叉车市场新态势与叉车企业新策略

近年来,中国叉车市场发生了巨大变化,从年增幅30％以上的高成长阶段,进入平稳发展阶段。然而市场增速虽然放缓,但竞争却愈演愈烈。全球最强的叉车厂家已经有侣家在中国市场逐鹿,其中至少有10家已在中国设厂。面对这种全新的竞争格局,各大叉车企业纷纷采取新的竞争策略,在产品定位、技术创新、市场营销等各个方面都有新举措。为了展现叉车企业在这一轮竞争浪潮中的风貌,也为了让广大叉车用户了解叉车企业的新特点、新产品,本刊特别推出本期专题。     

叉车市场竞争新态势

近几年来,我国叉车生产、销售以年均30%～40%的速度持续增长。数据显示,2010年我国各类叉车生产企业产销量达到23万台,预计2011年叉车产销量有可能跨越30万台的门槛,更上一级台阶。这是一个高速成长的市场,也是一个高度竞争的市场。随着涌入叉车行业的企业越来越多,各类企业面临着越来越大的竞争压力,他们都     

叉车市场竞争新态势——中国叉车市场发展概况与竞争态势

近几年来,我国叉车生产、销售以年均30%～40%的速度持续增长。数据显示,2010年我国各类叉车生产企业产销量达到23万台,预计2011年叉车产销量有可能跨越30万台的门槛,更上一级台阶。这是一个高速成长的市场,也是一个高度竞争的市场。随着涌入叉车行业的企业越来越多,各类企业面临着越来越大的竞争压力,     

德国永恒力柴油叉车新品在中国上市

世界著名叉车制造商——德国永恒力集团,已于上月推出一款专门面向我国中端市场的柴油叉车,这是永恒力在中国推出的第一款柴油叉车产品,其上市将引发国内叉车企业在中端市场的新一轮激烈竞争。     

叉车行业发展新动态：金融危机下的中国叉车行业解析

叉车是重要的物流设备之一。与欧美发达国家相比,中国叉车产业尚处于发展阶段：需求快速上升,销量大幅增长;产品结构尚不完善,技术水平有待提高;产品应用范围仍需拓展,市场空间非常广阔。基于这样的认识,在2005～2007年三年间,红红火火的中国叉车市场不仅吸引了大批国内企业涌入叉车行业,而且全球主要的叉车企业也纷纷加快了进入中国的步伐。但是2008年金融危机不期而至,给高速发展的中国叉车行业带来了不小的冲击,导致叉车销售急转直下,一些中小叉车企业被迫停产、转产、甚至倒闭。     

中档叉车市场冲进一只虎

中国的叉车市场的格局如同一个金字塔。塔尖的部分由来自德国的林德、永恒力和来自美国的海斯特以及来自日本的丰田所占领。中档叉车市场的角逐者中既有来自日本的小松、力至优、日产、TCM,以及来自韩国的大宇(现已改名斗山)、现代等外资企业,也有安徽合力、杭州叉车、大连叉车等中国本土企业。由于中等价位的叉车量多面广,竞争尤为激烈。外资企业力图本土化以降低价格,中资企业大量引进技术以提高质量,因此在性价比上彼此难分上下,较量时时发生,并逐步向塔基部分大范围延伸,从而形成中国叉车的主战场。     

叉车后市场:叉车行业的新蓝海

2001年至2011年是中国叉车行业高速发展的10年,经过这10年的发展,目前中国叉车市场的保有量已超过150万台。根据欧美发达国家的发展经验,当叉车市场保有量达到一定数量级时,叉车行业就将进入"后市场时代"。据了解,目前我国叉车市场竞争加剧,特别是在珠江三角洲及长江三角洲,大量的叉车经销     

解读中国叉车后市场

随着我国企业物流的兴起和发展,作为现代物流中的基础装备,叉车的销量也是节节攀升.据中国工程机械工业协会工业车辆分会统计数据显示,近几年来,我国工业车辆销售量连续位列世界第一名.伴随我国叉车需求不断扩大,市场竞争愈演愈烈,低价竞争使得叉车销售利润一减再减,众多企业深感压力增大.在叉车销售市场利润严重受限情况下,企业纷纷将目光投向了前景更为广阔的叉车后市场.     

