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交通运输是经济社会发展的先行官,也是一个地区现代化程度的重要标志。山西省沿黄19县存在基础设施建设供给能力不足、供给质量不高、服务品质不优等问题。未来定要推动交通基础设施高质量发展、规划建设工作,同水土保持治理、区域产业发展、方便人民出行等方面相协调,高质量推进黄河流域绿色交通基础设施建设。 相似文献
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推进以人为核心的新型城镇化建设是“十四五”时期我国全面开启建设社会主义现代化国家新征程的重要内容.新时期,新型城镇化建设与协调区域发展、优化空间布局、优化资源配置等深度融合,为引领我国城镇的高质量发展提供了强大的动力.对以人为核心的新型城镇化的研究,为推进中国特色的新型城镇化建设,理解其深刻内涵、必要性和建设路径等提供... 相似文献
3.
目前,新疆乌鲁木齐市三分之二的人口都集中在中心城区,产业、物流、商贸以及部分工业、居住区全部集中于此,十分不利于城市的科学有序发展。要建设现代化国际城市,就要把乌鲁木齐的产业资源、社会资源、居住、商贸以及配套的市政基础设施等在空间上进行优化布局,正是基于此,乌鲁木齐市提出了“三区六组团”的空间布局规划,统筹协调发展。 相似文献
4.
"十四五"时期智慧物流发展基础
智慧物流发展支持政策密集出台
智慧物流领域政策支持持续加码,加速推动物流业变革升级.从政策演进趋势上看,主要呈现三个特点:一是作为推动物流高质量发展的重要支撑,物流信息化建设在"十三五"时期物流领域相关政策文件中均有所体现,物流信息基础设施建设、物流信息服务、物流信息技术应用等受到持续关注. 相似文献
5.
近年来,中央政府多次在工作报告中提出推动新型基础设施建设,而“新基建”也成为了各行各业的热点话题。相比“旧基建”,新型基础设施建设的本质是加快我国融入数字经济时代的步伐,为智慧社会的发展赋能。“新基建”不仅具有新技术,还出现了新主体、新领域。作为驱动智慧社会前进与发展的“助燃剂”,“新基建”以5G、人工智能、大数据等数字化新技术群的融合为智慧社会的发展布局众多新场景,在智慧城市、智慧交通、智慧医疗、智能制造与智慧文娱等方面高效发力。加快布局“新基建”,应从当前形势与面临的风险和挑战入手,打造智慧产业生态圈,突破核心技术攻关,培养高质量人才,在数据开放共享的平台上促进全球化合作。 相似文献
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贯彻落实交通强国战略是服务中国式现代化建设的关键,是当前及今后一段时期交通运输行业发展的核心任务。服务国家发展需求一直是交通地理学学科发展的重要使命,面对国际国内复杂形势的变化,中国式现代化对交通发展提出了新要求与新使命,需注重交通运输的质量效益和交通一体化的融合发展;需兼顾交通运输服务的经济高效与公平性、韧性;强调以人为本,兼顾区域交通与城乡交通协调发展。交通强国战略以建设人民满意、保障有力和世界前列的现代化综合交通运输体系为目标,对此,未来交通地理学学科发展需相应关注：面向新发展要求的理论和方法创新研究、基于开放视角下的跨境交通互联互通、面向高质量发展的综合立体交通网络、以人为本的城乡交通协调发展、服务新发展格局的物流与供应链地理、发展与安全统筹视角下的交通韧性、服务美丽中国建设的绿色交通等研究方向,不断完善与创新学科基础理论与研究范式,为交通强国战略提供科技支撑。 相似文献
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<正>“十四五”时期,杭州提出大力建设世界级数字产业集群,推动数字产业化与产业数字化高质量融合发展。其中,壮大杭州数字安防产业发展,布局视觉智能标志性产业链,打造“中国视谷”,成为杭州建设“数字经济第一城”的关键突破口。新型智慧城市、城市大脑、中国视谷等重大项目的建设,为杭州数字安防产业的发展奠定了良好的数字基础。5G、人工智能、大数据、物联网、虚拟现实等新一代信息技术的突破发展以及应用场景不断地建设丰富,将会促进杭州数字安防产业迈上发展新台阶。 相似文献
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"十四五"时期推动成渝地区双城经济圈建设,尤其要加强交通基础设施建设,这有利于成渝地区双城经济圈建设在西部形成高质量发展的重要增长极,打造内陆开放战略高地,对于推动高质量发展具有重要意义.本文运用比较研究方法,在借鉴国内外城市群交通运输体系建设和发展经验的基础上,围绕成渝地区双城经济圈定位要求和发展方向,提出综合交通运... 相似文献