“双限”政策下天津市公共交通服务水平综合评价

本文主要介绍了天津市"双限"政策后城市公共交通系统变化状况,根据城市公交系统运行服务水平影响因素分析,从设施水平、服务水平、效益水平三个方面建立评价体系,提出基于灰色聚类的城市公共交通服务水平的综合评价模型。利用该评价模型,以天津市为例,进行"双限"政策下公共交通服务水平实例验证,评价结果与实际情况相符,表明该评价方法和模型具有一定的实用性和可行性,为城市公共交通系统的改进提供参考。     

城市公共交通停靠设施规划设计探讨——以厦门等城市为例

城市公共交通设施的优化规划设计对于厦门城市全面贯彻落实优先发展公共交通战略具有先导作用,而高效、舒适、便捷的公交停靠站规划设计在引导人们利用公共交通作为平时出行的主要交通工具尤为重要。在对厦门市集美区公共交通设施中的停靠设施现状分析基础上,紧紧围绕低碳可持续的交通战略理念,从立法、规划、设计等方面入手,引入先进的停靠设施规划设计理念,为推动整个厦门市的公共交通优先发展战略做出贡献。     

北京市小面积高校机动车停车设施规划设计研究

随着经济社会的快速发展,北京市高校教职工机动车拥有数量迅速增长。由于高校校园的机动车停车设施规划滞后,停车泊位紧缺以及停车的随意性造成高校校园交通问题突出,严重影响了高校校园,特别是小面积高校校园的环境。本文以中国矿业大学(北京)为例,对北京市小面积高校校园的机动车停车设施进行了研究,并提出了规划设计建议。     

基于校园大数据的数据共享与交换平台分析与设计

人工智能、物联网和云计算等信息技术在高校中的广泛应用,积极推动了校园信息化发展进程,使得教学、科研和生活等数据爆炸式地增长。然而,由于各个应用系统或平台建立的时间、环境、标准和技术等不一致,导致"信息孤岛"问题日益严峻。本文在剖析校园大数据共享与交换的现状的基础上,提出了一种基于校园大数据的数据共享与交换平台方案。该方案试图突破信息壁垒、解除信息孤岛,为异构业务系统、异构数据库和不同数据格式之间提供数据共享与交换提供服务。     

城市公共交通枢纽换乘空间问题分析——以北京西直门交通枢纽为例

公共交通枢纽是城市公共交通系统的核心设施.论文对西直门公交枢纽进行了充分的实地调查,并用仿真模型为手段对换乘流量及结构进行了分析,找出了西直门公交枢纽在换乘空间设计、外部交通状况和交通管理等方面存在的问题.并针对这些问题提出了相应的改进措施.     

基于出行链的城市公共自行车服务模式研究

公共自行车采用开放性和共享性的服务模式,可实现自行车由传统个人交通工具向公共交通工具的转换。在快速机动化背景下,公共自行车"门到门"的出行特征能有效服务于多模式换乘出行链及多目的多模式混合出行链。根据出行链的链接特性及其与公共交通的接驳次序,归纳了四类适合公共自行车系统服务的出行链模式,研究了不同模式的出行链组合特征和用户需求特征,讨论了提升和改善公共自行车服务品质的具体措施。     

基于“分层公共交通”策略的珠海市公共交通规划研究

通过对珠海市公共交通发展战略的研究,提出"分层公共交通"策略,将公共交通系统分为不同层级,根据功能的不同及覆盖范围的密度逐层研究,且在规划中逐层叠加,实现公共交通系统间合理的兼容及服务水平的最大化。通过公共交通系统的引导实现城市"核—轴"式空间结构发展模式。以此为理论基础,借助公共交通系统形成通达珠三角地区的"一日交通圈"和珠海市域内部的"一小时通勤圈"。通过对横琴口岸这一珠海市极具代表性的城区的应用,实践"分层公共交通"策略及"核—轴"式城市空间结构模式,最终形成具有珠海特色的公共交通体系。     

城市BRT和现代有轨电车系统的适用性分析——以曲靖市为例

日益显著的交通问题严重制约着城市居民的生产和生活,优先发展大容量、轻污染的公共交通成为世界范围内各个城市交通发展的共同选择。近年来,快速公交(BRT)和现代有轨电车作为备受关注的两种绿色低碳交通工具,由于其功能上的相似性,在具体选用时常存在争议。本文以曲靖市为例,首先对其公交运营现状进行分析,提出发展城市快速公交和有轨电车的思路,进一步使用SWOT的分析方法针对运能需求、环境需求、道路资源、运营体系等诸多方面对两种公共交通系统进行对比分析。结果表明,有轨电车可以较好地满足城市居民中长距离的出行需求,并具有改建为轻轨的发展潜能,适用于搭建曲靖市公共交通系统主要通道;BRT则更适用于加密线网,与现代有轨电车线网共同形成曲靖市公共交通线网主框架。该观点打破目前城市在改善公共交通环境时一味青睐地铁、轻轨的惯性思维,为相关规划者提供了实证参考。     

