幸福像花一样绽放——佳怡物流人力行政中心经理于爱艳谈女物流人的幸福感

女性物流从业者幸福指数是多少呢？在我们收到的624份《物流人工作幸福指数调查表》中，其中36％的填表人来自于女性，64％的人是男性。这些女性中的56％感觉幸福指数是3（有幸福感），24％感觉幸福感指数是4（较幸福），另有17％感觉幸福感指数是5（非常幸福），总体水平高于男性幸福感指数。为此，记者采访了填写问卷调查表的佳怡物流人力行政中心经理于爱艳，她向我们讲述了女性从业者的心声。     

“灰色收入”，司机的那点儿囧事

本刊搞“物流人工作幸福指数问卷调查”,记者到企业采访,那一日与一位搞公路运输的“老江湖”聊起了司机收入,不曾想这里也有“潜规则”。     

心中的向往就是幸福的方向

幸福，是国人追求的价值取向。物流业作为朝阳产业，众多从业者的幸福指数却不高，究其原因，业内与社会因素都在左右物流人的幸福感。能否提高物流人幸福指数，需要物流业和各级政府积极创造条件。让物流业尽快发展壮大起来，使物流人享受改革发展成果，从而不断增强幸福感。本刊编辑部新年伊始邀请把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客“深度”栏目，纵论物流人幸福指数，敬请读者关注。     

物流人,你幸福吗?——物流人工作幸福指数调查综述

由《中国储运》杂志策划的《物流人工作幸福指数调查》已于2010年11月30日正式结束。此次大调查历时8个月,通过杂志问卷、网上调查、记者采访、约稿等多种形式,内容涉及工作幸福感指数、工作幸福感主观认知、工作满意度调查等共3个大项21个小项。调查对象涉及供应链管理/咨询、仓储、运输、快递/邮政、航运公司、港口码     

谈谈“快捷物流”

物流的大家族中，有一个以“快”为核心概念的群体，对于物流企业来讲，就是以“快”为核心竞争能力的企业群体。这个群体中，个体的称谓是多种多样、五花八门，有的是企业的名称称谓，有的是服务方式称谓，有的是物流特性的称谓。这里列举其中的一部分：快运、快递、速递、特快专递、航空快运、航空快递、公路快运、铁路快运、水运快运、捷运物流、同城快递、快运速递等等……。对于这一现象，社会有两种不同的看法：一种看法是，这是同一类型的物流。大同小异，诸多的称谓，这是叫法和称谓的混乱导致，有些则是在市场上吸引眼球的举措，或者可以把它看成是竞争的需要。但是，诸多的称谓，     

牢牢把握“服务业”的定位

对于物流业的发展．我国实际存在不同的看法和不同的选择，在以“物流”这种活动为名称的“物流产业”地位确定之后．物流业的地位大大提升，这就必然影响了物流业态的发展，对于物流业的定位，业内业外也有许多不同认识，其中不免产生独立产业、主体地位的某些偏颇、、实际上，我国《国民经济“十一五”规划》和五年前发布的《物流业调整振兴规划》都特别明确了物流业的定位，     

当前的物流要事 “西部陆海新通道”专题解读

<正>当前，有几件大事需要引起物流行业的重视。一是落实《“十四五”现代物流发展规划》《规划》是我国现代物流领域第一份国家级五年规划，是“十四五”时期推动现代物流发展的纲领性文件，具有重要里程碑意义。最重要的内容应该关注四方面：第一方面，发挥现代物流先导性作用。过去讲现代物流是国民经济的基础性、战略性、先导性行业，这次《规划》把顺序重新调整，强调现代物流是国民经济的先导性、战略性、基础性产业。     

期待物流人工作幸福指数不断增长——专访中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发

什么是幸福？每个人的答案都不尽相同。有人觉得物质上得到满足是幸福，有人觉得精神上的满足才是幸福……那么，物流人的工作幸福指数如何呢？2010年4月，《中国储运》杂志进行了一次物流人工作幸福指数调查，此举引起了业内人士高度关注并积极参与。从回收的有效答卷来看，物流人工作幸福指数调查结果显示：1％的人幸福指数为0（非常不幸福），6．6％的人幸福指数为1（不幸福），     

再议“快捷物流”

笔者在本刊发表有关物流平台文章，是时过十年又一次提到物流平台这个话题。本世纪刚开始,“物流平台”曾经是物流领域中出现频度最高的概念之一，并且在2000年写入到《深圳市“十五”及2015年现代物流业发展规划》之中。     

商务部“十二五”目标首推电商物流

商务部不久前发布《“十二五”商务发展主要任务和重点工作》，由电子商务、连锁经营、现代物流构成现代流通体系建设被商务部列为“十二五”商务发展主要任务的第一位，紧随其后的外贸结构优化、外资引进、海外投资将是商务部“十二五”商务发展的预期目标。     

