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11月11日,美国第二大电器零售商电路城(Circuit City)提交破产保护申请,这其实早已在我们预料之中。你可以把它归结为经济不景气,或者消费欲望萎缩,但这些都是次要原因。真正的元凶恐怕是电路城始终固守着传统的管理模式。 相似文献
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不久前,海事界关注的焦点——“STX(大连)破产重整”终于尘埃落定。6月26日,大连市中级人民法院发布公告,宣布分别裁定受理债务人STX(大连)集团下属的6家公司破产重整。而在此前,自2013年开始,STX(大连)旗下公司就以不能清偿到期债务、缺乏清偿能力为由,相继向大连市中级人民法院申请破产重整。 相似文献
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中国有色金属工业第十六冶金建设公司(以下称中色十六冶)是国家一级大型综合性建筑安装企业,始建于1965年3月,隶属原国家冶金部,2000年9月下放给广东省并划归到广东省广晟资产经营有限公司管理。自1992年开始,由于受市场经济的强烈冲击,企业经营出现亏损、效益严重滑坡等,企业出现了不稳定局面。2003年,经职代会一致通过,决定利用有关政策实施关闭破产。2005年12月28日,经广州市中级人民法院裁定企业正式破产,启动破产程序,进入政策性破产实施阶段。 相似文献
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前不久,国外媒体报道,由于美国第二大消费者电子产品零售商电路城(Circuit City)的彻底破产,主要债权人均可能要蒙受巨额损失。据报道显示,截至去年8月31日,电路城拥有资产34亿美元,债务总额高达23.2亿美元。电路城主要债权人为PC厂商和其他消费电子厂商,其中,联想被拖欠1092万美元,惠普和三星被拖欠款额均超过1亿美元。 相似文献
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荚幽汽车城传奇般的汽车制造商通用汽车公司(GeneralMotors)破产几年后,曾经风光的城市底特律也走上了这条路。二者的破产部暴露了几十年累积的失收。 相似文献
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沈逸尘 《21世纪商业评论》2010,(3):18-18
2010年1月19日,亚洲最大的航空公司日航(JAL)向东京地方法院申请了破产保护。作为日本二战过后经济腾飞的象征,日航公司之于日本,就好比通用之于美国,占据着举足轻重的地位。 相似文献
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我国新颁布的《中华人民共和国破产法》,引入了国际通行的破产管理人制度。但是,新制度关于破产管理人的相关配套制度尚需建立,以便增加新制度的可操作性。作者从细化破产管理人的职能要求、建立临时破产管理^制度及构建行政机构对破产管理人的监督机制等三方面论述破产管理人制度的不足与完善。 相似文献
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美国著名汽车城底特律于2003年7月18日申请破产。底特律债务庞大,目前已欠下180多亿美元的长期债务和数十亿美元的短期债务,预计会成为美国规模最大的城市破产案。仔细分析底特律从辉煌到破产的路径和原因,对中国正在推行的新型城镇化建设具有重要启示。 相似文献
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2007年6月以来,国际原油的价格再次超过70美元一桶,这令刚刚走出破产保护的美利坚航空(US Airways)倍感头痛,对一向盈利状况良好的低成本航空代表西南航空(South west Airlines),也平添不少成本压力。 相似文献
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自9月15日雷曼兄弟宣布进入破产保护,到10月14日,正好30天,美国的金融危机。身边的朋友也开始关心地问我:你们(私募股权投资基金)是否也受到了影响? 相似文献
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目前,我国企业破产从法律程度上已逐步规范,法院通过指定清算组即破产财产管理人将破产企业的整个资产进行清算、认定,最后按照法律法规及有关歧策进行有次序的分配从而完成法律所赋予的神圣职责,破产企业的清算离不开破产财产,破产财产即是破产宣告后继续进行破产程序的基础又是破产债权人得以通过破产程序接受清偿的物质保证,同时还是破产职工得以妥善安置一种渠道。对破产财产的定位及分配直接关系到破产程序的继续进行与否,更重要的是关系到社会的稳定和债权人的合法权益得到更大限度的保护。 相似文献
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在司法实践中,债务人举债外逃的情况普遍存在,导致法院执行难,债权人的权利得不到实现,不利于社会经济制度的稳定和发展。该文主张在我国应该规定个人破产制度,并且对个人破产制度的若干问题进行了探讨。主要可以分为三个部分:①我国破产法的立法状况以及存在的问题;②对个人破产制度的相关概念进行了界定;③对我国构建个人破产制度提出了一些设想。 相似文献