“测图控制网”与“施工控制网”的比较

文章针对测量控制网中的＂测图控制网＂与＂施工控制网＂的特点进行详细的归纳、总结,使得＂测图控制网＂与＂施工控制网＂之间的异同点及相互关系非常清楚,易于理解、应用。     

桥梁GPS控制网的布设研究

详细阐述了桥梁GPS控制网的布设,网形设计及优化进行分析,GPS高程拟合原理与方法的探讨,提出桥梁施工控制网网形和施测方案,以保证桥与线路连接的整体性,同时满足定位测量、施工放样的需要。     

大型建设工程施工控制网测量方法研究

文章阐述了大型建设工程施工控制网的特点和布设形式,分析了建筑方格网的设计方法,建筑方格网的布设方法和精度、主轴线的测设和方格网的平差、精度和测设,旨在与同行进行交流,不断提高大型建设工程施工控制网的测量质量。     

GNSS平面控制网在地下铁路中的应用及评定精度

在铁路工程建设中,与一般线路相比地下铁路工程的修建就变得更为严格,施工也变得更加复杂化,对精度的要求也变得更高。控制网是地铁工程建设的重要基础,平面控制网则是地下工程施工测量的基准,为了保证在地下铁路工程测量中成果的精确无误,GNSS平面控制测量技术在地下铁路工程中就需要被实时的进行。因此,需布设GNSS平面控制网,对地下铁路工程建设进行不停息、不定期的实时监测,以保证测量工作在地下铁路工程建设中准确无误的进行下去,确保工程质量达到预期的安全要求。详细介绍GNSS平面控制网的网型设计、布设点的原则、施测设计方案等一些重要过程,对其稳定性、可靠性和点位精度进行检验,对测量成果精度进行评定与分析,在日后施工作业中能够提供参考作用。     

桥梁施工的控制网设计研究

新兴的GPS技术取代了传统的测量技术,这给桥梁施工的控制网络的搭建带来了新的技术革命。经过多年的发展,这项技术已经普遍地应用于各种桥梁施工中。下面就针对桥梁施工的控制网设计进行介绍。     

青岛海湾大桥一级加密控制网实施综述

本文论述了青岛海湾大桥一级加密控制网布测方案的形成。为满足各施工进度需要，保证施工测量精度，需对首级控制网进行加密，建立大桥一级加密控制网，为大桥施工提供可靠的控制测量资料。     

谈市政工程施工平面控制网的布设和测量

从控制网选点,控制网测设,平差等方面阐述市政工程施工平面控制网的布设和测量。     

国内核电反应堆微型精密控制网测量方法介绍

文章结合笔者在国内某核电站反应堆微型精密控制网测量工程中的实践,通过对反应堆微网观测方案进行优化设计,大大减少了测量工作量,缩短了施工工期,并最终达到设计精度要求。实践证明此方法具有良好的经济性,值得在类似工作领域中推广。     

校园测量控制网构建方法研究

以连云港职业技术学院为测区,研究了以全站仪为主的测量数据采集与数据处理方法,设计了校园测量控制网的布设方案,并通过实地勘测、选点埋设、外业测量、内业计算等过程建立了高精度的校园测量控制网和数据库,对开展工程测量课程教学、科研及实习实践具有重要意义。     

西北油区GPS控制网布设方法探讨

首先简单介绍了GPS定位技术在油区内控制测量中的应用,接着叙述了GPS控制网的设计与布设,进一步论述GPS控制网的基线解算、平羞过程和误差分析,最后提出了在工程测量中如何合理地利用GPS技术布设控制网,以期今后对类似工作有一定的参考意义。     

浅议特大桥跨河水准及控制测量

桥梁工程测量是勘测、设计、施工和养护的一个重要环节,是确保桥梁工程质量的关键之一,是桥梁施工控制中一个相当重要的部分。文章探讨了大跨度桥梁施工控制网的观测方案,并对桥梁施工中的测量控制网的建立作了进一步的分析,研究了三角高程测量的可行性。     

市政工程施工中控制网的建立要求和特点

由于市政工程的环境比较复杂,很多因素都能对控制测量工作产生一定的影响,导致测量工作的精度与质量得不到保证。在市政工程中控制测量内容以及环境之下,文章重点对控制网的建立做出了主要的解析,工程控制网的作用不同,他们的精度标准也是不一样的,其中既各自关联,又有所不同。因此,在施工当中,要严格把控质量,保证测量的精确。为此本文指出了控制网的建立要求以及相关特点。     

冬季恶劣气候条件下CPIII控制网测量技术探讨

按照高速铁路无砟轨道的高平顺性要求,线路测量精度必须保持在毫米级精度范围内,这就对测量工作提出了很高的要求,因此在施工中需要建立一套完整的高精度CPIII控制测量系统。文章通过对CPIII控制网测量特点、技术要求以及测量方法的阐述及误差分析,并结合XX线的测量实践,探讨了CPIII控制网测量技术在冬季恶劣气候条件下的测设方法。     

广州GPS平面控制网扩建与使用

为了满足2015年地铁新线建设规划,广州地铁对GPS控制网进行了扩建。本文介绍了扩建控制网的图形设计、测量、数据处理以及精度评价等环节的主要内容。并结合在工程中的实际使用效果,对控制网的改进和使用提出了建议,可为类似GPS控制网测量和使用提供参考。     

浅议特大桥跨河水准及控制测量

桥梁工程测量是勘测、设计、施工和养护的一个重要环节,是确保桥梁工程质量的关键之一,是桥梁施工控制中一个相当重要的部分.文章探讨了大跨度桥梁施工控制网的观测方案,并对桥梁施工中的测量控制网的建立作了进一步的分析,研究了三角高程测量的可行性.     

论高速铁路精密工程测量“三网合一”

客运专线铁路对测量精度要求较高,传统的分阶段布网方式和方法已不能满足现代高速铁路建设的需要。文章提出了三网合一的测量体系和布设原则及控制网的精度梯度等级,该体系的建立能统一高速铁路勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网的起算基准和协调其精度,保证无碴轨道铁路工程的顺利实施。     

论高速铁路精密工程测量“三网合一”

客运专线铁路对测量精度要求较高,传统的分阶段布网方式和方法已不能满足现代高速铁路建设的需要。文章提出了"三网合一"的测量体系和布设原则及控制网的精度梯度等级,该体系的建立能统一高速铁路勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网的起算基准和协调其精度,保证无碴轨道铁路工程的顺利实施。     

浅析工程建设控制网测量外业成果验算

本文对控制网测量外业成果验算方法总结出一套行之有效的规律,并对平面控制网自动测量数据进行处理,对边角网的正弦条件、余弦条件、极条件检验编写了一个集成的数据处理软件,以减少测量工作者在控制网测量时的数据处理工作量。     

论高速铁路精密工程测量“三网合一”

客运专线铁路对测量精度要求较高,传统的分阶段布网方式和方法已不能满足现代高速铁路建设的需要。文章提出了＂三网合一＂的测量体系和布设原则及控制网的精度梯度等级,该体系的建立能统一高速铁路勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网的起算基准和协调其精度,保证无碴轨道铁路工程的顺利实施。     

客运专线无砟轨道CPⅢ控制网测量技术

高速铁路客运专线无砟轨道要求具有良好的稳定性、连续性与高平顺性，施工中需采用高精度三维控制测量技术。文章结合合福铁路客运专线测量实践，介绍了高速铁路客运专线无砟轨道CPⅢ控制网测量技术的特色及测量方法。