工业新闻：广西成为西南最大汽车配件基地

随着五菱、玉柴、东风柳汽、柳工等汽车企业的快速成长，近年来广西汽车零部件产业发展势头迅猛，已成为我国西南最大的汽车配件基地。     

玉柴:打造重卡动力高端品牌

本刊讯11月25日，玉柴联合动力股份有限公司在安徽省芜湖市奠基开工。奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司副总裁李胤辉，玉柴集团公司董事局副主席、玉柴机器股份有限公司总经理李天生等一同为玉柴联合动力股份有限公司基石培土。     

玉柴喜获“2008泰国最受欢迎的发动机品牌”

10月9日，泰国“Bus＆Truck2008”展会在泰国首都曼谷国际贸易和展览中心举行，展会汇集了全球40多个国家的汽车生产企业、发动机企业、汽车改装企业。中国主要厂商有广西玉柴、郑州宇通、东风特商、中国重汽、潍柴动力、上柴动力、东风商用车公司发动机厂、中集集团等。     

瓦锡兰公司总裁到访玉柴船舶动力

2012年2月23日，瓦锡兰瑞士有限公司总裁MatinWern—li、瓦锡兰中国有限公司专利总监Urs Huwiler等一行3人到访玉柴船舶动力股份有限公司，对现阶段主机生产状况进行交流考察，     

玉柴挟品牌优势杀入农机动力市场

日前,玉柴机器股份有限公司专门召开了“玉柴农机动力产品推介会,总经理李天生在会上表示:“当前我国农业机械行业正在蓬勃发展,具有巨大的发展潜力和诱人的商机。作为中国内燃机最大生产基地,玉柴在致力于中国载货车用动力产品发展的同时,也十分重视农机动力产品的开发,目前投放市场的YC4108T/ZT、YC4112T、YC6105T、YC6108T等系列产品,都是农机动力市场中具有卓越性能,用户满意的首选产品。据了解,玉柴是2002年开始进入农机动力市场的,在去年实现“零的突破后,今年前10个月已实现销售6000余台,其中在山东双力今年玉柴的装机量同比增…     

玉柴机器夏粮收割显神威

五月的中原大地，麦浪翻滚，丰收的喜悦洋溢在人们脸上，2008年全国小麦跨区启动仪式在中原名城南阳举行。来自中国一拖、中收集团、福田农装等著名农机生产企业齐聚南阳，展开一场夏粮收割的大会战。玉柴作为农机配套企业，玉柴南阳服务站员工见证了5月25日的启动仪式盛况。     

移师桂林元年 玉柴营销见成效

3月6日，桂林国际会议展览中心热闹景象非比寻常，迎来了一次规模空前的大会——玉柴商务年会，1100多人来参加了此次会议。这是玉柴销售系统从玉林迁至桂林之后的首个年会，也是玉柴这家被誉为“动力大王”的发动机企业销售收入首次突破百亿大关、发动机产销量首跨20万台大关之后举行的一个年会。“这次大会还可以说是玉柴实现‘拓展重机空间、强势对接国际’重要契机”，玉柴一位高层对与会人员称。     

知识营销专业制胜玉柴给力深圳大运会

十年来，玉柴客车动力的数字曲线扶摇直上：2001年玉柴客车动力销售1．8万台，2011年，这一销量数字被升级为11．1万台。十年时间，玉柴客车动力累计销量达到63．3万台，市场保有量保持客车市场60％以上份额，占据客车行业半壁以上江山。     

玉柴获“2012年中国创造力技术”奖

近日,由新华社旗下经济参考报社、新华网、新华每日电讯报社等10余家媒体联合举办的"发现中国创造力高层战略研讨会暨2012中国创造力年度盛典"在人民大会堂举行。玉柴股份公司荣获大会"2012中国创造力技术"奖。玉柴潜心绿色动力的研发,紧抓技术创新,以绿色动力技术的突破实现企业的可持续发展。在绿色动力的研发上,玉柴的发动机排放控制技术在国内一直保持领先,并建成了柴油机结构设计核心技术平台,清洁、高效的柴油机燃烧开发平台,柴油机电子控制技术开发、应用、匹配及标定技术平台等三大研发技术平台,不断推动我国发动机行业与国际发动机研发同步。     

东风康明斯发动机何以独领风骚--东风康明斯发动机有限公司产品部产品总师白学明(Sherm Beyer)访谈录

东风康明斯发动机有限公司是外商投资我国最早、最大的发动机生产企业，为我国的汽车业、船舶业、工程机械业提供了可靠动力。同日寸也是我国这些行业动力升级的技术源泉。为了让更多的行业、更多的消费者对东风康明斯产品有更多的了解，日前在广州参加安徽华菱汽车集团主办的“广东地区物流研讨会暨华菱汽车广东地区经销商大会”期间，     

