天津应大力发展第三方物流经济

一、天津物流发展现状 随着滨海新区的开发开放纳入国家整体发展战略，天津的物流业也迎来了新的机遇和挑战。物流业是现代经济中比较活跃的增长因素，保税区以建设中国北方保税区国际物流中心为目标，充分发挥国际贸易、保税仓库和物流分拨功能，国际物流迅猛发展，全年完成进出区货物总值330．6亿美元，比上年增长30．0％。出口总额25．63亿美元，增长52.5％，其中物流业实现增加值112亿元，增长92．0％。     

2011年我国社会物流总额近160万亿元

2011年，在经济持续较快增长和一系列政策措施的推动下，我国物流业发展取得新进展，物流专业化、社会化进程在结构调整中明显加快。2011年全年社会物流总额达158．4万亿元，物流业增加值为3．2万亿元，同比分别增长12．3％和13．9％。社会物流总费用同比增幅为18．5％。与GDP的比率升至17．8％，同比与上年持平。     

宁波市现代物流发展若干问题的思考

现代物流是现代经济社会良性运作的重要基础系统之一。“十一五”期间，如何把握我市现代物流业发展的基本特征及发展趋势，充分利用港口、交通、产业、区位综合优势，明确发展重点，全面提升我市现代物流业的整体发展水平，对于我市转变经济增长方式，提高经济运行质量，完善城市服务功能，提升城市综合影响力与综合竞争力具有重要的意义，是事关宁波城市经济社会长远发展的战略性问题。     

挺进物流

与制造业的低谷徘徊、缓慢复苏形成对照,物流业已呈现转机,萌发了蓄力向上之势。在经济持续下行、实体经济发展遭遇困难的情势下,物流行业也一度出现整体增速有所放缓的态势。然而,近年来,与制造业的低谷徘徊、缓慢复苏形成对照,物流业已表现出了向上的势头——一些物流业板块表现抢眼：快递企业出现加速发展之势,冷链物流资源整合如火如荼,保税物流保持了两位数增长,医药物流则成为市场争夺的筹码。     

内蒙古传统电力物资供应企业的现代物流再造

一、内蒙古传统电力物资供应企业进行现代物流再造的必要性 （一）从内蒙古的发展角度来看内蒙古发展现代物流业对于实现该地区社会经济持续、稳定和快速发展，提高内蒙古经济的整体运行质量，改善物流服务质量．提高物流设施的现代化水平以及带动相关产业的发展将会起到积极作用。发展现代物流业，对城市的物流设施系统规划还会促进城市功能的改善，收到良好的社会效益。因此，传统电力物资供应企业必须加快现代物流经营模式与经营业务再造的步伐，为内蒙古现代物流的发展创造条件。     

产业升级 物流先行——金融危机下苏州产业发展战略探讨

苏州是一个主要靠外商投资发展起来的、在长三角城市群中占有得天独厚的地理优势的城市，没有现代物流业的支撑，就不可能实现新型工业化。借此机会大力发展物流业、改善苏州经济增长模式可以说适逢其时。     

广西区域物流发展与经济增长关系实证分析

文章考察区域物流发展与经济增长之间的互动关系,并采用格兰杰因果检验方法,以广西为例对区域物流发展与经济增长之间的互动关系进行检验,从而进一步分析广西区域物流业的发展状况。     

节点城市物流产业与区域经济的协同发展研究——基于全国性物流节点城市面板数据

文章以全国性节点城市的物流业发展与区域经济的关系作为研究对象,首先,运用聚类分析法根据21个节点城市的物流业现状进行了分类,在此基础上构建具有研究针对性物流业与区域经济的指标体系,将物流业分为物流业投入、产出和外部发展环境三个指标,并进一步细化,采用灰色关联模型分别研究三个指标与区域经济的关联性,最后,实证检验了各节点城市物流业发展水平与区域经济的协同发展度。研究结果显示节点城市物流业与区域经济具有互动关系;21个节点城市物流业发展与经济水平互动关系各不相同,应当探索符合自身特色的物流业发展战略,促进区域物流业与区域经济的协同发展。     

物流发展驱动要素对经济增长贡献度的区域差异性研究——基于丝绸之路经济带西北地区面板数据模型的实证分析

丝绸之路经济带西北地区作为中国连通东亚、中亚的重要对外窗口,加强物流业发展可促进贸易畅通、经济增长,深化中国与东、中亚各国的合作领域。本文基于探析物流发展与经济增长机理的基础上,应用面板数据固定效应变系数模型,以货运量、货运周转量和物流业增加值作为物流发展驱动要素替代指标,选取丝绸之路经济带西北地区五省1952—2012年作为样本区间,研究丝绸之路经济带物流发展对经济增长的贡献。研究表明,丝绸之路经济带西北地区物流发展对经济增长具有较大贡献,但货运量、货运周转量和物流业增加值对拉动经济增长的贡献程度具有区域差异性。     

