无线网络技术在铁路系统中的应用

在阐述无线网络技术在铁路上应用现状的基础上,分析无线列车调度通信系统、GSM-R铁路无线通信系统的实际应用及发展前景,最后对无线局域网的技术标准及其应用范围进行论述.     

构建高效的GSM—R网络安全策略

在介绍GSM-R网络基本特点、安全威胁及安全机制的基础上,提出采用业务分类的分层次安全策略,并给出具体业务划分原则和对应的安全级别。此安全策略能有效兼顾GSM-R网络的安全和性能。在系统访问控制方面,提出采用基于角色控制的访问策略,结合GSM-R网络的应用领域,给出了具体角色划分和权限,为构建基于角色控制访问模型奠定了基础。     

我国高速铁路GSM-R网络通信检测/监测数据分析应用的思考

通过概述数据挖掘技术在我国铁路行业的应用,从铁路通信管理维护工作的数据分析需求出发,根据我国高速铁路GSM-R网络的通信检测/监测数据的应用现状,提出建立全路数据共享平台,在此基础上建立全路GSM-R网络通信检测/监测数据分析平台,对数据分析平台的功能和结构进行整体规划,并且提出构建该平台需要解决的关键技术。     

GSM-R列车尾部安全防护系统的改进建议

列车尾部安全防护系统已在全路广泛应用,为保障铁路行车安全起到了很好作用。在论述GSM-R列车尾部安全装置的系统构成、功能和工作原理的基础上,指出采用该装置虽然可以解决无线同频干扰和通信盲区问题,但在实际应用中还需要进一步解决脱网、网络功能检测、通道无缝切换和时延等问题。     

800MHz列尾和列车安全预警系统的组成及应用

根据铁道部技术条件研制的800MHz列尾和列车安全预警系统,具有列车二次事故防护、列车接近预警、道口安全预警等诸多保障行车安全的功能.阐述该系统的组成及功能,以及当全路实现GSM-R网络后,800MHz系统尚可作为GSM-R网络有益补充的观点.     

450MHZ站车无线通信系统在铁路公安上的应用

铁路公安站车无线通信系统是由铁道部公安局境一部署、统一指挥的一项重要通信工程。建立铁路公安站车无线通信系统的目的是为了保证列车与地面信息传递的畅通，提高各级铁路公安部门的快速反应能力，有效地处置突发性事件和各类案件，确保铁路治安稳定和运输生产的安全。该项工程时间紧、耗资大、专业性强、涉及面广，是一项施工难度较大的无线通信工程。建照铁道部公安局在八五期间制定的“统一规射，立足基层，保证重点，分步实施”的铁路公安通信工作发展原则，各铁路公安局积极配合、协调施工，目前，铁路公安站车无线通信系统已初具规模，分两步完成了六条主要铁路干线的站车通信联网，     

铁路公安站车通信存在的问题及对策

铁路公安无线通信自1988年开始组网以来,铁道部、各铁路局、分局都投入了大量的资金,形成了以车站通信、派出所区域通信为网络的无线通信系统网,在保卫铁路运输生产安全,打击刑事犯罪,维护站车治安稳定等方面发挥了重要作用。然而,由于各种主、客观因素的影响,无线通信没有发挥出其应有的作用。本就站车通信存在的问题及对策谈一些看法。     

铁路站场综合无线通信系统及应用

针对铁路站场、枢纽内各工种对无线移动通信手段的需求,铁路站场综合无线通信系统支持多种业务进行无线传输,在不同部门共用的无线通信系统内实现不同组成和功能。在论述系统构成、特点和功能的基础上,提出系统管理的具体要求,以及完善系统应用的措施,并举例说明系统应用的扩展与开发。     

深圳城际铁路5G公专网应用研究

结合深圳城际铁路特点，对包括列车运行控制和视频监控下载等不同业务的无线通信数据传输需求进行了分析，提出根据业务的安全性和带宽需求特点分别采用不同的无线通信网络的建议。同时，针对“高带宽传输”和“多设备接入”需求的车地无线通信网络，在对比分析了轨道交通行业内主流无线通信技术的基础上，结合5G公专网的方案特点和测试情况，提出了适合轨道交通行业的5G公专网应用模式。另外，结合“智慧城际”和“云边协同”的发展要求，提出了适合深圳城际铁路的5G混合专网优化方案，并探讨了依托5G高传输速率和前端边缘计算节点的部分智慧应用和相应的数据交互流程，以满足各类智慧业务高实时、高性能的要求，提升城际铁路的客服和运维能力。     

朔黄铁路机车同步操控无线通信监测技术研究

机车同步操控是朔黄铁路LTE-R网络承载的核心业务之一，网络的可靠性直接影响重载铁路的运输秩序和运输安全。针对目前机车同步操控业务通信故障诊断分析及时性和准确性存在的不足，提出了适用于朔黄铁路的同步操控无线通信监测技术，通过采集LTE-R接口监测系统、路测设备、LTE-R网管与同步操控地面应用节点的数据，全量监测主控机车和从控机车通信全过程，综合分析网络负荷、无线质量、通信异常事件和设备因素，提取通信过程中的关键特征，使用二叉决策树动态诊断分析同步操控业务潜在风险和通信故障。研究结果表明：机车同步操控无线通信监测系统实现了全线150对列车同步操控车载通信单元的监测和故障分析，可以减少传统人工分析的负担，提高了LTE-R网络和同步操控系统的运用质量。