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许国桢,原福特(中国)副总裁,现任福特汽车集团全球传播经理。近日,本刊记者通过越洋电话,就汽车质量与可靠性的话题与许国桢进行了对话。许国桢对记者表示,汽车企业“不能以推进汽车价格普及为借口,降低汽车的质量、性能、安全性乃至环保要求。” 相似文献
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杨佩昌 《企业管理(北京)》2010,(6)
德国企业一向以低调、务实著称,但人们却处处感受到其良好的口碑及影响力,德国员工也是世界上忠诚度最高的员工之一,这不得不归功于独特的德式领导力。为帮助我国企业界更好地了解和借鉴德国企业领导与管理的独特经验,我们特邀领导力研究及训练专家杨佩昌博士撰写系列文章,较为系统、深入地介绍和分析德式领导力,供读者参考。——编者 相似文献
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经过高速发展,我国汽车制造业形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系。然而我国汽车制造业仍然以合资企业占主导地位,自主品牌所占比例远远低于外资品牌,虽然表面上为中方控股,但实际经营中外资更有话语权。另外,我国的汽车集团达不到规模经济要求,企业数量多、规模小,产品技术与发达国家有较大差距,这些问题都与汽车制造业的资本结构密不可分。一、汽车制造业上市公司资本结构的影响因素笔者结合国内外学者对资本结构的研究现状和我国具体国情,总结出以下四个影响汽车制造业上市公司资本结构的因素。分别为:所得税税率、非负债类税盾、企业盈利能力、实际控制人类别等。 相似文献
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汽车制造企业物流管理存在的问题及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
随着全球经济一体化进程的加快,我国汽车制造企业正面临全球金融危机,出口受阻,国内市场正逐步受到影响,产销协调不良、计划多变,物料控制难度大,物流成本居高不下等严峻问题.如何建立高效的物料一体化运作体系,提高物料控制对生产与销售计划变动的适应性和快速反应能力;如何有效控制物料消耗、控制物料库存,降低物流成本,获取第三利润,是企业目前迫切需要解决的问题. 相似文献
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田修通 《中小企业管理与科技》2008,(7):60
人物背景 1996年,技校出身的李毅创建了石家庄安延汽车服务中心,经过12年的发展,拥有了一流的配套设备和先进技术,树立了以人为本的管理理念,组建了专业的团队队伍,完善了企业文化. 相似文献