货代企业创新能力研究

货代企业创新能力,是指货代企业在企业内外环境条件下,以市场为导向,为供应链中上下游客户提供的创造性的产品和服务,不断提高客户的满意度,为企业带来持续经济效益、持久发展空间和长期竞争优势的多层次综合性能力.货代企业创新能力注重以下几点:一是强调市场的导向功能,由于市场具有动态变化性和复杂性,因此货代企业必须及时有效地响应;二是货代企业创新能力的强弱最终通过新产品和服务的价值性体现出来;三是货代企业创新能力的最终目标是使企业本身获得持续经济效益、持久发展空间和长期竞争优势;四是货代企业创新能力是一个系统能力,是企业内外创新要素有机结合、创新资源充分利用的综合能力.     

国际货代 转型升级正当时——专访天津货代协会会长于世平

近年来在经济下行和高成本双重压力下，国际货代物流企业在寒冬中期待着升温的来临。面对国内外艰难的经济形势，国际货代物流企业如何应对困境把握契机，以实现可持续发展呢？为此，本刊记者专访了天津货代协会会长于世平，请他介绍国际货代面临的形势及机遇与挑战。     

从最后一公里重新衡量航空物流企业改革方向

在当今链式思维的时代,航空物流最后一公里就是航空物流服务链的最后一个环节,相当于快递企业把快件送到门,对标快递企业的速度和服务,航空物流最后一公里的客户体验相差甚远。从服务链全链路来讲,提高航空物流最后一公里的体验主要应通过两个层面去实现,一是航空物流企业包括航司、机场和货代等航空货运业务与快递公司等地面运输衔接合作有效性的提高,以满足客户的直接感受。     

小微货代的融资困局

我国货代企业为数众多,一方面,业务流程的特性决定了货代是资金密集型行业,企业在日常经营中需要大量的流动资金做支撑,另一方面,由于规模较小,运营风险较高,因此小微货代企业融资能力很差。特别是全球金融危机爆发以后,货代市场竞争愈发惨烈,企业在议价能力和经营成本的双重夹击之下,生存空间进一步缩小,对流动资金的依赖也越来越高,因此,打破融资困局已经成为货代企业特别是小微企业最迫切的需要。     

如何推进货运代理业发展

交通运输部《交通运输“十二五”发展规划》中，明确提出了“引导和规范货运代理、无车承运人、邮政和快递企业、零担快运等运输组织主体的发展”；“加强对货代企业的监管，规范和整顿各类小型货代，引导、扶持大型货代企业的集约化、规模化发展”。货运代理业管理的总体思路和发展大方向，将对规范货运代理业管理、提升行业服务能力与水平、提高道路货运业和货代企业的集约化、网络化、规模化程度提供政策指导和动力，未来几年的货运代理业将迎来新的发展契机。     

维护大客户战略

首先，做精、做专、做强物流服务，是维护客户之根本所在。客户需要快捷、安全的服务，看重的是一个企业的实力，而并非蝇头小利。依靠某种关系、某一个人来维系与客户之间的关系，只能当作初次认识客户的敲门砖，在企业最初发展阶段，起着举足轻重的作用。随着企业的发展和市场面的逐步扩展，重点依靠打通某一个人的关系来做客户维护，将是很危险的，而且是不可取的。任何一个企业、任何一个管理者，都希望自己的企业不断发展壮大，都希望得到正能量，这就说明了维系客户的重点是服务和工作效率。     

中小国际货运代理企业的发展现状与应对策略

<正>国际货代行业由于进入门槛低、市场竞争主体众多，随着市场逐步完全放开，众多国际知名货代企业全面布局中国，激烈的市场竞争给我国数量众多的中小型货代企业的发展造成了极大的压力，生存状况甚忧。国际环境对于国际贸易产业链带来的冲击和机遇，通过分析我国中小型货运代理企业现状，并据此提出了我国国际货运代理企业发展的新思路。一、前言国际货运代理行业是我国对外贸易飞速发展中的重要桥梁，是承启货主、承运人等各方的连接点，是整个物流链中获取信息最充分、最活跃的重要环节。随着我国对外贸易的快速发展催生了一大批中小货代企业。但目前我国大部分中小型货代企业的业务主要局限于传统的订舱、报关等简单单一的服务中，     

情报

货代发展面临四大瓶颈面对外资货代巨头咄咄逼人的竞争态势,中国国内的货代企业虽然取得了长足的进步,但在发展道路上,还面临着诸多的发展瓶颈。     

“百家货代企业联名上书”始末

正"106号文"不利民企财税〔2013〕106号文公布后,在中国货代、外贸行业引起巨大反响。特别是自2014年1月1日执行以来,由于实施细则没有出台,各地解读不一,导致货代企业票据难开,甚至运营瘫痪。为此,中国国际货代联合会WIFFA与中国国际海运网在1月13日共同发起了微信联名上书向包括国家税务总局、财政部及商务部在内的国家三部委,递交公开信,谏言106号文对行业造成的不利影响,争取货代企业权益。共有251家货代企业参与了此次联名上书。1月22日,财政部正式给予答复,并于当日在财政部官方网站上公     