叉车关键配套件与主要供应商——叉车配套件概况

中国经济的持续稳定发展，使叉车及机动工业车辆市场空前繁荣。随着外资叉车企业的纷纷进入。中国不仅成为世界叉车的生产基地，同时也成为世界叉车配套件的采购基地。为了使叉车企业全面了解叉车配套件的技术发展趋势和市场状况，我们对叉车关键配套件的主要供应商进行一次巡礼式的采访。 一部叉车由上千个配套件组成，叉车配套件的供应商也数不胜数，由于篇幅的限制我们不能一一顾及到。在有限的几篇采访报道过程中，我们已经强烈地感受到，配套件的水平直接影响着叉车整机的水平，要想提高我国叉车的整体质量，必须从每一个基础配套件做起。[编者按]     

叉车企业的发展趋势

我国叉车行业虽然已经历了4年的高速增长，但是目前，中国叉车不仅在国际市场，而且在国内市场，发展前景仍不容乐观。叉车市场竞争日趋加剧，外资企业已占据了高端市场，并开始转攻中低端市场。面对发展的机遇和激烈的竞争，叉车产品未来的发展趋势应引起业内的高度关注。     

中国叉车市场第一品牌——合力叉车

安徽叉车集团有责任公司是国家大型一档企业,全国520户重点企业和国家经贸委130户重点联系进出口贸易自营企业之一,中国叉车生产、科研、出口基地安徽叉车集团是国家创新型企业、国家火炬计划重点高新技术企业、安徽省高新技术企业.     

叉车关键配套件与主要供应商

中国经济的持续稳定发展,使叉车及机动工业车辆市场空前繁荣。随着外资叉车企业的纷纷进入,中国不仅成为世界叉车的生产基地,同时也成为世界叉车配套件的采购基地。为了使叉车企业全面了解叉车配套件的技术发展趋势和市场状况,我们对叉车关键配套件的主要供应商进行一次巡礼式的采访。     

科尼:强势进军重型叉车市场——访科尼港口与重型叉车总监洪旭煦

百年企业科尼集团一直在起重设备领域保持领先，近年来开始重拳出击重型叉车市场。伴随着中国经济的不断增长，科尼重型叉车的销量不断跃上新台阶。     

合力叉车:围绕市场选产品围绕产品抓创新——访安徽合力股份有限公司总工程师马庆丰

品牌的高度集中是当今国产叉车市场最为鲜明的特点。中国国产叉车品牌经过几轮淘汰之后，逐渐形成了安徽叉车集团、杭州又车股份有限公司、大连叉车有限公司三足鼎立之势。其三者的产销量占到国产叉车总销量的80％。在这3家企业中，安徽叉车集团的业绩尤为突出，20005年，其销量已经超过全国又车总销量的30％，实现营业收入34．6亿元，出口叉车创汇6000多万美元，主要经济技术指标连续15年位居全国同行业首位。     

丰田叉车的中国市场决心

进入中国市场7年后，丰田叉车开始发力，目前推出了专为中国用户量身打造的新型内燃叉车，意欲抢占更大的市场份额。     

新经济形势下的叉车市场

近5年是中国叉车行业发展最快的5年.这种快速增长的势头一直保持到2008年,突然被国际金融危机打断.紧接着,中国叉车的产销量和出口量都出现了大幅下滑.今年1～2月行业形势依然严峻,国内叉车销售同比出现了35%左右的的下滑.目前,降幅正逐步收窄,市场呈现出回暖态势.     

丰田叉车的品质效应

对产品的品质、性能、服务以及对低碳环保的不断追求,让丰田叉车在竞争愈演愈烈的中国叉车市场上占据了重要的一席之地。     

中国叉车市场第一品牌——合力叉车

安徽叉车集团有限责任公司是国家大型一档企业,全国520户重点企业和国家经贸委130户重点联系进出口贸易自营企业之一,中国叉车生产、科研、出口基地。安徽叉车集团是国家创新型企业、国家火炬计划重点高新技术企业、安徽省高新技术企业。     

竞争空前激烈国际名叉车企业发展趋势

在竞争空前激烈的现代产业中,物料搬运与仓储设备是降低供应链成本不可或缺的重要工具。近年来。国内外叉车市场都产生了很大的变化。国际知名叉车企业如林德、丰田、永恒力、小松、伟轮、0M和力至优等的最新产品让我们领略到世界最先进的叉车技术;而安徽合力、台励福、宝骊、友嘉、一拖、上力、靖江、梯佑、     

用品牌再定位开拓新市场

“定位”本来是为了帮助企业更准确找到自己的竞争优势，但在实践中，由于企业对市场变化不能准确把握或虽发现了变化但反应不当，使得企业存在“定位惯性”的问题。也就是说，尽管市场需求和竞争状况都有了很大的改变，但企业却仍然沿用原来的市场定位和品牌定位，结果逐渐走向弱势。