成品油“价跌税涨”引热议

【舆情概述】 继油价“九连跌”窗口之际，今年首次上调成品油消费税后，12月12日，国内成品油调价又迎来史上首次“十连跌”，财政部和国家税务总局下发通知．分别上调汽油和柴油等成品油的消费税。汽油消费税单位税额由1.12元／升提高到1．4元／升，柴油消费税单位税额由0．94元／升提高到1．1元/升。     

且莫急着喊下调油价

随着国际油价的下跌。三地原油价格变化率已达到-1．5％左右．业内人士预计5月或触及国内油价下调临界点“-4%”的“红线”，在本次调价周期内国内油价或迎来年内首次降价．降价幅度预计为0．2元。     

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11月14日，国家发改委再一次下调了国内汽柴油的最高零售价，其中汽油每吨降低190元。这是自今年7月以来国内油价的八连跌。据统计，在这八次下调后，国内93号汽油售价累计每升降低了约1．16元。对于有车一族来说，油价的持续走低无疑是个利好消息。     

油价连续下跌对我国意味着什么

受国际原油价格“跌跌不休”的影响,国内成品油市场再度迎来下调价格“窗口”.受全球原油市场需求减少及北美页岩气增加石油供给的影响,国际油价未来一段时间内仍将维持低位.我国应该抓住这一战略机遇,增加石油战略储备,以较低的价格补充原油储备缺口,保障我国能源安全.     

声音

由于本次调价后,国内成品油价接近国际价格,这也可能将推进此前传闻中的成品油定价机制的进一步改革,即调价将更加频繁,同时定价将更加透明。这将有利于国内经济结构的调整,而未来的财政补贴将更加倾向于农村以及城市低收入人群。     

油价下跌连环套

似乎并非仅仅为了打击俄罗斯，可以讨论的是，低价反映的是全球需求疲软还是原油的供给过度？ 罕见。今年6月以来，国际原油价格已经缩水约三分之一。从最高115美元左右到11月15日本刊发稿前，已经跌破80美元。2015年1月交货的布伦特原油期货价格则跌至78．1美元。11月14日，中国的发改委第八次下调国内成品油限价。     

资讯

行业国际油价创18个月新低近日国际原油价格再度跳水,迅速跌破54美元/桶,跌幅超过3%;油价最低探至53.9美元/桶,为2005年6月份以来的低点。纽约原油期货价格报每桶54.53美元,下跌2.82%,跌1.60美元,创18个月新低。2007年经济信息绿皮书《2007年:中国与世界经济发展报告》指出,从短期来看,如果地缘政治风险没有明显恶化,不发生重大突发事件,国际油价有望出现稳中回落,将改变近几年来单边上扬的走势。初步预计,2007年国际油价将在每桶55~65美元左右波动。     

成品油价调整并非“快升慢降”

《中国证券报》日前报道尽管国际油价已出现较明显反弹，但国家发改委上月25日起上调汽、柴油价格的行为，仍然有些超出业界预期。业内人士透露，成品油价调整并非”快升慢降”，成品油价调整的参考指标可能是，当国际原油期货价格变动幅度超过国内油价上次调整时价格基准的4％时，国内成品油价将适时继续调整。     

新成品油定价机制遭遇尴尬

油价上涨和下调的尴尬面对国际油价的连续下跌,国内油价却没有任何的调整。业内人士表示,国内油价没有下调可能是由于政府因素和炼油业自身的原因。国家发改委宏观经济研究院对外经济研究所的专家10月10日表示,短时间内国内油价可能不会下调。现在国际油价并不稳定,中国政府对国际油价处于慎重的观察阶段,等国际油价平稳后再做举措。同时也有专业人士表示,要实现能源可持续发展,国内油价根本没必要下调。笔者认为,就目前油价的对应关系来讲,国内油价具备了下调的可能性。但目前没有调整主要是由于政府因素和炼油业自身的原因。政府因素主要…     

发改委:成品油定价周期缩至10日 取消4%限制

国家发改委宣布.我国完善后的成品油定价机制将调价周期缩短至10个工作日.取消上下4%的幅度限制。这将使国内油价更为灵敏地反映国际油价变化.该降就降.该涨就涨。之前2008年底进行的成品油价格和燃油税费改革.目     

对发改委调油价别抱太大希望

欧盟对伊朗石油禁运令的出台，在7月1日之后使欧盟彻底拒绝“伊朗石油”，但这并未能阻止尉际油价持续低迷，国内成品油出厂价、批发价跟随大跌，最高每吨跌了300元。市场普遍预计，7月12日国内可能实现成品油年内第三次降价，届时93号汽油价有望跌破7元大关，重回6元时代。当前国际原油市场供应充裕，欧盟对伊朗石油禁运也未能造成原油短缺的恐慌。     

