润扬长江公路大桥——江苏省长江公路大桥建设指挥部

润扬长江公路大桥是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和南北跨长江公路通道的重要组成部分，为新世纪之初国内标准最高、规模最大、投资最多、技术最复杂的特大型桥梁工程，对完善国家和江苏省公路网络，缓解过江交通压力，加强长江南北之间的交流，促进区域经济共同发展，改善长江安全航运条件等都具有积极作用。     

中国建筑施工岭澳核电站核岛冷态功能试验完成

不久前，厦蓉高速公路AT13标工地再传捷报，中铁十四局二公司承建的流架1号隧道右洞顺利贯通。流架1号隧道为四车道双连拱隧道，全长365米，是全线重点控制性工程，也是AT13标预制T梁从2#梁场运往流架1号大桥的“咽喉要道”，     

现浇框格梁改预制安装框格梁施工工艺探讨

随着高速公路的快速发展,公路边坡的防护形式也在不断创新,现浇框格梁边坡防护应用逐渐增多。本文介绍现浇框格梁改预制安装框格梁的施工方法,旨在不影响施工质量的前提下,提高施工速度,减少施工难度。     

中铁十四局：济南二环东路三合同项目部桩基工程完工

[本刊讯]日前，在济南二环东路高架桥工程第三合同段施工现场，随着最后一根长29．015米的桩基灌注完毕，标志着该项目部成为全线第一家完成桩基工程。截止目前，该项目部累计完成桩基216根、承台35个、墩柱41根、小箱梁预制33片，现浇梁浇筑1．5联，完成产值2800余万元。     

中铁五局：西潼项目K92＋621大桥连续梁首次合拢

【本报讯】近日，由中铁五局机械化公司承建的潼西项目第七合同段K92＋621跨陇海线铁路大桥的左9#墩边跨连续梁、右9#墩边跨连续梁首次合拢成功，这代表着项目全方位地进入了高风险桥梁收尾阶段。K92＋621跨陇海线铁路大桥，设计车速为120km／h，左右半幅均为净19米的Ⅰ级高速公路，全桥总长760米，主桥上部结构为（47＋80＋47）米预应力混凝土变截面连续箱梁桥，下部采用薄壁空心墩，钻孔灌注桩基础。     

35m先张法折线配筋箱梁造价分析

在我国，先张法多用于30米以下跨径空心板梁中，且预应力钢束采用直线布置，而30m以上跨径多采用后张法预应力砼箱梁或T梁．腹板中普遍采用弯起柬，30m以上折线配筋先张梁尚属空白。为进行这方面研究，河南省驿宛高速公路有限公司在淮河大桥设计中采用了35m先张法折线配筋箱梁，并获得成功，目前已顺利完成箱梁预制、架设等工作，其预制与架设技术的成功实践，具有广泛的应用价值和指导意义。     

中铁大桥局：承建的南京大胜关长江大桥合龙

[本刊讯]近日，中国铁路工程总公司所属中铁大桥局承建的京沪高速铁路头号重点控制工程——南京大胜关长江大桥顺利实现合龙。南京大胜关长江大桥全长9．273公里，是我国首座按6线轨道设计的铁路大桥，也是世界上设计荷载最大的高速铁路桥。桥上分别布设京沪高速铁路双线、沪汉蓉铁路双线和南京地铁双线。大桥主桥为两联连续钢桁梁和六跨连续钢桁拱桥，通航净空32米，能够确保万吨级船舶顺利通航。     

清平高速公路上的尖兵

修通清平高速公路将改变深圳“二线关”的通关能力,极大地推进深圳特区和龙岗区经济社会的进一步发展。特区和龙岗真正连为了一体,将极大地推进了特区和龙岗的发展。清平高速公路下坪大桥是本路段技术难度最大的项目,为左、右幅曲线分离式高架桥,梁体为预应力T型梁结构,标准跨径45m,预制梁高2.6m,是目前省内同类结构单跨最长的桥梁之一。柱墩最大高度达30m,施工相当复杂。负责本项目施工的广东金东海集团深圳分公司派出强有力的项目班子,精心组织、克服重重困难,高质量地第一个提前完成市政府提出的工期目标。他们的攻关型QC小组,共攻克了…     

