借势发展大桥经济 加速提升区域发展——推进与发展绍嘉跨江大桥经济的研究

嘉兴至绍兴跨江通道（文中简称“跨江大桥”）项目起自嘉兴秀洲，接嘉苏高速，经海宁，于黄湾跨越钱塘江，经绍兴上虞，止于沽渚，接杭甬高速及上三高速，全长约69公里，投资估算约128亿元。跨江大桥的建设，将为绍兴加速崛起迎来千载难逢的历史机遇，“大桥经济”更随着嘉绍跨江通道的建设再次引起广泛关注。本文深刻分析了跨江大桥建设给区域发展带来的积极效应，并提出利用“大桥经济”借势快速融入长三角城市群、崛起于杭州湾金南翼的发展战略，富有实践意义，特刊发供参考。[编者按]     

杭州湾新区“给力”宁波北部生态城建设

杭州湾新区地处杭州湾跨海大桥南桥头堡，宁波市域北部，上海、杭州、宁波等中心城市都在其两小时通行范围内，区位条件优越。区域内滩涂湿地资源丰富，水网密布，自然环境优美。新区自去年2月23日挂牌成立以来，加强规划这一“顶层设计”，于去年10月，响亮喊出了建设“宁波北新城，生态杭州湾”的口号。     

沿海经济走廊初成 城市群竞争呈新颜

4月2日，连接苏州和南通之间的苏通大桥试通车，南通正式进入上海一小时都市圈。与苏通大桥通车间隔不久通车的还有跨杭州湾大桥。 南通向南延伸，宁波向北扩展，长三角格局正经历着深刻的变化。     

让市民出行更便捷——上海交通管理的改革和设想

在过去的几年中，市政府不断加大对道路建设的投资力度，完成了高架、地铁、跨江大桥等一大批标志性市政工程，使上海的交通初步形成了“平面立体并举，浦东浦西贯通”的新格局，为进一步构筑现代化城市交通框架创造了条件。     

上海鼓励台商投资新措施

上海鼓励台商投资新措施本刊讯上海将在统一政策的前提下，按照“同等优先，适当放宽”的原则，对台商来沪投资的领域、项目、方式等采取一系列新措施，促进沪台经济合作全面发展。上海积极鼓励台商投资高新技术，投资城市基础设施，尤其是开发经营内销商品房及参与旧城区...     

观海卫 勇立潮头谋新篇

慈溪市观海卫镇位于浙江东北部,杭州湾南岸,西联慈溪市区,东靠宁波舟山港,北与上海隔海相望,南与余姚接壤相邻,距离慈溪中心城区15公里,距离宁波市区55公里,是沪、杭、甬三地两小时交通圈中的重要节点,也是全国重点镇、国家小城镇建设示范镇、省旅游强镇、省小城市培育试点镇、宁波市首批卫星城市。观海卫镇历史悠久,文化底蕴深厚。     

"南上海"城市板块的形成和崛起

在全球经济一体化的历史浪潮下，随着长江三角洲城市群也开始了新一轮的合纵连横，杭州湾南岸——地域相连的宁波、绍兴、舟山、台州四市组成的“南上海”城市板块必将崛起。这是长三角城市群成长发育的必然结果。     

慈溪经济开发区：杭州湾新区

浙江省慈溪经济开发区杭州湾新区是经浙江省政府批准的省级重点开发区，位于世界最长的跨海大桥——杭州湾大桥南岸桥址，是慈溪市接轨大上海、融入长三角、进一步发挥“大桥经济”优势、推动产业升级、优化要素禀赋结构的一个现实载体和立体平台。杭州湾新区的开发建设，已成为慈溪对外开放的新窗口，将推进杭州湾南翼地区产业升级和城市化进程，对带动整个江、浙、沪地区的经济发展具有重要意义。     

辽宁本溪：全力打造北方药谷 加快生态新城建设

新兴产业蓄势待发，一个资源型城市的战略性选择 本溪地处辽宁省东南部，与沈阳相邻，主城区距沈阳桃仙国际机场不到半个小时，距营口港和丹东港行程都在一个半小时左右，具有“近中心城市”和“近海城市”的双重属性。本溪又是我国著名的工业基地城市，曾经是煤铁之城，后随着煤炭资源的逐渐枯竭，简缩为“钢铁城市”。     

