共查询到20条相似文献,搜索用时 640 毫秒
1.
2.
如果将近期上市的北汽绅宝D50比喻为足球场上的一名前锋,那么,这名具有纯正北欧血统的车坛“小将”一定会凭借其拥有的三大绝技在细分市场上掀起一场不小的风暴。 相似文献
3.
作为北京汽车绅宝D70的"小弟",绅宝D50凭借其良好的操控性、精致的工艺以及独特北欧腔调的地优雅气质,极有底气地杀入竞争惨烈的紧凑级细分市场,让人眼前一亮的同时,这股冲劲也足以让人敬佩。在角逐激烈的紧凑级市场想要站住脚,没有拿得出手的本领自然坚难。北京汽车在绅宝D70获得广泛好评之后,随即推出绅宝D50来抢占这一细分市场,这样的坚定与信心,一方面源自绅宝品牌背后有着SAAB平台的技术支撑,使其在核心技术上不落人后;另一方面,绅宝D50与D70相比,更年轻化的设计思路、更实用的配置以及更亲民的价格,都是D50的优势所在,这样的评价也是我在试驾完D50后最直观的感受。 相似文献
4.
5.
6.
7.
伍雨石 《21世纪商业评论》2013,(9):68-69
搭载萨博技术的绅宝要在中国"飞"起来,关键在于找到一种更"贴地"的策略。"人车合一,贴地飞行",这是萨博汽车(SAAB)突显其运动个性最著名的广告词。现在其中国继承者正在试图让这一没落的品牌展现新的价值,而他们的方式是另一种意义上的"贴地飞行"。5月11日,绅宝首款车型将正式上市,主攻自主品牌中高端市场。这是北汽收购萨博技术资产三年之后,项目最新的实质性进展。 相似文献
8.
9.
远景,一架客机从香港国际机场的跑道缓缓升空;近景,两辆银色的汽车一前一后,时而高速蛇形穿梭,时而360度原地快速旋转,两轮侧立行驶……轮胎与地面的强烈摩擦使车尾冒出滚滚白烟,引擎咆哮的声浪让头顶上的飞机也黯然失声。你以为这是好莱坞大片拍摄现场?错!这是北京汽车的一场"陆上飞行秀"表演,同时也是北汽"绅宝D系列"品牌品鉴会上的重头戏。 相似文献
10.
当我真正坐进绅宝D70的驾驶舱,启动,挂挡,深踩油门,随着Turbo显示屏提示涡轮介入,那种陡然提升的失重感迅速充满肾上腺。这时,即便对手是一架飞机,我也丝毫不会示弱,贴地飞行的美妙感觉亦是如此。 相似文献
11.
随着亲子类节目的大红大紫,奶爸们成为了当—隰为火热的群体,汽车企业也同样将目光对准了具有代表性的“80后”奶爸们。年轻而时尚,极具操控又要安全可靠,这些都是80后奶爸们的购车要求。这为已经竞争白热化的A级车市再添了一把柴。4月北京汽车正式推出“北欧控”家轿——绅宝D50。面对竞争激烈的A级车市,一场“后发制人’的市场攻坚战正摆在北京汽车面前。福克斯不是第一款两厢车,长城也不是最早做SUV的厂家。“北欧控”能否上演—嗽“后发制人“呢? 相似文献
12.
13.
北汽集团地处首都北京。除了地理优势令人羡慕外,还坐拥一个占全国1/7轿车销量的消费市场,这几年北京一直就是中国汽车市场的晴雨表。北京也因此成为国内外汽车企业的必争之地。北京汽车工业从起步到今天已经有50多年的发展历史。从1958年6月20日北京生产出第一辆“井冈山”轿车到今年5月,北汽累计生产汽车已突破400万辆。特别是这几年北汽集团的发展速度完全可以用快得惊人来形容,从300万辆到400万辆,北汽仅仅用了1年零7个月的时间。尽管没有三大汽车集团深厚的背景,但是北汽在很多方面走在了前面。比如早在1983年,北汽集团与美国汽车公司(AMC)成立了中国最早的合资汽车企业——北京吉普汽车有限公司, 相似文献
14.
北汽从一开始就属意萨博生产研发方面的知识产权,用以弥补自身的技术短板。在北汽人看来,与其重塑一个没落的外国品牌,还不如认认真真打造自己的“北京牌”。 相似文献
15.
16.
17.
在几天前,北汽中高级车绅宝上市;下周,一汽红旗品牌沉寂多年之后的首款车型H7将正式上市;加上此前先期上市的新荣威550,国内汽车大集团的中高级车出现了一次小小的井喷。我注意到,对于这几款车,即使是最冷静和谨慎的评论也给予了相当高的评价和乐观的市场预期。这与过去大家对大集团发展自主品牌所持有的怀疑态度形成了明显的不同。这种反差是怎样形成的?我想,有两个原因必须要提:一 相似文献
18.