供应链管理是为客户创造新的价值

作为传统的储运、道路运输和仓储企业，所关注的仅仅是运输一个环节，或者说是仓储的一个环节。那么，在这一种商业模式下的传统仓储运输企业，它利润来源于客户的成本。而客户永远追求降低成本，因而造成了目前物流行业相当多企业陷入一个低价竞争的怪圈。这么多年下来，我们可以扪心自问回答一个问题，所有行业的企业，对这个行业付出了很多，但是物流业收获是最小的     

国内第三方物流企业客户关系管理策略浅析

从第三方物流企业发展的现实情况看，同行业企业间的技术水平差距不是很大。如何以客户为中心，建立一个完善和强有力的客户关系，为客户提供优质、高效的服务，提高物流企业的整体竞争力，已经成为物流企业领导者普遍关心的问题。第三方物流客户关系管理（Customer Relationship Management，CRM）是第三方物流企业以提高客户满意度为中心，以扩大、稳定市场并取得最大回报为目标，     

货代企业应收账款管理和风险防范探讨

随着市场经济发展和中美贸易摩擦的持续,货代企业的超期应收账款持续上升已成为企业最为头疼的问题。由于货代行业的性质,日常业务中货代企业需要较高比例的流动资金。假如货代企业信用销售所产生的应收账款不能及时收回,将对企业正常运行产生消极的影响,甚至引起企业资金链断裂,因此应收账款管理对货代企业的正常运行有着重要的作用。本文通过阐述和分析目前货代企业应收账款管理现状和风险成因,提出货代企业构建应收账款全过程管理和风险控制体系,提高货代企业资金流动性,降低经营风险。     

金融风暴下我国国际货代企业应急策略

2008年以来，受全球性金融风暴袭击，作为外贸依存度高达60％的开放大国，我国外贸进出口增速明显减缓，进出口货物集装箱量连年递增遭遇首次下降，各港口货量下跌，各航线普遍缺货，各船公司运价大幅度下跌，欧洲线概念上的海运运费几乎跌成零运费，船公司要依靠货币附加费和燃油附加费等杂费来弥补损失。国际货代企业在利润持续降低的同时遭遇货量下跌，所面临的生存危机比任何时期都更为严峻。珠三角一带尤其是深圳、广州的货代企业生存非常艰难，已有企业出现裁员和倒闭现象。     

航运高端齐聚第三届全球海运峰会

被誉为“海运达沃斯”的“2008第三届全球海运峰会暨海运物流洽谈对接会”将于11月8日～9日在大连举行，届时600余位船东、货代、货主、港口、物流企业及资本运营商汇聚一堂，共商在新的格局形势下创造更新的模式，开创新的国际海运格局。蓝色新经济引发全球海运新格局，世界运输一体化变革传统航运模式，如何应对能源危机、把控海运不确定因素变化，中国货代如何与海外货代服务对接，“集装箱、散杂、油轮、     

全球衰退下货代物流企业逆势增长之基石

前段时期，中国航空运输协会向五家航空货运代理企业连续开出的取消资质的罚单，揭露了国内航空货运代理企业粗放运营和安全管理的隐患，也令受全球航空、航运低迷牵连的货代物流行业“雪上加霜”。     

道运企业融入物流的途径

物流来源于运输、仓储，并通过运输或仓储得以延伸和拓展，物流业是道路货运业经营方式发展的必然结果或高级阶段。当然物流企业不是完全的运输经营者，但多数是从运输、仓储业转过来，并以本着、仓储和货代起家的。     

货代，在窘境中转型升级：货代业的今天和明天——货代企业情况调查

乘改革开放的春风，我国货代业发展迅猛，尤其是加入WTO后，更是如春风化雨般蓬勃成长，形成了由市场主导的中资、中外合资、外商独资及本土民营等多种所有制企业竞争的局面。     

诚信是航空企业价值观的重要内容

诚信是现代社会不可或缺的无形资产。诚信是人的立身之本，也是社会主义市场经济的灵魂。一个人如果缺失诚信，就无法立足社会，而一个企业如果缺失诚信，就注定要被市场和客户抛弃。     

铁路货代企业向第三方物流发展初探

现代物流是过程再造思想在物流业的体现。铁路货代企业的物流改造应以系统思想为指导,重视与其他物流企业的合作,构建物流联盟,进行功能整合     

货运代理企业的发展趋势分析

货运代理属于功能性的物流代理企业。它为货主的利益服务，根据货主委托办理租船、订舱、报检、报关、交接、存储、包装、分拨、转运等业务。笔者针对背景各异的货代企业的发展方向逐一分析。