培育环境经济促进城市社会经济发展—以大连市为例

如何加快国际性城市建设进程,关键的问题是选择具有牵导效有的发展途径,取向的根本出发点在于以较小的近期投入获得较大的长期产出。大连市环境经济建设的投入产出和边际效益表明：环境经济的产出高于环境优化的投入,培育发展环境经济是加快国际性城市建设的有效途径。     

城市绿地环境经济效应的数量分析——以大连市为例

城市经济增长不仅受到资本、劳动力等各种有形因素的制约 ,而且还与城市环境、生态系统等无形因素密切相关。城市绿地系统是城市生态环境的重要组成因子之一 ,对经济增长有不可忽视的作用。本文利用计量地理模型 ,定量分析了大连市城市绿地系统对经济的提升作用和滞后效应 ,并对大连市未来城市绿地变化与经济增长关系作初步预测。     

国外城市集群发展动力研究述评

基于对国外有关城市集群研究文献的系统梳理,得出在城市集群发展过程中,经济活动、行政调控、社会进步以及自组织机制分别扮演着原动力、推动力、支撑力和协同力的角色。多种动力因素共同作用产生集聚效应和扩散效应,从而影响和改变着城市集群的发展演化。     

资源型城市发展CDM项目研究——以鞍山为例

作为资源型城市,鞍山发展低碳经济的主要瓶颈在于缺乏资金和技术,因此具有承载清洁发展机制（CDM）开发实施的互补性条件。当前,鞍山对于CDM项目的开发才刚刚起步,而且存在着一些难点和挑战。今后,鞍山应该抓住新一轮谈判可能达成协议生效前的冲刺期,加快CDM项目的开发,从而推动低碳经济发展。     

国家级新区高质量发展动力机制探索与策略研究——以兰州新区为例

兰州新区是第五个国家级新区,是丝绸之路经济带和欧亚"大陆桥"的重要连接点.经过近10年的发展,兰州新区已经从一片盐碱地发展成了一座现代化城市.但与总体规划确定的预期目标相比,兰州新区的经济总量、人口规模、产业结构等距离国家的定位目标还有一定差距.为解决兰州新区当前发展中的矛盾和问题,本文从"建设大枢纽、畅通大通道、聚焦...     

基于知识产权战略的企业技术创新扩散机制——以广西企业为例

文章以广西地区技术创新扩散现状为背景,提出广西企业可能面临的问题。通过经济效益与溢出效应两个层面分析技术创新扩散过程,试图在知识产权战略的平台之上建立相适应的技术创新扩散机制。     

基于知识产权战略的企业技术创新扩散机制——以广西企业为例

文章以广西地区技术创新扩散现状为背景,提出广西企业可能面临的问题。通过经济效益与溢出效应两个层面分析技术创新扩散过程,试图在知识产权战略的平台之上建立相适应的技术创新扩散机制。     

境外园区与地方城市互动发展及影响因素研究——以中国—白俄罗斯工业园为例

伴随着我国境外园区在"一带一路"沿线全面铺开,其与地方城市产生的空间互动、职住互动、产业互动现象逐步显现。以中国—白俄罗斯工业园为例,首先分析了境外园区与地方城市互动发展的三大阶段,并建构了由外在推动力、环境支撑力、内在驱动力组成的动力机制模型。其次,运用线性回归分析等方法探讨了互动影响因素,结果显示境外园区建设与地方城市互动存在显著的正相关关系,园区内产业与地方技术互动、产业链整合引发的经济产业增长依然是初期园区与城市互动的最重要因素,城市及园区发展分别受空间互动及产业互动效应的影响最显著。最后提出以技术融合促进产业整合、以园区竞合助推区域发展耦合、以产城融合保障社会融合的建议,为我国境外园区优化发展提供参考。     

民办非学历教育发展状况研究——以大连市开发区为例

民办教育是改革开放后兴起的一支最具活力的教育力量,它对于弥补政府教育财政不足、培养社会急需人才、推进教育大众化、推动教育体制改革等均起到了积极作用。但是,在民办学校健康发展过程中,发现很多问题迫切需要解决。以大连开发区民办非学历教育发展为研究对象,调查现状,分析存在的问题,提出解决问题的对策,为改善民办非学历教育的现状提供参照。     

城市公共交通发展策略研究——以南京市为例

在详尽分析城市公共交通分类、特征的基础上,提炼南京城市公共交通概况,从规划、技术、管理等方面,提出城市公共交通的发展策略。     

关于城市发展定位研究的探索——以大连西部地区为例

以大连西部地区的规划实践为基础,对如何进行城市发展定位进行了探索,并从理论和方法论角度总结出了研究城市发展定位的程序和技术路线,旨在把城市发展定位研究引向深入.     

