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创新,一般可以分为科技创新、制度创新与产业创新三方面。科技创新已成为现代社会经济持续发展的主要动力,囚此,它自然就成为创新系统的核心与关键。然而,创新作为一个系统,仅仅有科技创新是不够的。我以为,如果说科技创新是核心,那么制度创新是基础,而产业创新是归结。没有制度创新,就没有科技创新;若没有产业创新,孤立的科技创新 相似文献
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科技创新需要各个方面、各个层次的创新,形成一种互动、交互的方式,集成的方式,核心是要把科技创新与制度创新相结合。科技创新离开了制度创新,科技就成不了第一生产力。 一、调整以抓技术项目为主的技术创新工作思路,树立制度重于技术、环境重于项目的观念,以推进有利于技术创新的制度创新,抓好技术创新工作 制度创新要以能调动专业(技术和商业)人员的积极性和创造力为主线展开,逐步形成广阔宽松的创业空间、良好的法治环境(包括稳定的社会信用〕、充裕的资金供应,引来专业人才趋之若骛地聚集。这种方法,比起仅热心于抓项目的方法,看起来慢,实际则快。 相似文献
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“你没有一个创新的理念.你永远都不能超前。你永远没有创新的理念.就很难有一个创新的战略,或一个创新的执行力.所以很幸运,尚德公司对这个有-一个很好的团队,同时这个团队也有一个很好的执行力。 相似文献
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1、产业创新发展的科技需求 1)良种选育 作物品种对产量及由此带来的经济效益起着决定性作用.天然橡胶种植业也是如此:品种一经选定、种植,将影响长达25年以上整个经济寿命期的产量水平.云南省宜胶土地资源有限,应最大限度地提高单位面积产量水平,从而提高总产量,满足国家经济建设对天然橡胶的需求.因此,选育和推广高产、抗寒、副性状好、耐刺激的胶木兼优橡胶树良种,乃是我省天然橡胶产业所必须的、长期创新研发的重要课题. 相似文献
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为鼓励和促进江苏省科技创新创业和全省现代服务业更快更好的发展营造良好的环境条件,税收优惠政策是作用最大、影响力最深远的政府扶持措施。为更好落实技术创新、技术交易税收优惠政策,利于企事业单位准确用好用足相关优惠政策,本文将有关政策汇集,一并解析。 相似文献
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美国交通科技创新体系与我国交通科技创新 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对美国交通科技创新体系的介绍和我国公路交通科技创新必要性的论述,提出了把创造适宜环境作为政府推动公路交通科技创新的主要手段,建立各种中介机构,推动公路交通科技成果的转化;借助因特网传播、利用国内外公路交通科技信息资源;为公路交通科技创新提供法律保障等创新政策。 相似文献
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2012年,天津市河东区人力资源和社会保障局认真贯彻落实上级部门决策部署,贯彻落实科学发展观,坚决把民生、人才工作作为主线,按照“调惠上”的目标要求,推进各项工作取得新进展。 相似文献
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