继往开来超越梦想-东风汽车有限公司商用车公司成立

16月份．东风商用车销售居行业榜首。7月1日，东风日产合资的东风汽车有限公司挂牌，新任总裁中村克己在上任伊始提出：“乘用车要做成中国品牌价值第一，商用车做到世界第三”的战略构想。7月8日，东风汽车有限公司旗下的重要力量商用车公司，在湖北十堰基地隆重挂牌成立。自东风汽车有限公司挂牌以后，其属下的商用车公司、     

东风汽车有限公司东风商用车公司

成立于2003年7月8日的东风汽车有限公司东风商用车公司,是由原东风汽车公司载重车公司和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂等单位重组而成,现有20个生产经营性单位,12个职能部门。东风汽车有限公司东风商用车公司现有职工3．4万,固定资产150亿元,年生产能力30万辆,产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件,是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。东风拥有健全的产品开发体系和完整的汽车新产品适应性开发能力。公司瞄准国内外市场的需要,不断拓宽产品系列。     

东风汽车有限公司东风日产乘用车公司

TⅡDA2008,"诠释时尚高品质,快·乐·慢生活"不知不觉,中国的各大城市间开始流行起"快·乐·慢生活"的风潮,越来越多的人也开始意识到,"快生活让我们失去了太多。不仅是健康,还包括对生活的热爱、激情和享受,对周围的一切丧失了新鲜、好奇、体会     

"东风"争第一NISSAN创最佳东风汽车有限公司全面实施双品牌战略

2003年“东风有限”中重型商用车持续高增长，终于在连续几年低于主要竞争对手后，又重返行业第一的位置，彰显了“东风”品牌在商用车领域的领航者风范。今年一季度，继续高开高走，各项指标仍然保持行业领先水平。     

"把问题当成课题去研究和改善"-访东风汽车有限公司商用车公司副总经理黄刚

编者按：一段时间以来，“东风有限”的宣传工作乏善可陈，乘用车部分宣传不系统、无重点，商用车部分更是悄然无语了，远无昔日给人以激励的红火。有人戏言，“东风有限”正在埋头苦干呢。对于那些热爱和关心东风的消费者而言，他们真是想知道“东风有限”默然的后面是什么，为此本刊特派记者采访了东风有限商用车的副总黄刚先生，以便向东风的朋友们介绍“东风有限”的所想和所为。     

东风Nissan携手组建东风汽车有限公司

东风汽车公司与Nissan汽车公司近日宣布，双方全面战略性合作携手组建的新公司——东风汽车有限公司(Dongfeng Motor Co．，Ltd．)，将于2003年7月1日正式运营。东风总经理苗圩担任新公司的董事长，Nissan常务中村克己出任总裁一职。     

"东风汽车":凸现国际化轻型商用车公司架构

缘何构建国际化轻型商用车公司?“东风汽车”总经理朱福寿说：一是国内外广阔的轻型商用车市场空间为“东风汽车”的有序扩张提供了舞台。二是“东风有限”战略规划的需要，在把东风商用车打造成世界第三知名品牌的宏伟目标中，“东风汽车”作为东风轻型商用车的责任主体，肩负重要的职责。三是“东风汽车”自身发展壮大的需要。     

把脉商用车之"商情"--商用车市场的结构嬗变

中国汽车工业建基于商用车，多年来，高用车一直是中国汽车市场的驱动主力。近年来，在中国汽车市场总体呈现高速增长态势,乘用车市场火热跟进的情况下，两用车依然保持了大于50％的市场贡献度。2003年，全国载货车和客车合计销售241.92万辆．轿车销售197.16万辆；2004年载货车和客车合计销售274.46万辆，轿车销售232.65万辆，然而，2005年商用车与乘用车的市场结构终于由不断的量变引发了质变。19月．全国汽车销售413.62万辆，其中商用车13330万辆．乘用车280.32万辆，商用车对汽车市场的销售贡献度降为32.23％．商用车引领中国汽车市场的格局被打破了。     

做最好的汽车紧固件供应商--访东风汽车紧固件有限公司总经理夏晓川

从某种角度上讲，一个国家的现代化文明史，就是一部汽车工业的发展史。而任何一辆汽车都是由若干个零部件组成的，所以零部件的优劣，也就决定了这辆车的优劣。汽车上最细小的零部件当属汽车的紧固件了。     

