东风轻卡:从单一品牌到精品方阵

四年前，伴随着“东风汽车”的挂牌上市，“东风小霸王”这一品牌也走入消费者的视野。四年后的今天，放眼轻卡市场，“东风小霸王”、“东风多利卡”、“东风梦卡”、“东风信天游”、“东风小金刚”、“东风之星”等品牌已扎根市场，其知名度和影响力与日俱增。     

"把问题当成课题去研究和改善"-访东风汽车有限公司商用车公司副总经理黄刚

编者按：一段时间以来，“东风有限”的宣传工作乏善可陈，乘用车部分宣传不系统、无重点，商用车部分更是悄然无语了，远无昔日给人以激励的红火。有人戏言，“东风有限”正在埋头苦干呢。对于那些热爱和关心东风的消费者而言，他们真是想知道“东风有限”默然的后面是什么，为此本刊特派记者采访了东风有限商用车的副总黄刚先生，以便向东风的朋友们介绍“东风有限”的所想和所为。     

东风天龙荣获中国卡车节油大赛八个大奖

10月15日，“首届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼在北京人民大会堂举行。东风商用车公司参赛的3辆东风天龙重卡分别囊括相应组别的“最省油奖”和“跑得快奖”．同时东风天龙获得本次比赛的唯一一个整车品牌“省油成就奖”，东风天龙装载的东风dCill发动机获得“最省油发动机奖”。东风天龙共获8个奖项，成为名副其实的节油冠军和本届卡车大赛最大的赢家。     

东风天龙胜出绝非偶然

如果说东风人在2006年5月18日发布的“东风天龙”和“大力神”重卡是一次精彩的亮剑，那么在近日举办的“首届中国国际卡车节油大赛”中，东风商用车公司参赛的3辆东风天龙重卡再显峥嵘，共获17个奖项中的8个，并获得本次比赛的唯一一个整车品牌“省油成就奖”的殊荣，就是剑坛对决、扬威天下的绝唱。这使东风天龙以其“节油冠军”的骄人头衔，成为业界名副其实的“名剑”，而东风天龙的研发、设计、制造、生产者，则无疑是“铸剑高手”。     

"东风汽车":凸现国际化轻型商用车公司架构

缘何构建国际化轻型商用车公司?“东风汽车”总经理朱福寿说：一是国内外广阔的轻型商用车市场空间为“东风汽车”的有序扩张提供了舞台。二是“东风有限”战略规划的需要，在把东风商用车打造成世界第三知名品牌的宏伟目标中，“东风汽车”作为东风轻型商用车的责任主体，肩负重要的职责。三是“东风汽车”自身发展壮大的需要。     

东风尼桑,品质至上--解读"东风有限"的质量理念

自2003年6月9日东风、日产合资公司——“东风有限”挂牌后，“东风有限”有抓质量管理上，建立了一套全新的运行机制，把职能从以往的“行政管理”转变到突出管理和执行上，为精益制造和优良品质提供保证。从以往的“质量部”到“质量保证部K”，机构名称上的这一细策变化，反映出职能和工作着力点的转变。在“东风有限”和板块管理两个层面都强调体系，强调对体系有效的保证和过程的保证，从而为用户提供可靠的品质担保。     

东风农机19件商标获备案保护

日前，常州东风农机集团有限公司收到中国海关总署关于“CTC”、“东风王”、“DFAM”、“常拖”等共15项注册商标文字及图案获得了中国海关总署核发的商标保护海关备案核准通知书。     

万众一心众志成城--记"东风汽车"2003年商务工作会

2003年7月30日，东风汽车股份有限公司（以下简称“东风汽车”）在厦门召开2003年东风轻型商用车营销工作会议，东风公司党委书记、“东风汽车”副董事长徐平、东风公司党委常委，“东风汽车”总经理朱福寿，东风公司专务副总经理，“东风汽车”党委书记王明清，“东风汽车”副总经理罗军民、户锋、方驰等领导出席了会议。     

“东风股份”朱福寿总经理采访扎记

近日，记者就东风襄樊基地目前的建设和发展在整个东风事业中所处的战略地位、对地方经济起到怎样的拉动作用、基地企业集群的未来发展，以及东风轻型商用车建设五年的业绩、“东风股份”在“东风有限”中期事业计划中担当一个怎样的角色，它的未来发展是一个什么样的思路等问题，采访了东风公司党委常委、东风汽车股份有限公司总经理朱福寿。     

