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"豪车毒"是一个用个人微信卖豪车的项目,团队只有10来个人,一年GMV(成交总额)却做到了几个亿。创始人纪文华是一名90后,2009年开始做汽车销售,先通过QQ,后来改用微信。微信的好处在于能和客户随时保持一对一的沟通,只有真正了解客户才能真正做到个性化的服务。例如,在交车时,"豪车毒"会把整台车包装成一个超大礼盒停在楼下,车主上车后也许会意外发现一份专门为他宠物准备的礼物。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2016,(11)
改革开放几十年时间里国内宏观经济获得了跨越式发展,这一背景下国内人均收入不断增加且购买力也不断增强。自进入新世纪以来,中国市场对于汽车的实际需求不断攀升,国内市场也成了汽车销售的一片"蓝海"。保时捷旗下拥有众多高端车型,作为豪车的典范,保时捷品牌汽车对于中国市场也十分重视,伴随国内民众对豪车需求的不断增加,保时捷在中国地区的销售业绩占据其全球销售业绩比重也在不断增加。本文将对于保时捷品牌汽车在中国的销售策略进行研究,通过4P理论进行影响策略选择后也为其提升营销能力提出了合理化建议。 相似文献
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中国超跑族平均年龄要比西方国家超跑族年轻十岁左右,他们对座驾个性化的需求远远大于对车内舒适度等方面的需求。而且,大部分中国客户都没有耐心等待。各大豪车品牌在过去的一年迎来中国市场上的丰收。2012,迎来迅猛发展的还有中国改装车市场中的豪车改装业务,国际知名豪车改装服务商纷纷进入中国市场,满足中国豪车"异装控"。出生于1984年、目前生活和工作在北京的东北小伙子宋彬刚刚拥有了一辆属于自己的法拉利。这几个月,他一直在琢磨去哪家豪车改装服务商改装自己的新车。"京城里大部分开超级跑车的年轻人关心的并不是跑车的价格问题,而是雷同问题。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2003,(9)
<正> 1958年,新加坡华人郑镜鸿到日本去投资办厂,去时兴致勃勃。但去之后事情并不一帆风顺。在商业界,经营者各吹各的号,各唱各的调,锱铢必争,寸利必得,总存在着"同行是冤家"的情况,一旦在业务上碰到利害关系时,日本同行难免要排挤他。就连曾经受过郑镜鸿帮助的日本同行也显出不欢迎、不合作的姿态,板着面孔对他说:"你为什么要到我的国家来设厂呢?我们联合起来,6个月内就要打垮你,一定要你回新加坡去!"此后发生的事证明,日本同行的刁难果然是豪不容情的,他们常常小题大做,一意将他逼走。郑镜鸿既来之,则安之,并没有畏惧、退缩,他采取忍耐战术,只管默默地经营。机会终于来了,那一年皮革货源不足, 相似文献
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大型车展的意义除了展示新车、新技术、新理念之外,另一项使命就是满足消费者对于豪华车的猎奇心态。在今年的广州车展上,8号馆无疑是镁光灯的焦点。会有哪些首发豪车届时会现身展台?本期《中国汽车市场》就为您盘点本届广州车展必看首发豪车。 相似文献
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时下,代购已经不是什么新鲜事物,在美国,有一群人依靠针对中国市场的代购行为发家致富。而他们高价倒卖的商品,正是汽车。有需求的地方就有市场,即便这个市场是“灰色”的。由于国内对豪车的需求激增,很多美国人在国内购买豪车,然后转手卖到中国.赚取高额的差价。 相似文献
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每年到了6、7月份,身边很多同事都会感慨起当年高考、中考的经历,或鸣鸣得意,或自怨自艾,总之会对当学生那段虐身又虐心的"好日子"颇为怀念。一时间,多少个想当年呼之欲出……好啦!羡慕别人,不如自己动手。本期专题,我们就带着您一起回到考试的日子,作为喜爱汽车的朋友,究竟对汽车行业了解多少?半年来,那些叱咤风云的"车企大佬"又经历了怎样的考验?让我们看看"车企期中考",你得多少分! 相似文献
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自从20多年前进入中国市场,奥迪汽车就一直领跑中国豪华车细分市场,稳坐豪华车市"老大"宝座。面对在中国市场快步赶上的宝马、奔驰等竞争强手,奥迪将中国优势顺势转化为在全球赶超奔驰、宝马的强劲动力。在这个战火纷飞的豪车战场上,奥迪始终在打着一场"老大"保卫战。分析三大品牌汽车在中国市场的产品来源,可以很清楚地看到,奥迪以国产为主,原装进口不到10%,宝马是国产略大于进口,奔驰则以进口为主,国产占的比例不高。 相似文献
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张宝 《现代营销(创富信息版)》2007,(2)
提起国内颇具实力的休闲美食设备研发推广机构,非"豪香来"莫属。别看"豪香来"是烧烤领域内的后起之秀,但自行研发,全方位升级的无烟烧烤小吃车和自成一家,唇齿留香烧烤技术,可以说是样样叫绝。真金不怕火炼,投资者在经过实实在在的考察和多方比较之后,无不对"豪香来"频频伸出大拇指,相得益彰的配套设备和技术,更使其在风起云涌的激烈竞争中,成为中国美食行业的翘楚,并成功的带领了成百上千的中小投资者踏上了稳步发展的致富之路。 相似文献