国际油价创出8月以来最低价

国际油价在国庆期间摇摆不定,暴跌后反弹,反弹后再次下跌。但总体来看,还是以下跌为主。10月5日,纽约和伦敦两地油价均创下今年8月以来的最低收盘价。此外,据卓创数据模型预测,如果按照当前原油均价再下跌0.5美元延续,也就是108.19美元/桶计算,国际三地原油变化率将于10月18日跌破-4%。随着国际油价不断下跌,10月下旬成品油有望迎来年内第四次下调。     

原油价格继续上行难

"美国在大选年不会让油价处在高位,所以美国释放储备原油打压油价的可能性较大。这也意味着油价想进一步走高很困难。"国际原油价格有时候就像天气一样难以捉摸。今年初,国际原油价格一度攀上110美元/桶,但进入5月后却出现暴跌,到6月底时一度跌破80美元/桶。但随后油价又扶摇直上,到9月中旬时已经冲破100美元/桶。不过,由于美国经济复苏步伐再度低于市场预期,原油前景开始变得模糊起来。     

交通运输企业节能降耗管理探析

自去年以来,受国际原油价格不断攀升的巨大影响,国内油价一涨再涨,频率加快,且居高不下。2008年6月20日,国内的汽油、柴油价格每吨提高1000元,而此次涨价距上次油价上调仅半年时间。面对不断上涨的油价,作为特别依赖型的交通运输企业,不少企业一时茫然,惊慌失措;不少企业惨淡经营,不堪重负;不少企业欲寻出路,苦于无计……那么,交通运输企业到底应该从何而为？笔者认为：对交通运输企业而言,尽管每次油价上涨,     

迟到的降价

<正>降价的消息还不足以让人欢欣鼓舞,只有打破垄断,真正实现市场化机制的调节才是值得期待的。油价终于降下来了。这是在经历了20个月中的四波涨价浪潮之后的首次下调。国家发展改革委14日通知宣布:根据国际市场油价变化情况,决定自2007年1月14日起将汽油价格每吨降低220元。同时,航空煤油出厂价格每吨降低90元。北京市从14日零时起下调4种标号的汽油零售价格。油价下调幅度从每升0.17元至0．21元不等。其中,北京市场最常用的93号汽油的最高零售价格由每升5.09元降至4.9元。     

油价飞涨,谁是最大的受害者？

9月11日,国内成品油价格再次上调,北京、上海等大城市的汽柴油价格超过8元升,国内油价开始再次进入8元时代。而在2005年中旬,国内油价3元多一点,不到7年时间就实现翻番,如果和同期通货膨胀指数相比,油价的涨幅显然大大超前。每一次油价的上涨都会带来社会公众的抱怨,而这一次进入＂8元时代＂之后尤甚。发改委似乎也满怀委屈——我们已经延迟了调价的时间,     

交通运输企业节能降耗管理探析

自去年以来,受国际原油价格不断攀升的巨大影响,国内油价一涨再涨,频率加快,且居高不下。2008年6月20日,国内的汽油、柴油价格每吨提高1000元,而此次涨价距上次油价上调仅半年时间。面对不断上涨的油价,作为特别依赖型的交通运输企业,不少企业一时茫然,惊慌失措;不少企业惨淡经营,不堪重负;不少企业欲     

小排量车的困惑

最近,国际原油价格连续攀升,国内成品油价格也进行了调整。油价越来越高,购买小排量汽车仿佛已经成了购买家庭用车的最佳选择。不过,记     

燃油税征收方案基本确定

最近 ,不断有媒体发布消息说 ,费改税征收方案已经确定 ,但为什么执行时间迟迟不能确定？据《北京晨报》报道 ,国际原油价格居高不下是燃油税方案实施时间不能确定的主要原因。由于燃油税方案的实施直接影响到汽油和柴油价格 ,汽油将提价１ １５元 /升 ,柴油将提价０ ９５元 /升。而近期居高不下的国际原油价格 ,给国内原油价格带来一定压力。业内人士解释说 ,现在没有实施燃油税方案 ,主要原因就是避免燃油税方案的实施加上国际油价居高不下给国内燃油市场带来过重的压力。据了解 ,目前国际原油价格一直保持在每桶２０美元以上 ,较１９９９…     

油价飙升,民营油企内忧外患

近年来,国际原油价格持续走高,国内原油供应也一直偏紧。本来就在垄断寡头夹缝中艰难生存的中国民营石油企业,在目前国际油价高涨、国内油品购销价格倒挂的态势下,生存空间进一步