防御性驾驶实用技术之《驾驶十诀》

甩尾宜定:甩尾宜定,这里的"定"可以简单解释成镇定。车辆出现甩尾或者爆胎,切忌采取紧急制动,因为这样会加剧车辆的旋转运动,这等于是让车内的乘员以车辆原有速度相对于车辆做回旋运动,此种情况非常危险,如果没有系安全带,人体部位(尤其头、颈等部位)会撞击车辆,甚至会将人员从车内甩出车外。操作要领是把握方向盘,努力控制车辆,保持平稳,脱离险情。侧滑从势:车辆侧滑(侧移)常出现在冰冻、积雪和泥泞的路面,侧滑出现时要搞清楚问题的所在,此时车辆前轮的导向功能暂时丧失,往相反方向转动方向盘是没有作用的,唯一要做的是将前轮的导向功能找回来。方法是车辆往哪边侧     

冰天雪地防侧滑

进入了寒冷的冬季,各地普降大雪,虽然银装素裹分外妖娆,但是对广大驾驶人来说却是一个莫大的挑战,车辆行驶在冰雪路上特别容易发生侧滑,这就需要我们掌握一些避免侧滑的驾驶技巧。1.要确保车辆制动系统性能正常,以保证前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力,避免后轮先于前轮抱死或因四轮受力不均而导致车身偏移正常行驶方向。2.在冰雪路面行车时,一定要保持车辆的速度均匀,踩踏和松     

新手下雨天如何安全行车(二)

正勿急打方向盘,防止侧滑雨雾天路面比较湿滑,汽车行驶的时候控制难度会加大,猛打方向盘车辆容易侧滑。如需转弯,建议降低车速,缓慢过弯,过完之后再恢复正常车速。另外,在转弯时如果看不到对面弯道的状况,要鸣喇叭提醒对面来车注意。为防侧滑,必须严格控制车速,严禁高速急转弯或急刹车,会车时应加大侧向间距。当前轮侧滑时,可将方向朝产生侧滑的相反方向纠正;当     

爆胎后怎么办?

紧握方向盘，控制车辆的方向，慢慢将车辆向路侧停靠；若前胎爆胎，尽可能轻踩制动踏板，以免车头部分承受压力过大，使轮胎脱离轮圈．同时紧握方向盘，向路侧停靠：若后轮爆胎，车辆尾部会出现摇摆不定的现象，此时应反复轻踩制动踏板．这样可以将车辆的重心前移．从而减轻后轮的负担。同时按照第一项做出相应的处理。     

ABS系统使用维修要点

随着汽车工业的迅猛发展，汽车行驶速度的提高，以及道路行车密度的增大，汽车行驶安全性日益突出。然而，传统的汽车制动系统在汽车制动时容易使车轮抱死滑移，从而导致车轮与路面间承受侧向力的能力完全消失。如果前转向轮出现抱死滑移，汽车将失去转向能力；如果后轮出现抱死滑移，在很小的侧向力的作用下，汽车将出现侧滑现象。从实验分析可知，     

盘点五种错误的刹车方式

<正>刹车动作是每个驾驶人每天都会做的,但若刹车不当,不仅会导致零部件受损,影响车辆使用寿命,情节严重者还会危及个人生命安全,必须引起注意。遇到爆胎猛踩刹车应对爆胎的先决条件是不能大角度打方向盘。即使是正常车辆在高速下猛打方向盘也会发生甩尾、滑移或侧翻,更不用说爆胎的车辆了。另外,不要猛踩刹车不放。因为爆胎轮的制动力远小于正常轮胎,左右不平衡的急制动力将产生使汽车向爆胎轮反方向的力矩,汽车将反向偏驶。如     

“晴雨”天气防事故

夏季经常会出现东边日头两边雨的现象,这种反常的天气对安全行车十分不利。4月16日在安徽省定远县境内就出现了晴天卜雨的大气,结果在同一条路＿L,1小时内连续发生4起交通事故。上午11时10分．戚某驾驶桑塔纳轿车,途经省道101线61公里处。由于车速过快、路面湿滑,制动减速时车辆产生侧滑,方向失控冲出路面,致使车上2人受伤,车辆损失约1万元（见图一）。10分钟后,吕某驾驶面包乍在距离前起事故发生地8公里处会车减速时,由于车速过快、路面湿滑,制动时引起车辆侧滑旋转,‘j交会车相撞,造成乘车人受伤,乍辆们失近万元（见图二）…     

雨天行车制动有讲究

雨季来临，雨天路滑，行车险情增多，车辆行驶在有雨水的路面上，使用刹车稍有不慎，极易出现横滑甚至侧翻，后果不堪设想。 在雨天怎样正确使用制动，避免交通事故，确保交通安全呢？首先应严格遵守《道路交通管理条例》的规定，车辆不要超载、超高。车辆一旦严重超载、超高，车辆的惯性力、离心力就会增大，制动效果会明显下降。车辆在雨天光滑的路面行驶时，首先要尽量控制车速，避免急刹车。尽可能使用低挡用发动机控制车速。使用脚踏制动时，应缓踩制动踏板，采用逐渐加力的方法，一旦发生侧滑立即放松踏板，扶正方向，待车行正后再缓…     

车辆故障巧排除

正高速爆胎爆胎是指轮胎在很短时间(少于0.1秒)内失去大部分空气,从而影响正常行驶。如果是前轮爆胎,要紧握方向盘,调整车头,不能反复猛打方向盘,更不能急踩刹车,等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘,然后在车后竖立警示三角牌,防止二次事故。如果是后轮爆胎,应采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。水箱漏水若发现水箱有几处漏水,可在停车后等待发动机冷却,打开水箱盖,将香烟折开,把烟丝捏碎后倒入水箱,或者     