发展宁波第三方物流

随着宁波经济的迅速发展，现代物流业已日益成为促进宁波经济增长的重要因素和全市服务业中又一个亮点。现代物流业是宁波“十一五”期间重点发展的支柱产业，第三方物流是宁波现代物流主要组织形式和今后发展方向，也是宁波服务业在国民经济发展中新的经济增长点。近年来，凭着宁波强劲的经济基础和港口资源优势，宁波第三方物流己进入快速发展期，它对提高宁波腹地经济起到重要作用，     

中国物流发展与市场机遇

物流业的持续快速发展，为国民经济发展提供了快捷通畅的物流服务，明显提高了经济发展的协调性，成为我国转变经济增长方式的重要的产业，成为提高我国经济质量和效益的重要途径，成为经济平稳较快发展的重要基础和支撑力量。     

浙江省物流发展和经济增长关系研究

随着世界经济的快速发展和现代生产技术的进步，物流业作为影响国民经济发展的重要服务部门，在全球范围内快速发展，成为国民经济发展的动脉和基础。浙江省两头在外的经济发展模式，更需要加快发展物流产业。本文是通过格兰杰因果关系研究，揭示了浙江省物流发展和经济增长之间存在相互促进的关系。     

区域经济与区域物流互动关系的实证研究

随着经济蓬勃发展,区域经济与物流业之间的联系更加紧密,物流业在区域经济发展中的作用日益重要。文章从物流业对经济的支撑作用出发,对内江市物流业与区域经济的发展情况进行实证分析和弹性分析,内江市具有很好的地域优势和政策优势,物流业发展空间巨大。根据研究结果提出了促进区域物流发展的建议。     

齐齐哈尔物流市场环境分析

物流园区,是我国现代物流业发展中出现的新型业念。近年来．物流园区在我国各地出现了蓬勃发展的局面。国家“十一五”规划纲要提出：“加强物流基础设施整合,建没大型物流枢纽．发展区域性物流中心。”已经制定物流发展规划的省（区、市）和经济中心城市,都提出了物流园区建设规划。     

我国航空物流业发展策略研究

随着社会经济的不断发展，物流业越来越受到人们的重视。以高速安全而著称的航空物流业是物流业中的新兴行业．发展航空物流业将进一步促进我国经济的高速增长。本文从航空物流业的概念入手．分析了其国内外发展现状，并着重剖析了我国航空物流业存在的问题，并提出了对策建议。     

浙江省物流发展和经济增长关系研究

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,物流业作为影响国民经济发展的重要服务部门,在全球范围内快速发展,成为国民经济发展的动脉和基础.浙江省两头在外的经济发展模式,更需要加快发展物流产业.本文是通过格兰杰因果关系研究,揭示了浙江省物流发展和经济增长之间存在相互促进的关系.     

基于广东省的现代物流与经济增长的关系研究

文章利用广东省1978-2007年的统计数据.采用Eviews5.0计量经济软件对广东物流产业与经济增长的关系进行平稳性检验、协整检验、Granger因果检验,说明广东经济增长和物流产业发展步伐不一致,广东物流业发展表现出一定的滞后性:二者之间仅存在单向因果关系,即经济增长对物流产业发展有一定的促进作用,而物流产业对经济增长的促进作用还不显著,进而提出了发展广东物流产业的建议.     

现代物流业已成为经济加速器

近年来，我国物流业有了较快的发展，现代物流业已成为国民经济发展的重要产业，并成为经济发展的加速器。“十五”期间，按实物量统计，我国社会物流规模增幅高达15％，2006年全国社会物流总额达59．6万亿元，按现价计算同比增长24％，明显高出同期GDP增长，对工业生产、固定资产投资、进出口贸易快速增长的支撑作用更为明显。     

宁波物流经济发展构想

宁波作为长三角地区的沿海开放城市，地理环境优越，区域经济夯实。近几年人口迅速增长，经济快速上升，宁波物流经济经过“九五”、“十五”时期的发展，已拥有一定数量的仓储、运输等物流基础设施，并形成以高速公路、海运、铁路为基础，航空为远程辐射的交通运输网络。但物流发展的滞后性与城市经济发展的高速度之间的矛盾仍十分突出。     

打造区域性物流中心--关于郑州现代物流发展的思考

随着世界经济的快速发展,物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度已成为衡量一国现代化水平和综合国力的重要标志之一。郑州地处中部,在全国经济发展格局中具有承东启西、连贯南北的重要作用,发展现代物流业具有得天独厚的条件和优势。郑州现代物流业的快速发展,不但可以促进中原崛起,而且对推进中部崛起具有重要的战略意义。本文从郑州物流业的发展现状出发,指出了发展中存在的问题及其原因,明确了其物流业发展的优势,同时提出郑州现代物流业发展的科学定位、发展理念、发展对策。