浅析“营改增”前后运输费的会计处理

“营改增”即2013年8月l日前征营业税的项目改为现在征增值税,这是20。9年增值税转型后的又一次税制改革的重大举措。“营改增”的改革,将交通运输业和部分现代服务业作为试点项目,于2012年1月l日,在上海试行,拉开了改革的帷幕。2012年8月1目,扩围至北京、广东、     

交通运输业“营改增”的影响及对策探讨

“营改增”作为当前我国财税改革的重中之重,其目的是通过结构性减税措施,避免重复征税,降低企业税收负担.交通运输业作为纽带性产业,其发展状况影响着整个国民经济的总体运行,将交通运输业纳入“营改增”对其行业本身以及其他行业都会产生重大影响.通过对交通运输业“营改增”前后的税负变化及影响进行分析研究,发现当前交通运输行业“营改增”过程中存在的问题,并提出相应的对策,从而推动交通运输行业的健康发展.     

营改增对现代服务业的影响

随着营业税改增值税在全国范围的逐步推开,营改增对诸多行业和国民经济造成了重大影响,文章以部分现代服务业为着眼点,阐述了营改增对部分现代服务业的有利影响与不利影响,为部分现代服务业如何在税务管理及筹划上提供一定的借鉴意义。     

试论“营改增”对部分现代服务业的影响

“营改增”是推动现代服务行业走向健康化、国际化的必然选择.目前的试点改革,最主要是优化了税制结构,基本消除了重复征税,推进了结构性减税.本文在总结了“营改增”对于企业税负、财务管理战略、企业产业链结构等方面影响的基础上,针对目前存在的问题,提出了完善现代服务业营改增效果等方面的相应解决对策.     

铁路运输企业如何“营改增”？

从2012年1月1日起,上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点：自2012年8月1日起至年底,国务院将“营改增”试点扩大至10省市：截至2013年8月1日,“营改增”范围已推广到全国试行;2013年12月4日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定从2014年1月1日起,将铁路运输和邮政服务业纳入营业税改征增值税试点。     

“营改增”的渐进式改革

改革希望让所有人都成为受益者,但任何改革都会经历一个缓慢、完善的过程。 按照国务院的部署,自2013年8月1日起,交通运输业和部分现代服务业营业税改增值税试点（以下简称“营改增”）将在全国范围内推开,部分现代服务业适当扩围纳入广播影视作品的制作、播映和发行,并会择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入“营改增”试点。     

“营改增”对广告公司的影响

营业税改征增值税（以下简称。营改增。）已成为当前热门的财务话题。按照建立健全有利于科学发展的财税制度要求,将营业税改征增值税,有利于完善税制,消除重复征税。本文首先介绍了。营改增”的意义,然后分析了“营改增”对广告公司的影响,最后对广告公司应采取的对策提出建议。     

增值税转型对公司业绩影响程度的分析——来自上市公司的经验证据

本文以上市公司为样本．就增值税转型对上市公司净利润及现金的影响进行了实证分析，结果发现．增值税转型对上市公司整体获利能力及现金流的影响相对较小．但对个别上市公司的影响较为明显，其主要原因来自两个方面，一方面．某些上市公司当年新增固定资产比例相对较高，且本身的获利能力较好；另一方面是对某些行业的过多投资而引起的。增值税转型对上市公司当年净利润的影响比现金的影响较大。     

上海“营改增”试点对周边地区现代服务业发展的影响分析——以无锡市为例

2012年1月1日起,上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点（简称＂营改增＂）。作为＂小上海＂的无锡毗邻上海,许多产业相连,或在同一产业链中互为上下游,上海增值税扩围改革试点的实施,将对无锡发展现代服务业带来较大冲击,影响深远。     

“营改增”在唱多市场

<正>2011年11月17日.财政部,国家税务总局正式公布营业税改征增值税试点方案.在上海市的交通运输业,部分现代服务业等生产性服务业开展试点.逐步推广至其他行业。条件成熟时,可选择部分行业在全国范围内进行全行业试点(见表1)。国际比较美国不征增值税美国至今没有引入增值税制度,1918年,美国哈佛大学教授亚当斯与德国人几乎同时提出了增值     

广东营改增试点半年总体减税近30亿元

5月28日,随着财政部、国家税务总局《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》(财税〔2013〕37号)的公布,意味着从今年8月1日起在全国范围内开展的交通运输业和部分现代服务业营改增的相关税收     