玉柴金股魔咒

先行者有先行的机遇，也必然面临先行的风险“王牌动力”玉柴曾是中国企业资本运营的急先锋，其高速成长也得益于此但是，玉柴为其成长付出的代价及遭受的痛苦也远甚于近期闹得沸沸扬扬的娃哈哈![编者按]     

实现从制造到创造的品牌飞跃——广西玉柴机器集团有限公司品牌之路系列报道之二

成立于建国初期的玉柴,最初是由广西省公安厅拨款2万元在广西玉林市兴建的一个砖木结构泉塘工业社,经过开荒种植、打造农具,不断发展演变为铁工厂、机械厂、动力机械厂,1970年更名为玉林柴油机厂。1980年以后,随着改革开放的深入,长期单一生产农用拖拉机柴油机、船用柴油机的玉柴闯入汽车用柴油机领域,开始了第一次腾飞,玉柴机器的名声,在这一时期开始响遍大江南北。光阴荏苒,历经二十几个春秋,时至今日,当年的玉柴机器已实现了从制造到创造的品牌飞跃,成为了唯一一家与国际商用车发动机大鳄们同台竞标并屡屡获胜的中华民族品牌发动机生产企业。     

玉柴与恒通共同研发的新能源客车投入公交

6月11日，重庆首批50辆气电混合动力客车交付使用仪式在重庆恒通工业园隆重举行。这款与玉柴与恒通共同研发的新能源公交客车采用了玉柴混合动力总成。目前，玉柴混合动力总成已在7个整车厂完成样车和公告试验，在5个城市进行了试运行，得到了用户的一致好评。据恒通新能源汽车总工程师万昶介绍，     

玉柴与华中科大签署战略合作协议

本刊讯 为了提升玉柴的铸造和内燃机性能开发水平，建立企业与高校的人才培养基地，6月25日，玉柴与华中科技大学签署战略合作协议，玉柴股份公司总经理李天生、华中科技大学副校长杨勇分别在战略合作框架协议书上签字。玉柴股份公司董事长晏平、华中科技大学校长李培根等领导见证了战略合作协议的签署。     

玉柴2011年船电产品发布会召开

3月28日至29日,玉柴2011年船电产品发布会暨船电经销商会议在玉柴总部隆重召开。来自全国各地的32家玉柴船电产品经销商代表、35家发电设备企业代表、12家船舶企业代表齐聚玉林，就玉柴2011年船电市场开拓、产品规划、产品投放、销售目标等方面进行了交流、研讨。     

玉柴股份公司4月柴油机产出再破6万台

日前，玉柴股份公司再传捷报：4月份柴油机产出再次突破6万台，同比增长33％，这也是玉柴历史上的第一次月产量连续两个月突破6万台。进入4月以来，为抓住良好的市场机遇，面对配套厂家生产不正常，零部件生产供应不足等诸多困难，玉柴股份公司在科学发展观思想的指导下，于加强信息沟通、科学排产、调整上班制度等方面采取多项措施提高整个生产系统连续作战能力。     

玉柴机器助力防城港项目建设

作为北部湾建设热土的防城港市,项目建设如火如荼。目前玉柴发动机在防城港地区的保有量超过3000台,近年来每年有将近600台进入防城港参加各项工程建设,玉柴在防城港成立了维修服务站、配件中心库等后勤保障一条龙,为防城港的项目建设增添强劲动力。为了更好地推进玉柴发动机售后服务、扩大玉柴在防城港     

为农机提供强大动力

2003年，玉柴机器股份有限公司实现了17．5万台的产销量，特别是在刚进入农机市场不到两年的时间里，便取得了丰硕的成果，形成了以4108T、4108ZT、4112T、6105T、6108T、6112T等一系列多功率段、大马力柴油机为主的农机动力产品。产品配套北汽福田潍坊农装、山东双力、约翰．迪尔佳联、洛阳一拖、约翰．迪尔天拖等许多国内知名的农机生产企业提供优质动力，     

玉柴与福达开启战略合作新篇章

6月29日，在广西玉柴机器集团与桂林福达集团有限公司举行了“战略合作协议”签字仪式，玉柴集团公司总裁古堂生、桂林福达集团有限公司董事长黎福超分别代表玉柴和福达在协议上郑重签字。玉柴集团是中国重要的的内燃机生产基地。桂林福达集团是以生产销售发动机曲轴、汽车离合器、齿轮等汽车零部件和低速汽车为主营业务的企业集团，     

玉柴股份正式发布新愿景及新经营理念

根据玉柴股份公司战略发展的需要，对内加强子文化与经营工作的融合，对外提高市场客户对玉柴股份公司高端发动机板块核心企业的定位认知，玉柴股份公司于11月20日正式发布新愿景、新经营理念，作为玉柴股份公司经营思想和传播诉求的统一。