中铁十七局太中银铁路项目部劳动竞赛保铺架

近日，中铁九局四公司承建的内蒙古自治区呼伦贝尔市哈萨尔大桥工程成功合龙，预计9月末建成通车。哈萨尔大桥位于呼伦贝尔市海拉尔区中央桥和海拉尔桥之间，横跨伊敏河，由主桥和引桥两部分组成，是内蒙古地区首座高塔大跨度斜拉桥。主桥为双索面独塔两跨预应力混凝土斜拉桥，宽28．6米，长248米。两侧引桥采用预应力连续箱梁，东西引桥各为4跨共264米，     

基于ADAMS的超长超宽梁架桥机行走系统仿真

随着公路桥梁施工需求的不断提升,超长超宽梁公路架桥机越来越多地应用在高速公路桥梁的架设施工过程中。针对一种宽度达10.9 m的超长超宽梁公路架桥机进行行走系统刚柔耦合仿真研究。通过对超长超宽梁公路架桥机的过跨过程进行步骤划分,并运用SolidWorks、ANSYS和ADAMS软件联合建立超长超宽梁公路架桥机行走系统的刚柔耦合虚拟样机模型并对其过跨过程进行仿真分析,得到架桥机行走系统主梁在过跨过程中的最大应力。通过分析主梁的应力情况得到主梁应力最大点发生在1号后支腿第二次前移过程中,应力最大值为162.4 MPa。该超长超宽梁公路架桥机行走系统刚柔耦合仿真可为后续改善施工规程、确定施工监测点、降低施工安全风险提供依据。     

罗天乐大桥累计完成总投资1．7亿元

总投资1．8亿元的红水河特大桥梁罗天乐大桥主桥中跨今年4月份成功实现合拢．工程累计完成投资1．7亿元，完成工程量的94％。大桥高142米．长763米．最大跨径为240米，桥面净宽12米．是我区单孔跨径最大的预应力混凝土T型连续钢构梁桥。大桥于2006年7月开工，预计今年6月底可建成通车，8月份竣工。     

公路预制梁场质量与投资控制

预制梁场在公路施工项目中很多都是进度控制性工程，投资和成本方面也是最难准确掌握的方面，容易造成工期的制约和投资浪费，另外预制梁也是桥梁质量控制最主要的部分，预制梁在使用过程中受力复杂，一旦出现质量问题，后果将不堪设想，因此预制粱如何在进度、投资、质量等方面做到有效控制在整个桥梁施工中显得尤为重要。     

四期移民玉程通过阶段性验收

8月16日至21日，国务院三峡建委副主任、国务院长江三峡四期移民工程验收组组长汪啸风，湖北省副省长、移民验收组副组长汤涛，重庆市副市长、移民验收组副组长谭栖伟，国务院三峡建委办公室副主任、移民验收组副组长卢纯、宋原生，中国三峡总公司副总经理、移民验收组副组长曹广晶等带领移民验收组全体成员深入库区，检查四期移民工程搬迂安置和库底清理情况。验收组在156米至四期蓄水位之间的库底清理，农村、集镇移民搬迁安置和工矿企业搬迁、专业设施项目复建、文物保护等方面进行重点验收。同时，审阅了长江三峡四期移民工程验收组专家组现场验收报告和湖北省、重庆市有关移民迁建和库底清理方面的验收报告和资料。     

苏通大桥对南通经济社会发展的影响分析

苏通大桥是目前世界上建规模最大、技术难度最高的斜拉桥。大桥按双6车道高速公路标准设计,是国家沿海公路大通道和江苏省规划的“四纵四横四联”骨架公路网的有机组成部分,是江苏省高速公路主骨架的重要跨江通道。苏通大桥建成后,将从根本上提升南通的区位优势,奠定南通交通枢纽的地位,使南通真正融入上海经济区的核心圈,并对南通产业结构的调整、港口工业的发展、城市发展空间的拓展及人们思想观念变革产生深刻的影响。     