浅谈如何看待“营改增”税制改革

本文在分析"营改增"税制改革的背景以及两税并存的弊端等问题的基础上,进一步剖析"营改增"税制改革对企业的影响和存在问题,并且提出"营改增"税制改革的粗浅建议。     

被营改增“误伤”的烦恼

交通运输业是“营改增”后税负增加最为显著的“重灾区”,这要求企业深刻理解新税制,合理改变经营形式,同时,财税改革过程中要更加细致地考虑,以避免事与愿违的“误伤”。     

“营改增”试点政策运行对企业影响的效应分析

正2012年1月1日,"营改增"试点在上海拉开帷幕,试点改革以来成效明显,2013年8月1日起,交通运输业和现代服务业"营改增"试点政策在全国推行,改革进入到第三个阶段。"营改增"试点是一项涉及税制优化、企业减负和产业转型等多重政策目标的改革举措,也是推进我国财税体制改革的"重头戏","营改增"政策的实施对我国宏观经和微观经济带来了直接的影响。本文从     

论当前我国增值税转型改革的困境与出路

我国的增值税转型改革存在着税率较高、税基不尽合理,抵扣标准与征收范围较为严格、重复课税与征税,政策与法规条例繁杂以及法律级次较低等诸多问题。进一步深化我国增值税转型改革的出路在于适当降低税率,扩宽税基,适度放开抵扣标准与征收范围,实现生产型增值税向消费型增值税的真正转变。加快增值税的正式立法,提高法律级次并形成强有力的增值税相关保障机制,正确应对组织增值税收入与结构性减税之间的矛盾,构建新型增值税体系。     

交通运输业“营改增”问题的探析

营业税改征增值税是推动经济结构调整、促进发展转型的一项重大改革。将结合"营改增"的政策理念以及税改前后交通运输业的税负变化情况,针对营改增对交通运输业带来的影响及企业的应对对策展开讨论。     

营业税改增值税对交运行业影响测算

2011年11月16日,财政部和国家税务总局发布经国务院同意的《营业税改征增值税试点方案》,明确从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。试点选择了11%和6%两档低税率,分别适用于交通运输业和部分现代服务业。此次营业税改征增值税是一项重要的结构性减税措施,其核心思路是降低企业税收负担,促进第三产业尤其是现代服务业的发展。通过税率设置和优惠政策过渡等安排,改革试点行业总体税负不增加或略有下降。     

粤营改增后新增现代服务业2.5万户

广东营改增试点自2012年11月1日正式启动以来,累计为试点纳税人净减税10.67亿元(不含深圳,下同),其中占试点户数80%的服务业小规模纳税人税负下降40%。目前来看,营改增试点对广东实施结构性减税、促进产业转型升级和经济结构调整已初显成效。截至2013年3月,在全省经确认后纳入营改增试点范围的14.83万户纳税人中,一般纳税人2.49万户,占16.79%,小规模纳税人12.34万户,占     

"营改增"对我国现代服务业的影响

随着我国经济的发展,我国原有的税制逐渐与社会经济发展脱节,尤其是营业税中的存在重复征税的问题,阻碍了我国企业的发展,特别是第三产业的发展.2012年1月1日,"营改增"税制改革在上海市为试点率先展开,掀起了我国税制的新一轮改革浪潮;并从2016年5月1日起,在全国范围内全面推开营业税改征增值税试点.在公司的日常运营中,税负的影响不可忽视,"营改增"的目的在于减轻企业的税负,节约企业的资金,优化企业财务状况.本文首先介绍了我国现代服务业与 "营改增";其次,阐述了"营改增"对我国企业的主要的影响;接着总结了"营改增"对我国现代服务业税负变化的影响因素,主要有:进项税税额的变化、营业税金及附加的变化、企业所得税的变化等;最后,针对企业如何在"营改增"中做好财务管理,重新制定经营策略和纳税筹划提出相应的对策."营改增"改革对于现代服务业来说是一个机遇,此轮改革将会显著提高我国现代服务业的竞争能力,有利于第三产业的发展,有利于最终实现将我国建设成服务业大国的目标.     

后“营改增”时代的地方税体系建设研究

正营业税改征增值税,在实现税种改变,税收制度更为合理的同时,深层次上也将直接影响着中国的税制以及财税体系改革,其最直观的体现,即是地方税主体税种受到冲击,重塑地方税体系已迫在眉睫。一、营业税改征增值税试点现状2011年,经国务院批准,财政部、国家税务总局联合下发营业税改征增值税试点方案(以下简称"营改增")。从2012年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业中率先开展营业税转增值税改革试点。国务院多次