“中国幸福地图”调查结果出炉：西藏第一

“中国幸福指数地图”西藏调查数据出炉，在内地幸福地图中，西藏幸福感最强，综合幸福指数排名第一。其中，空气领域成为西藏自治区最幸福的领域。     

细数“外包”路上的沟沟坎坎

近年来，随着现代物流理念逐步推广，对物流外包的关注也越来越多，不仅近年来大大小小的研讨会纷纷以此为题，在国务院为应对国际金融危机对我国实体经济造成冲击而出台的《物流业调整和振兴规划》中也多次提到“剥离或外包物流功能”、“促进物流业务分离外包”等问题。然而，在我国的实际市场运作中，“物流外包”却并未得到广泛采用，万联网上的一项网络投票调查显示，虽然有57．14％的投票者会选择物流外包，但是明确表示已经选择了外包的调查者只有28．57％。另据2008年的一项调查，     

物流管培生：幸福的终点有多远？

在本刊主办的此次《物流人工作幸福指数调查》中，分别有44％及28％的参与者表示对自己来说工作中最重要的因素是升职空间或培训学习机会，从这些参与者的基本情况来看，他们大都是拥有较高学历，在200人以上规模公司任职的年轻物流人。     

“明年春色倍还人”

在金融危机的严冬中,国务院出台了十大产业调整振兴规划,物流业作为生产服务型产业位列其中。尽管物流规划目前尚缺乏可操作性细则,尽管一些人仍对物流规划存在异议,但是作为一个框架性纲领文件,已凸显出物流业今后三年中的“十大主要任务”、“九大重点工程”、“九大政策措施”等战略走向。那么,面对《物流业调整和振兴规划》我们应如何看待？     

国货航荣获“影响中国2008-2009中国物流杰出贡献企业奖”

本刊讯 2009年9月3日，中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）在第三届中国国际物流与供应链合作发展高峰论坛上荣获“影响中国2008-2009中国物流杰出贡献企业奖”。该奖项由物流行业知名媒体《王见代物流报》主办，由中国物流与采购联合会提供指导和支持，由行业知名专家评审产生，以表彰在经济危机的严峻环境下为中国物流业发展做出突出贡献的企业。国货航是惟一获此殊荣的货运航空公司。     

物流产业“十二五”面临八大机遇

国家《物流业调整和振兴规划》出台两年来，我国物流产业飞速发展，国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王微博士近日表示，预计“十二五”期间我国物流产业还将有极大发展空间，国内经济社会发展将为其提供八大机遇。     

快速物流的畅想

去年，我在这个栏目发表过一篇关于“快”物流的文章，名为《谈谈“快捷物流”》一我认为，“快”是现代物流重要的特性，但是，我手头十余种全面概括物流的综合型的物流书籍，包括笔者本人的《现代物流学》、《新编现代物流学》，竟然没有一种对这种以“快”为核心的现代物流给予独立的地位，做出恰当的描述。在对《新编现代物流学》再一次进行修订时，笔者决定用专门的章节来论述这个问题。     

商务部将启动仓储业立法工作

在1月10日召开的“2012中国物流发展报告会”上，商务部流通业发展司副司长王选庆表示，下一阶段商务部将启动仓储业立法工作，以规范仓储业经营秩序和企业经营行为。他同时透露，在《商贸物流发展专项规划》、《“十二五”期间大力推进生产资料流通现代化的指导意见》等一系列政策出台后，     

同学聚会为何“五味俱全”？

QQ：708981117-倾诉您的故事 这期的《心雨》出稿很纠结，可以说是《心雨》迄今为止最难的一篇。原因说不出来，但细想想却又明白，那就是“宛如平常一首歌”一样的“故事”太多!但因本期出刊适逢春节假期之前，过年的欢乐祥和对国人来说是太重要了。于是有些“故事”实在不想在本期“下笔”。几经斟酌筛选未果之中，昨晚本主持人的QQ上传来了一个有关我们喜庆过年的内容，这是一位物流民营企业的老总。我们不妨听听他讲述的“故事”!     

基于“1+X”证书制度下的电子商务物流管理专业“课证融通”探索

<正>结合电子商务专业行业特点与教育部“1+X”证书制度试点方案指导下，各高职院校电子商务物流管理专业教师积极探索，创新教学模式，致力推动“课证融通”的持续改革,将学历教育、岗位要求和技能培训有机融合起来。本文将结合当下市场需求，重点围绕“1+X”证书制度下的高职电子商务物流管理专业“课证融通”的相关举措展开具体归纳分析。《国家职业教育改革实施方案》中明确要求，在我国各高职院校中开展“1+X”证书制度试点工作，