预制管桩在近海公路桥梁桩基础中的应用——以福清G324新厝公路桩板梁桥为例

预制管桩因承载力高、施工速度快等优点,在房建等工程基础中得到广泛应用,然而在公路桥梁中应用较少,此阻碍其进一步发展。因此,结合福建省某近海公路桥梁预制管桩应用的工程实例,从桩基础选型、设计、承载力及施工要点分析等进行探讨。结果表明,预制管桩相对于灌注桩,在承载力、经济性及施工等方面更具有优越性;近海环境下可考虑加大保护层厚度、改进桩身材料、采用免蒸养工艺、优化桩间连接等措施改善管桩耐久性;提出的植桩工法单桩竖向承载力计算方法是可行的,且计算结果富余较大。     

仙人崖大桥0号梁段施工技术

一、工程概况仙人崖大桥位于天水市境内麦积山石窟、仙人崖、净土寺、石门几大旅游景区的中心地带，上跨老G310国道和滩虹公路。主桥上部结构桥垮组合为45m＋80m＋45m变截面连续刚构，主梁为单箱单室三向预应力体系，两侧引桥为25．Om简支预制箱梁。0号梁段长度为4．0m，梁高4．6m，混凝土方量为87．9m3,总重量约为228．54t。     

移民扶贫推动县域经济发展

江西省莲花县是国家扶贫开发重点县，也是全国著名的革命老区、农业大县，大多数乡、镇地处大山，山高坡陡，人居分散，不通公路、不通电，小孩上学难、病人看病难，土壤贫瘠，产出效益低，要改善基础设施的难度大、成本高。为了尽快改善这部分人的生存环境，尽快缓解和消除贫困，从2004年开始，遵照国家扶贫办《深山区移民扶贫》政策，在省、市政府的大力支持和协助下，实行深山区移民扶贫工程。     

中交二航局：南昌洪都——英雄大桥建成通车

目前，江西省目前投资规模最大、跨度最长、施工难度最大的两跨赣江的公路桥梁“洪都-英雄大桥”正式投入运行。在该工程建设过程中。中交建设者克服各种不利因素影响，先后攻克国内最大宽度顶推梁段施工、国内首创单缆面3层索主缆结构、主缆线型施工控制难度大等技术难题，创造了多项国内外领先水平的工程技术。洪都一英雄大桥的建成通车，对推进南昌市城市总体规划的实施，加快城市快速环路的建设进程，改善昌北的投资环境，     

开拓前进的嫩江大桥管理处

齐齐哈尔嫩江公路大桥是 3 0 1国道继松花江大桥后修建的第二座特大型桥梁 ,是国家“八五”期间重点建设项目 ,是黑龙江省首次利用外资修建的公路桥梁。工程雄伟壮观 ,总投资达 2 .3 0 5 7亿元人民币。大桥总长度 1 63 3 .7米。其中东江桥 1 0 5 6.88米 ,西江桥 5 76.82米。大桥于 1 991年 1 0月 4日开工兴建 ,1 995年 9月 2 0日建成通车。它的建成 ,对黑龙江省西部地区经济与文化的发展 ,加强边疆建设 ,具有重要意义。大桥建成后 ,改善了齐市及周边地区的通行环境 ,成为鹤城的又一旅游景点。在1 998年嫩江发生特大洪水时 ,嫩江公路大桥为确…     

封面

6月下旬,随着宁波象山港大桥南岸引桥区最后一片现浇箱梁浇筑完成,大桥已累计架设、现浇箱梁3.56公里。象山港跨海大桥全长6.7公里,主引桥箱梁施工共包括南北两岸24联48片现浇箱梁浇筑和72联144片箱梁预制及架设,总长度为5.524公里。截至6月