物流能力的概念和定义,并相应提出了应急物流能力的重点建设内容。     

对非常规突发事件的应急资源管理浅析

非常规突发事件是指前兆不充分,具有明显的复杂性特征和潜在次生衍生危害,破坏性严重,采用常规管理方式难以有效处置的突发事件,其应急管理重点关注监测预警与应对指挥。无论是自然灾害、事故灾难、社会安全事件、公共卫生事件哪一类非常规突发事件发生,都将带来危害人民的生命、财产、政治的稳定等。为了更好地采取应急措施,我们需对应急资源做合理的预测、选择恰当的中央级救灾物资储备库以及优化事件发生中和发生后的应急资源调度情况。     

非常规突发事件应急预案本体模型构建思路

凡事预则立,不预则废。有效地建立和完善预案体系,不仅能够形成突发事件出现时的快速反应机制,而且亦可在一定程度上提高突发事件紧急状态下的决策合理性。本文深入分析了非常规突发事件应急预案管理存在的问题,并基于本体模型,尝试从预案涉及概念及概念之间的关系着手,建立非常规突发事件应急预案的本体化框架,为后续深入研究打下基础。     

高校突发事件新闻宣传的应急策略

当高校遭遇突发事件时,面临着宣传队伍新闻素养缺乏、舆情信息机制不健全、应对突发事件经验不足等问题。为此,可采取成立突发事件新闻宣传应对领导机构、做好舆情监控、进行媒体危机公关、建立高校形象重塑机制等措施,规避舆论的负面影响,在危难中寻找机遇,把媒体报道、公众关注转变成动力,重塑学校形象。     

铁路集装箱运输系统的发展对策

简述了铁路集装箱运输的优点,分析了目前铁路集装箱运输系统的现状及存在的问题,并根据实际情况,提出了一系列加快铁路集装箱运输发展的建议及对策。     

铁路货运发展现代物流的模式探讨

随着现代物流业的快速发展,铁路货运向现代物流转变和发展已经成为一种必然的趋势。文中在分析铁路货运向现代物流转变的必然性和优势条件的基础上,提出了铁路货运发展现代物流的两种模式,即综合物流发展模式和专业运输发展模式。这两种模式都是铁路货运向现代物流转变的可行途径,只是前者一般适合于较大规模的货运场站,而后者更适合于较小规模的货运场站。     

基于国际视角下国内公铁联运发展探析

文章分别分析了美国、加拿大、德国、法国及日本公铁联运的发展经验,总结公铁联运链条高效化的本质在于实现四个方面的连结性,并结合上述分析,从服务提供商、基础设施建设、信息平台建设、政策支持四个视角与我国公铁联运情况对比,以寻求我国公铁联运的发展阻滞所在。最后针对性地提出一些建议。     

铁路运输结构演进的趋势分析

阐述了运输结构的含义,以我国铁路运输结构发展变化的实际数据为例,对铁路运输的服务结构、运输方式之间的结构、区域分布结构作了实证分析。最后以前面分析为基础,提出了铁路运输结构演进的趋势分析,铁路运输竞争的建议与措施。     

铁路货物保价与保险运输问题研究

铁路货物保价运输与保险运输是两个易被混淆的概念。通过对铁路保价运输和保险运输制度的对比,得到两者之间存在着的一些相同点,但在目的、免责事由、赔偿责任期间、最终承担者、涉及范围等更多的方面存在着不同点。如果承运人同时选择保价运输和保险运输,那么其中的冲突和矛盾更是不可避免,还需要国家通过进一步完善立法来加以解决。     

乌海铁路货运发展的SWOT分析

文中探讨如何运用SWOT战略分析方法确定乌海地区铁路运输业目前面临的重要外部机会和威胁,以及内部存在的主要优势和劣势,并运用SWOT定量分析模型,对乌海铁路运输业发展做出科学评估,在此基础上明确乌海铁路货运发展战略定位,研究并提出相应的发展策略,从而充分发挥该市的自身优势。     

基于情景集的鲁棒列车开行方案问题研究

为适应旅客列车的客流波动情况,开行方案的编制必须具备比较好的鲁棒性。建立开行方案的优化模型,求解高铁线路上的停站方案和服务频率的开行方案。通过设定客流波动的情景集,使用基于情景集的鲁棒优化方法,建立适应客流波动的鲁棒列车开行方案模型。通过京沪高铁实例分析,得到鲁棒性比较好的列车开行方案。     

供应链风险的情景分析与管理

本文将把供应链风险分为自然灾害和人为因素引致的两大类风险情景.前者主要指洪水、地震、火山爆发、大规模的传染病泛滥以及其他各种不可抗拒的因素,后者包括独家供应商、信息传递、企业文化、经济波动、物流配送及其他不可预见的风险等情景.基于各类情景的特点,分析降低供应链风险的解决方案.     

铁路托盘运输经营模式的研究

通过对我国铁路托盘的应用及经营现状分析,提出其存在的问题,结合国外托盘经营管理的经验,对铁路可能采用的及时交换、租赁经营、交换与租赁共用三种经营模式的优缺点进行分析比较,提出适合铁路特点的托盘经营推荐方案。