我国客车市场有待规范

<正>我国客车产品呈“金字塔”式结构 在近50年的时间里，我国大中型客车经历两个发展阶段。前30年中，从“解放牌”卡车问世到用卡车底盘改装客车就用了20年的时间。从“东风”卡车的投产到用“东风”大部分卡车总成开发JT663半承载式客车，到“东风”专用客车     

“东风多利卡”、“东风小霸王”荣获2005年度轻卡车型第一名

近日，“东风多利卡”、“东风小霸王”在中国汽车技术研究中心主办的、《世界汽车》杂志举行的“2005年度消费者最喜爱的车型评选活动”中力克群雄，双双以较高的技术含量和较高的市场占有率，荣获2005年度国内轻卡行业车型第一名。     

东风标致的“8时代”

和过去在产品上的推陈出新总是透着股“不温不火”的劲儿比，东风标致今年在国内的动作算是相当“激进”了。今年7月，东风标致第一款B级车508在国内上市；紧接着10月份，高品质风尚中级车308在上海外滩倾城上市；直至东风标致508的新车型最近在广州车展登场；明年，东风标致还会推出一款覆盖新市场的全新产品。     

中国重卡新王者--东风天龙

三年磨砺 东风天龙重卡问世 中国最大的汽车合资企业——东风汽车有限公司旗下的东风商用车公司，5月18日在湖北十堰基地隆重推出东风重卡新品系列——“东风天龙”。     

车市刮起"新东风"

在东风与日产合资成立的东风汽车有限公司挂牌成立之际，东风汽车有限公司强力推出了东风天驰系列牵引车，东风天驰系列牵引车包括东风天龙、东风天狮、东风天虎、东风天豹、东风天马等系列车型。东风天驰系列牵引车以全新的面孔出现在世人面前，它靓丽的外观、顶级的配置、精良的装备，犹如一股强劲的夏日风暴成为冲击中国车市的“新东风”。东风天驰系列的隆重登场，显示了新东风打造世界级品质的商用车和世界级汽车企业的雄心壮志。     

"东风"争第一NISSAN创最佳东风汽车有限公司全面实施双品牌战略

2003年“东风有限”中重型商用车持续高增长，终于在连续几年低于主要竞争对手后，又重返行业第一的位置，彰显了“东风”品牌在商用车领域的领航者风范。今年一季度，继续高开高走，各项指标仍然保持行业领先水平。     

车主看标致

东风标致全新B级车标致508的成功上市，一方面丰富了东风标致的产品线，为东风标致带来了大量的B级车主；另一方面，如果说过去东风标致307、东风标致408以出挑的外形和法系车独特的设计理念博得了很多艺术圈朋友的喜爱，那么“回归”主流的标致508，不但依旧受到了那些艺术圈朋友的欢迎，也受到很多传统、“保守”派人士的喜爱和关注，就如一些严谨有余、激情不足的技术工程师——他们过去可能更倾向德系或美系车，但也被508的独特魅力吸引过来。     

体验东风魅力生活

在2004北京国际汽车展上，东风公司以“体验东风，魅力生活”为主题，率领其麾下的东风汽车有限公司乘用车公司、神龙汽车公司、东风本田（武汉）汽车公司、东风悦达起亚汽车公司、东风柳州汽车公司生产的10款乘用车新品整体亮相。     

东风小霸王：致富路上年年好运来

在国内轻型商用车市场上，目前，“东风小霸王”可谓是圈里的“大哥”了。这款由东风汽车股份有限公司精心打造的、国内轻型商用车的高端产品，先后经历过长达5年、六轮试制和实验，诞生于严格的质量控制体系下，集合了东风的核心技术优势。在为我国“三农”服务、城乡物流服务中，     

东风牌轮式拖拉机光荣“参军”

由中国人民解放军总后勤部军需物资油料部招标采购的首批45台常州东风农机集团有限公司生产的“东风牌”轮式拖拉机“参军”仪式于1月21日在东风农机隆重举行，这批45台身着大红花、装扮靓丽的东风牌轮式拖拉机，与着装整齐、精神高涨的东风员工一起显得神采飞扬。中国人民解放军总后勤部军需物资油料部农副业局局长赵杰大校、中国人民解放军南京军区联勤部军需物资油料部袁宿农上校、     

西北“东风”劲销售节节高

静宁，一个西北边陲的县城，因为农机手冯义的故事，让相距2000多公里之外的常州东风农机集团成为当地农户热议的话题。一时间，西北大地“东风”劲吹，农机销售形势一片大好。