乘用车市场创造着奇迹

据乘联会的统计数据显示，今年9月份乘用车突破了月销售的历史最高纪录，不但环比增长了10％以上，而且同比增长高达22％以上，这是在去年8月开始的市场新一轮“井喷”基础上的增长。可见，我国的乘用车市场从2002年以来一直在创造着奇迹，这个奇迹举世瞩目。     

新的起点 新的跨越-"东风有限"商用车研发中心采访扎记

去年7月，东风与日产合资成立了东风汽车有限公司。合资公司的成立，为商用车研发中心的发展注入了新的活力。面对新形势，商用车研发中心党政班子审时度势，从组织架构入手，完善产品开发的设计流程。从薪酬改革突破，实现技术人才价值的回归。从学习型组织的建设出发，加快全体员工融入国际化合作的进程。从中外企业文化融合开篇，秉承东风优良传统，吸收日方先进的管理和技术。从管理机制创新，推行项目负责人竞争上岗制，提高研发人员的工作积极性。一场围绕着东风有限中期事业计划实现的大会战正在商用车研发中心全面展开。     

东风商用车铸就东风品质--东风品牌中型载货车30载发展纪略

东风中卡，为东风品牌争荣誉：“金杯、银杯，不如消货者几碑。”在当今中国汽市场上，品牌的美誉度、用户的忠诚度，无疑是汽车企业新一轮角逐市场的焦点和战略制高点。     

梦想·现实·憧憬--东风商用车新西兰国际汽车拉力赛夺冠有感

英国演说家、政治家布莱特说过这样一句话:"正因为梦境是熟睡者的幻想,所以幻想仅是清醒者的美梦."我们每个人都会有梦想,并且努力使梦想变为现实.而当一个美好的梦想得以实现时,我们会憧憬新的梦想和希望.对于一个企业而言,当我们各自的梦想凝聚成企业发展的战略时,我们便会为实现企业"共同的景愿"而携手奋进.二十世纪六十年代,东风的开拓者们怀着振兴中国汽车工业的梦想开始了"二汽"建设.转眼三十多载,"东风"品牌已经成为中国汽车行业的驰名商标.进入新世纪,东风人又提出了把东风汽车打造成中国商用车第一品牌、世界商用车前三强的宏伟目标.因此,期盼着东风汽车能够参加国际汽车拉力赛,与世界名牌汽车一起在国际赛场上一争高下,展示风采.这一直是我们追求的梦想之一.     

城头将换霸王旗--东风轻型商用车发展纪略

亮剑篇 2005年12月3日，央视国际转播了2日中国新闻网的一条消息：东风汽车股份有限公司1日披露，截至11月底，东风轻型商用车产销突破10万辆大关。其中，本部产销8万辆，郑州日产产销2万辆，提前一个月全面实现2005年产销目标。     

以差异化取胜的东风商用车

东风载重车公司以市场为导向，以用户为上帝，以产品为纽带，根据差异化的市场、差异化的区域、差异化的经济收入、差异化的用户需求，以差异化的产品设计、生产、销售和服务，来满足市场个性化的需求。在得到市场肯定的同时，也得到了用户的回报。东风商用车在继去年连续7个月销售超过1万辆的记录，今年第一季度再传捷报：销售3．4万辆，东风商用车重、中、轻型载货车的产销量再次位居行业前茅。，这与去年“井喷式”的需求而今年市场走向不太明朗的情况相比，其业绩表现令人瞩目。     

挟"三大强势",东风轻型商用车后市勃发

2005年，东风汽车股份有限公司所生产的各类轻型商用车产销量已突破10万辆，达到10．5万辆。“东风汽车”超额完成了2005年度的产销目标，提前步人了轻卡企业可以长期生存良性发展的10万辆规模平台。     

东风商用车:在国际化征程上稳健前行

最新行业快报显示，东风公司的中、重型商用车销量已连续六个月分别居行业第一。其中东风汽车有限公司商用车公司上半年销车95340辆，占东风公司同期总销量的26．47％；商用车公司的中重型商用车销量占东风公司中重型商用车总销量的近九成。业内专家根据有关数据对比后认为，东风中重型商用车的销量重返世界第二。