雨天行车7注意

1 正确制动 雨天路面变滑给行车安全带来许多问题。一方面是制动距离大大延长，如果车速过快，几乎无法保证行车安全。另一方面是雨天行车高速制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。这是因为在潮湿路面上，由于附着系数降低，在车辆制动时，车轮很容易抱死，发生侧滑和甩尾的可能性大大增加。所以，下雨天行车，车速不可太快，特别是在高速公路上行车，     

微发布

正山东高速交警【新轮胎应该装在前轮还是后轮】新轮胎的放置位置取决于车辆的驱动特性和用车环境。如果是前驱车,前轮需要承担大量的工作压力,日常行驶的转向、加速和制动最终都会集中作用于前轮上,相比后轮前轮磨损更加严重,发生爆胎的几率也更大,因此前驱车应将新轮胎更换至前轮。后驱车动力输出在后轮,如果后     

雪天行车慢转向

1.驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶,前、后、左、右要留有安全车距。2.起步、行车要合理使用挡位,慢抬离合器,轻加油,平稳起步。3.要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。4.双手握稳方向盘,轻(慢)打方向,尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速,充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速,轻踩刹车。5.车辆在正常行驶中,严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车,因为这样极易引发事故。6.车辆在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时,驾驶员要及时减油,同时往侧滑方向打轮,轻点刹车,以调正车身。7.坡路行车…     

冬季行车防滑从轮胎着手

冬季到来,公路路面经由寒冷干燥的气流作用变得又硬又滑,特别是遇到冰雪天,路面湿滑或雪被轧后结成冰面,这样的路面条件很容易使车辆制动失效或使车辆转向失控。冬季驾驶车辆,除了驾驶技巧和车辆的制动性能以及车辆的辅助安全系统,最直接和路面接触并接受考验的就是车辆的轮胎,它的好坏将直接决定冬日的行驶安全。     

雾天安全行车八要点

秋天，特别是深秋季节，昼夜温差大，往往是产生浓雾或大雾的季节。雾天行车能见度低，视线不清，驾驶人容易产生错觉。同时，由于路面湿滑，车辆制动性能变差，容易发生侧滑或造成车辆倾翻等事故。雾天行车，交通安全存在极大隐患。因此，雾天安全行车要掌握以下几点，以确保行车安全。     

雾、霜天气如何安全行车

雾、霜天气能见度低、视距短，且路面湿滑，制动效能低，车辆易侧滑。在我国北方大部分地区秋、冬季，由于昼夜温差较大，早、晚容易出现有雾天气，特别是气温很低时，部分路面还会出现结霜现象，为确保秋、冬季安全行车，驾驶员应掌握正确的驾驶方法，了解雾、霜天气行车中应注意的事项：     

谈如何运用VIN编码规则识别嫌疑机动车

正公安交管部门在查验机动车或者在路面查缉套牌车、盗抢车和走私车等嫌疑车辆时,需要通过机动车识别代号(以下简称VIN)来确定车辆唯一性。对VIN有被凿改、挖补、重新打刻痕迹的机动车可以认定为嫌疑车辆。但由于嫌疑人作案手段不断提高,使用高科技设备伪造VIN,给识别嫌疑车辆造成很大的困难。为了提高查缉能力,笔者多次向机动车制造企业和进口机动车在我国办事机构的专业人员请教,了解了不同品牌机动车VIN编码的规则。在查验机动车时灵活运用VIN编     

条石是祸首吗?

现场勘查1、现场勘查图见现场图2、现场勘查笔录现场勘查时的气候：阴,有零星小雨,路面湿。肇事路段南北方向,机动车道为双向四车道,全宽14m。现场勘查顺序：由南向北,在通往文社路口处,隔离带端点向北15.4m处为一辆倒地摩托车,摩托车右侧着地。车后轮到隔离带边缘为零。前轮距隔离带边缘为0.2m。紧靠前轮有一大石块,体积为1.4（长）×0.4（宽）×0.48（高）m3, 该石块的一端紧靠在隔离带上,向南侧的一端最外端点距隔离带边缘1.20m,另有一只皮鞋落于非机动车道上,距摩托车前轮7.50m。3、车辆痕迹检验记录捷达125型摩托车前牌照…     

自驾应急攻略(一)

正方向突然失控关键动作:抢挡减速方向突然失控时,汽车仿佛成了脱缰的野马,横冲直撞。这时应立即抢挡减速,采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)的方式使汽车尽快停下。在使用脚制动时不要过猛,以免侧滑,酿成更大的危险。同时,不管转向系统是否有效,都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物,以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好,心存侥幸、勉强     

车管

正问:车身变颜色如何登记?答:机动车所有人应当在变更车身颜色后十日内到车辆管理所交验车辆并拍摄车辆标准照片。车辆管理所查验车辆后,机动车所有人到办公窗口提交《机动车变更登记/备案申请表》、机动车所有人身份证明原件、机动车登记证书、机动车行驶证。符合规定的,收回原行驶证,核发变更后的行驶证。北京市公安交通管理局车辆管理所沈宇辉     

事故

正问:近日,一辆小轿车发生交通事故后逃逸,交管部门经调查后发现该肇事车发生事故时,悬挂的车辆号牌与我的车辆号牌一样。现该案已破,肇事车辆也被交警扣押。请问是否会让我承担该起事故的赔偿责任?答:需要根据具体情况分析。《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第五条规定:"套牌机动车发生交通事故造成损害,属于该机动车一方责任,当事人请求由套牌机动车的所有人或者管理人承担赔偿责任的,人民法院应予支持;被套牌机动车所有人或者管理人同意套牌的,应当与套牌机动车的所有人或者管理人承担连带责任。"