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论述合资铁路的双重特性,以及国铁与合资铁路的关系。在对福建省合资铁路现状进行分析的基础上,提出国铁与合资铁路合作双赢、联合经营、股权收购与转让、租赁经营、委托管理等优化福建合资铁路运营管理的思路。 相似文献
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临策合资铁路运营管理模式探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
正在建设的临策铁路,是国铁控股建设的合资铁路,将于2008年底建成通车。对合资铁路常用的3种运营管理模式进行分析,对临策铁路在联合运营管理模式下的组织架构、市场营销、运输组织及安全管理进行探讨,分析临策铁路实行分段联合管理的优缺点。 相似文献
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回顾武夷山铁路有限责任公司经营模式变迁历程,结合当前公司实行委托经营存在的问题,探讨合资铁路公司如何通过明确受托责任、强化收入激励、硬化成本约束等措施,完善委托管理模式,进行合资铁路公司体制机制创新,推动合资铁路公司健康发展。 相似文献
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合资铁路委托运营管理后的预算管理模式探索 总被引:1,自引:0,他引:1
近几年有相当一部分合资铁路公司实施了一种新的管理体制——委托运营管理,相应地采用预算管理进行控制。笔者认为这些预算管理由于其管理理念上的偏差,使合资公司并不能有效控制委托资源,削弱了合资公司独立法人地位。本文试探索另一种预算管理模式,旨在强化合资公司主体地位,保障股东权益,完善合资公司法人治理结构。 相似文献
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关中城市群是我国西部大开发的新引擎,是连接南北、承东启西的战略要地,城际铁路是城市群内城际客运系统的骨干。在阐述关中城市群城际铁路及其运营特点的基础上,结合其他城市群城际铁路管理现状,从经济性、客流量、人员管理等方面对委托代管和自管自营2种运营管理模式进行比选,得到关中城市群城际铁路运营管理模式为委托代管,满足预留自管自营条件,对关中城市群城际铁路运营管理模式的决策及其他城市群城际铁路运营管理模式的研究具有一定的借鉴意义。 相似文献
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合资铁路是我国铁路路网的重要组成部分,经营亏损已严重制约其生存和发展.在分析合资铁路公司经营亏损现状的基础上,基于博弈论对合资铁路经营管理体制进行分析,并从加强铁路局对合资铁路公司的自主经营权、提高对合资铁路公司的激励力度、增加合资铁路公司努力程度、提高合资铁路公司风险承担意愿等4个方面提出改善合资铁路经营管理对策建议,以期改变合资铁路经营亏损现状. 相似文献
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结合当前合资铁路委托运输管理的现状,阐述实行委托运输管理遵循的基本原则、委托运输管理的基本含义、委托运输管理的特点等.针对委托运输管理中存在的具体问题进行了分析;从成立专业管理机构、明确管理责任,完善委托管理协议、规范操作程序,建立沟通协商机制、搭建沟通平台,科学制定清算办法、实现互利共赢,强化财务预算管理和成本控制、建立考核机制等五个方面对加强合资铁路的委托运输管理提出了建议. 相似文献
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铁路新线开通运营后,局部铁路网结构将发生重大改变,因此有必要对平行线路的旅客列车运行调整问题进行研究。从经济效益、社会效益、市场效益3个方面选取指标,通过有关量化计算,对旅客列车运行径路的可选方案进行比较,得到列车最优运行径路,并通过实例分析说明各方案的比选过程,为调整列车开行方案提供决策依据。 相似文献
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关于高速铁路开展快捷货物运输的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
随着我国经济社会持续快速发展以及产业结构调整,轻型化、小批量、多批次的高附加值货物运输需求增长迅速,快速铁路网建设为铁路开展快捷货物运输创造了良好的基础条件。阐述高速铁路开展快捷货物运输的必要性,从铁路线路、机车车辆、装卸设施以及经济效益等方面,分析高速铁路开展快捷货物运输的可行性,提出应尽快开展相关问题研究,统筹规划,稳步推进,并加强与国内外知名物流公司合作的建议。 相似文献
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通过对运输方式服务效用的相关分析,阐述运输方式服务效用与区域旅游业的相互关系,在改进经济潜力模型的基础上,提出区域旅游业发展潜力模型,并以武广高速铁路为例,测算长沙市引入(不引入)客运专线对旅游业发展潜力的影响,说明客运专线的引入,提高了区域整体运输方式综合服务效用,使区域旅游业整体进入良性循环发展模式。 相似文献
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从蓝烟铁路的地理位置、线路状况及运输市场的竞争,指出该线旅客列车提速的必要性;根据条件与总体规划,分析了该线提速的可行性。 相似文献
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崔敏 《武汉交通职业学院学报》2004,6(3):73-76
死刑的存废问题是世界刑法学界 2 0 0余年的一个争论焦点。如果说我国的死刑已经历了从产生到广泛适用、限制适用的漫长过程 ,那么目前我国已具备严格限制死刑的经济、思想和社会条件 ,应该步入严格限制死刑乃至最终废除死刑的阶段。严格限制死刑虽然可以从立法、司法及文化等多方面入手 ,但笔者认为实际唯一有价值的、可操作的层面就是构建取消死刑立即执行方式的严格限制死刑制度。 相似文献
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在阐述合肥—福州铁路沿线工农业生产和旅游业发展概况的基础上,认为沿线地区旅游、劳动力资源十分丰富,具有良好的发展潜力,而通道内地方货运需求和通过货流量相对较小。通过分析货运需求和相邻线路能力,提出沿线区域的货运需求可以通过区域路网的合理分工解决,相邻线路能力能够满足区域货运发展需求。分析表明,合肥—福州铁路由于货运需求较小,应主要作为客运通道,而不必要兼顾货运功能。 相似文献
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关于既有铁路开行市郊列车的思考 总被引:1,自引:1,他引:0
结合国内外市郊铁路的发展,提出市郊铁路与城市轨道交通技术特征差异。在分析我国利用既有铁路开行市郊列车的现状及主要问题的基础上,从加快市郊铁路发展、实现城市和铁路"双赢"及铁路网资源条件等角度,提出利用既有铁路开行市郊列车的必要性和可行性,以及既有铁路开行市郊列车的主要形式,阐述了既有铁路开行市郊列车的基本条件和城市开行市郊列车规划。 相似文献
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冯文铮 《铁道部郑州公安管理干部学院学报》2006,16(1):96-99
文章以“二十公”会议精神对公安机关监督工作提出的要求为出发点,回顾了建国以来我国公安机关监督工作的发展历史,分析了当前公安机关监督工作存在的问题及难点,提出了对新时期公安机关监督工作的几点构想。 相似文献
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基于多节点的物流选址规划研究 总被引:2,自引:1,他引:2
物流节点选址是在一个具有若干需求点的经济区域内选择一个地址设置物流点的规划过程。物流节点的数量和分布直接影响到该物流系统的服务成本及服务范围,因此物流节点的选址是物流系统规划中至关重要的环节。对多物流节点的选址问题,可利用鲍摩-瓦尔夫模型求解,通过举例对模型的运用进行了说明。 相似文献
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兰新线是我国西北地区铁路物资进出疆的惟一通道,兰新铁路通道的畅通对新疆地区的经济发展具有重要的拉动作用。目前,兰新线运输压力不断增加,通过分析乌西站接车困难的原因和制约安北分界口上行交车的因素,提出加强兰新线运输组织,强化乌西站作业组织,提高安北口上行交车兑现率等建议,以确保兰新线运输畅通。 相似文献