大伦敦地区公共交通系统剖析

在分析大伦敦地区人口和就业岗位分布基础上,解读大伦敦不同区域的出行方式结构,并结合大伦敦地区公共交通系统构成剖析,研究公共交通设施配置与公共交通出行分担率之间的关系,供国内类似城市交通规划研究作参考。     

对我国家庭汽车消费的冷思考

过度的家庭轿车消费会带来许多社会问题和环境问题 ,以轿车作为主要交通工具的发展战略与我国国情不符 ,与可持续发展战略相悖。在西方发达国家反轿车、反修路呼声四起之际 ,应积极调整交通发展方针 ,选择以公共交通为主的发展战略。     

高等学校内部会计控制运行效果评价——以某高校为例

会计控制运行评价是对内部会计控制执行有效性的检测,目前我国内部会计控制的评价标准体系尚未健全,需要健全一套完善的、符合实际的、具有可操作性的评价标准体系。本文以会计规范为指导,从某高校会计控制体系的现状和财务状况入手,并逐一分析了影响高校内部会计控制有效运行的关键控制点、高校会计控制的运行机制,并在此基础上初步构建高校内部会计控制体系。     

大学课程介绍的语篇体裁研究

本文旨在运用英国ESP学派代表人物Bhatia在2004年所著的《书面话语的真实世界》中提出的理论框架对大学课程介绍从体裁角度进行分析。文中所讨论和分析的20个语料是通过http://www.google.cn这个网站从各个大学的官方网站上下载收集来的。本文讨论分析了大学课程介绍的交际目的、语步结构、体裁一致性和体裁资源的转用。我们在对所收集的语料进行分析的基础上得出如下结论:一、大学课程介绍由11个语步构成;二、大学课程介绍这种体裁中存在体裁一致性;三、广告体裁资源被转用到了大学课程介绍这一体裁中。     

论高校图书馆流通服务工作的优化——以清华大学图书馆为例

高校图书馆是学校的文献信息中心,是为教学和科研提供服务的学术性机构。图书馆向读者传递科学文化知识和各类信息都需要通过流通部门与读者进行沟通,流通部门是读者与图书馆之间沟通的桥梁。本文以清华大学图书馆为例,用SWOT法分析了图书馆流通服务工作的现状并提出相应的优化措施。     

大学本科生学习动机的调查研究

采用《大学生学习动机问卷》调查了陕北某大学本科生304人的学习动机情况。结果发现:大学生学习的主要动机是报答、生活与就业;大学生学习动机因性别、年级和经济情况不同而有所差异。     

高校众创空间研究综述

文章梳理了国内高校众创空间的研究现状,总结了高校众创空间建设遇到的问题及解决策略,分析了以后对高校众创空间的研究趋势以及未来的研究重点,为以后高校众创空间的发展做贡献。     

企业大学设计模型的再思考——来自华为大学的案例研究

企业大学在中国正日益蓬勃发展并受到广泛关注.本文将以企业大学设计模型为理论基础,以此对华为大学展开具体的案例分析,深入研究了华为大学的设计与运营模式,并据此最终归纳出关于企业大学设计的逻辑模型,为企业的组织学习与人才发展提供理论与实战参考.     

中韩大学通识教育比较——以南京审计学院、首尔大学为例

韩国首尔大学通识教育包含于博雅教育体系之中,有其鲜明的特色。对南京审计学院和首尔大学通识教育课程设置、教学内容和教学管理梳理与对比之后的结果表明,南京审计学院可以向首尔大学借鉴之处主要有：对学校现有的＂两课＂教学内容进行改造、转化;学校成立专门的通识教育管理机构;挖掘学校师资潜力,开发适合财经院校的通识教育模块。     

民办本科院校英语教育教学实习基地建设研究——以西安翻译学院为例

教育实习是民办本科大学教育专业培养应用型人才不可或缺的实践教学环节。本论文以西安翻译学院英语教育实习为例,分析了该校英语教育教学实习基地的现状、不足及改进思路,以促进民办本科大学教育实习基地建设的不断完善。     

研究型大学ABC学生培养成本核算模式——基于M大学的案例分析

本研究以2011年M大学的学生培养成本核算为例，运用作业成本法对学生培养成本进行归集与分摊，设计了一套适合于研究型大学的学生培养成本核算模式和应用机制。案例分析表明，基于ABC的学生培养成本核算能够根据资源动因和作业动因将学生培养和科研工作的大量共享费用进行分摊，对学校的费用支出实现合理分解和适当调整，进而提高生均成本核算的准确度。     

高校内部教育经费分配问题研究

高校内部教育经费分配是高校财务管理的核心工作,其最终目标应是稀缺资源合理有效的配置,以保证学校发展目标的实现。目前,高校内部教育经费分配存在着许多问题,既有分配管理观念上的误区,也有制度上的欠缺以及实际操作中的偏差等。高校经费分配应更新观念,健全机构、完善制度,加强资产管理,提高经费使用效益。