震后重建为契机的城市政策转型:墨西哥城案例的启示

1985墨西哥城发生8.1级地震,是世界上为数不多的发生在国家首都的中心地区、并使人口和公共设施都受到严重损害的地震。地震发生时墨西哥正处于快速城市化和经济衰退时期、正要推出一系列改革的起步阶段,面对如此巨大的损失,震后重建的政策调整显得尤为关键。以首都重建为契机,墨西哥政府开始关注城市宏观发展策略、可负担性住房和法规健全等问题,并且通过一系列震后改革策略来推进城市管治思路的转型。事实上,这些震后推出的新政策对城市发展产生了深远的影响:城市中心职能外迁促进了城市功能的有机疏散;以低收入住房为主的住房政策推动了城市的郊区化,同时也使城市中心区住房产权发生了本质性转变;从立法角度对城市进行灾害危险性分区,并对建筑单体构造性能进行严格规定。同样发生在发展中国家高速城市化时期的灾害,墨西哥震后重建的经验和教训将对中国城市防灾抗灾提供重要的借鉴意义。     

大连发展国际性城市的环境经济模式

本文在对比分析城市发展的产品经济模式与环境经济模式的基础上 ,对大连城市规划、建设、管理与发展的经验进行总结 ,并就大连发展国际性城市的环境经济模式的选择依据和内涵进行深入探讨。     

城市交通拥堵分析与治理——以三亚城市道路解放路为例

本文通过对海南省三亚市城市道路交通拥堵形成原因的分析,提出治理方案,达到缓解三亚城市道路交通拥堵的目的。     

关中城市群核心外围城市联系的空间分析--以西安、渭南为例

借助多源大数据研究核心与外围地区的集聚与扩散机制,识别核心区域范围,探讨外围地区与核心城市之间的联系特征和网络结构。研究结论包括:(1)西安核心城市呈现扩散背景下的集聚主导模式;(2)外围地区不同层级中心节点发育,局部网络化形态显现;(3)通勤是区域联系的主要方式,并与消费出行特征存在明显差异。与以引力模型为基础的计算方法相比,大数据更加直观、更加精确地展示出城市空间流的特征,解释了核心城市向外辐射的不同方式。分析结果与模型计算结果存在一定差异,经过比对分析,认为模型对全域人口规模、主导产业结构等因素考虑不足。建议规划有序引导核心区域功能向外围扩散,加强节点承接能力建设,促进城市群网络发育。     

中国大城市的设施共享与社区参与——对上海内城的实证研究

以上海内城社区为例,基于调查问卷数据,对我国大城市的设施共享与社区参与进行实证研究.分析发现,居民年龄和收入与居民社区参与意愿显著相关.与此同时,住房产权没有显著影响,共同利益并不必然引发集体行动.单位社区居民的参与意愿超过商品房社区居民,集体主义文化仍有影响.居住区内部设施通过物理使用、社会交往机会以及参与渠道,对居民的社区参与产生影响.由此提出,发挥公共设施领域化对于社区共同体发育的积极影响,为形成社区共同体提供物质基础,及通过培育社区归属感、增加邻里社会资本等促进社区参与.     

基于公众利益诉求的城市治理能力现代化——以杭州市为例

城市治理能力现代化的要求简单说就是对民主民生诉求的满足,文章对公众利益诉求与城市治理现代化之间的需求和联系进行了探讨,如何借鉴相关城市经验,构建良好的公众参与平台,从而对城市治理理论和公众诉求进行有机结合,同时加强政府城市治理能力现代化的发展。     

城市社区养老服务设施老年人满意度调研报告——以昆明市为例

随着社会快速进入老龄化的步伐,老年人对社区养老服务设施的需求与日俱增。以昆明市目前正在使用的8个社区养老服务设施中的老年人为调查对象,采用问卷调查法、访谈法、观察法对设施的使用时态进行调研,以社区内老年人的基本情况和对社区的满意度为切入点,总结出目前昆明市社区养老服务设施在建筑设计、经营管理方面的不足,并提出改善意见,以期为此类建设与改造提供有益的参考。     

城市BRT和现代有轨电车系统的适用性分析——以曲靖市为例

日益显著的交通问题严重制约着城市居民的生产和生活,优先发展大容量、轻污染的公共交通成为世界范围内各个城市交通发展的共同选择。近年来,快速公交(BRT)和现代有轨电车作为备受关注的两种绿色低碳交通工具,由于其功能上的相似性,在具体选用时常存在争议。本文以曲靖市为例,首先对其公交运营现状进行分析,提出发展城市快速公交和有轨电车的思路,进一步使用SWOT的分析方法针对运能需求、环境需求、道路资源、运营体系等诸多方面对两种公共交通系统进行对比分析。结果表明,有轨电车可以较好地满足城市居民中长距离的出行需求,并具有改建为轻轨的发展潜能,适用于搭建曲靖市公共交通系统主要通道;BRT则更适用于加密线网,与现代有轨电车线网共同形成曲靖市公共交通线网主框架。该观点打破目前城市在改善公共交通环境时一味青睐地铁、轻轨的惯性思维,为相关规划者提供了实证参考。     

城市旅游空间结构演变与优化研究——以苏州市为例

在对国内外相关研究现状的基础上,以苏州市为例,探讨了城市旅游空间结构演进过程及优化问题;首先,按照城市旅游地生命周期,阐述了城市旅游空间结构在不同阶段的演变形态和特征,在开发阶段的城市旅游空间结构为单节点的凝聚模式,在成长阶段为多节点并存的放射模式,在成熟阶段为板块旅游模式;其次,实证分析表明,苏州市目前旅游空间结构处于放射模式阶段,不利于城市旅游进一步发展,通过旅游线路体系的完善和空间结构的优化,苏州市旅游空间结构演变为理想的板块旅游模式.