近期新车价格表

日前从市场了解到，微型车福莱尔价格比原来上涨1000元到2000元不等，原来3明万元的现在要3．78万元。据了解，此次涨价主要是由于比亚迪汽车新款车型F2即将上市．故而老款车型在经销商处出现大面积断货所致。比亚迪汽车有关负责人表示，这次涨价纯粹是市场经销商行为。他表示，比亚迪新车型上市消息发布后，各地市场反响强烈。受新车吸引，到经销店看车的顾客络绎不绝。     

比亚迪M6今年年内上市

比亚迪汽车日前对外透露，09年比亚迪将进军MPV市场M6已确定成为其首款主打车型，该车于07年开始酝酿，计划09年推向市场。     

倒春寒：比亚迪困局

曾经是自主品牌骄傲的比亚迪汽车，经历了2010年的“失意”之后，2011年初销量更是急骤下降，是什么让比亚迪减速？面对越走越窄的销售道路，比亚迪汽车的转机又在哪儿？     

比亚迪F3为何成功

王传福先生曾经放出豪言,未来的汽车天下将是比亚迪的天下,因为当石油不再是驱动汽车行进的动力源时,比亚迪核心的铁电池技术与产品将一统天下。[编者按]     

经销商退网 比亚迪四面楚歌

<正>成都繁忙的机场路一侧,是最繁华的汽车销售一条街,不足10公里的道路两侧,云集了近60家汽车4S店。机场路曾是比亚迪汽车的福地,昔日比亚迪F0南区销售冠军——比亚迪平通成都空港旗舰店(下称"平通")就坐落于此。但这里也是比亚迪的伤心地,冠军店平通退出比亚迪渠道,转投竞争对手吉利,成为其"上海英伦"品牌的一员。记者发现,平通对面的一家比亚迪汽车4S店,也正在拆下店面招牌。     

比亚迪：力求精准 立体传播

作为土生土长的年轻车企，比亚迪的成长并非单纯来自于对技术方向的把握，还在于出色的营销能力。2009年在全球汽车市场普遍下滑的大背景下，中国汽车行业一枝独秀，比亚迪汽车的销量达到448396辆，较2008年销量增长了162．40％。2010年，我们的目标为80万辆。     

比亚迪Vs言利不一样的突围

比亚迪秉承在电池领域获得成功的垂直整合术，在汽车领域再次演绎了后发先至。2009年上半年，其汽车销售达18万辆，超过2008年全年销量，营业收入88.77亿元，对总营收的贡献度超过55％。2009年1-9月，比亚迪F3销量达19．31万辆，为旗下销量最大的单一车型。其目前在新能源汽车领域的布局同样引人注目。比亚迪案例给正在并购胎动中的中国车企一个启示：自身如果没有独特的整合法则，收购并不能带来协同效应，曾经依靠并购迅速攀升至世界前三甲的美国三巨头，目前正承受大肆并购的后遗症。     

比亚迪设立北美总部 负责新能源汽车销售

比亚迪股份有限公司近日宣布在洛杉矶设立北美总部。据悉，北美总部将主要负责比亚迪新能源汽车、太阳能电池、储能电站在北美的销售和技术支持。     

中国汽车产业的新机会

“股神”巴菲特入股比亚迪的真实原因是什么？是巴菲特长期看好中国汽车消费，看好新能源汽车的广阔发展前景。     

不降价的“学问”

自主品牌大打“保值牌”“我希望这是一款保值车。”比亚迪汽车副总裁夏治冰的开门见山，似乎说明了一些问题。作为—直徘徊在低端区域的比亚迪来说，S6的上市被比亚迪自称为企业的”第二次启航”。比亚迪希望借助SUV这一细分市场的火爆．让s6成功冲破10万元的“天花板”，