杭州湾大桥，接通“国际级都市圈”

促进新的“区域经济单元”崛起 上海与宁波，这两个隔海相望的长三角区域重量级城市，两地经济的关联度过去似乎并没有引起人们的注意。5月1日，世界最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥正式通车。把沪、杭、苏、     

长江三角洲地区大型科技设备将区域共用

近日在沪举行的“长江三角洲城市经济协调会第五次会议”上明确：长三角地区各城市将联手搭建一个科学研发仪器设施共用服务平台。今后，上海、南京、无锡、杭州、宁波等16个城市的大型科技仪器、设备、公共实验室等都将向全社会开放，跨城市共用，为各种产业研发提供设计、检测、测试、标准化等专业技术服务。     

从杭州湾经济带到杭州湾经济圈:加快上海国际航运中心建设的战略举措

国际航运中心建设是上海实现“一个龙头、四个中心”的重要一环，也是上海新一轮快速发展的动力来源。国际航运中心建设将促进上海城市服务功能的完善和凸现，对上海第三产业、特别是生产者服务业的发展意义深远。本文认为，上海国际航运中心的建设必须着眼于以长江三角洲大都市圈的协作联动为依托，特别是以杭州湾经济圈为基础，使上海国际航运中心真正具有世界级的影响和功能。在这过程中，推进从杭州湾经济带到杭州湾经济圈的发展，是加快上海国际航运中心建设的关键步骤。从杭州湾经济带到杭州湾经济圈演进的战略意义在于，以国际航运中心建设为目标，以杭州湾经济圈资源优化组合为原则，以产业协调发展为抓手，以国际航运中心功能营造为核心，实现从杭州湾经济带到杭州湾经济圈的跨越，也实现上海港从地区性大港列国际航运中心的跨越。     

环杭州湾区域经济发展现状分析

环杭州湾区域是指以杭州湾为中心的呈“v”型分布的，包括杭州、宁波、嘉兴、湖州、绍兴、舟山等在内传统意义上的浙东北六城市，组成了长江三角洲南翼地区。区域陆地面积为44965平方公单，占全省总面积的44％，拥有素有鱼米之乡之称的杭嘉湖和萧绍宁平原，以及较发达和完善的交通网络体系，港口优势突出，区位优势显著、截至2001年底，区域人口达到2292．28万人，占全省总人口的5l％。县级以上城市44个，占伞省总数的一半以上。     

杭州湾新区：缔造宜商宜居的滨海产业新城

2007年6月26日,举世瞩目的杭州湾跨海大桥全线贯通,这给位于大桥南岸桥头堡的杭州湾新区发展再次注入了强大动力,这个浙江省内规划面积最大、发展活力最强、投资前景最优的开发区,一跃成为长三角沪、杭、甬三座城市的正中心,成为宁波对接大上海都市的北部门户。     

建全工作机制 创新工作举措 全面提升国土资源节约集约利用水平

济阳县辖8镇2个街道办事处、847个行政村（属），人口55万，而积1076平方公里，耕地100万亩，是济南城市发展“北跨”战略的重要承载地、济南北部新型工业基地和新确定的“产业北跨发展区”、“济南次中心城市”。近年来，随着工业化、城市化快速推进，济阳县建设用地供需矛盾越来越突出。面对建设用地紧缺的现实，     

长江三角洲地区发展与整合

长江三角洲地区是我国最大的经济核心区，它以上海为中心，以沪、宁、杭为主体，北部包括扬、泰、通(扬州、泰州、南通)，中部包括宁、镇、常、锡、苏(南京、镇江、常州、无锡、苏州)，南部包括杭州湾的绍兴、宁波、舟山一带共15个城市，其面积约99530平方公里。该地区实际上是以上海为龙头及其相关的大中城市为经济网络的一组城镇群：以上海浦东与浦西为核心的上海市区城市群；     

庆祝香港回归祖国10周年特辑——推进沪港经济合作的三大举措

沪港经济合作历史悠久，成绩显著。尤其是20世纪70年代末，中国实施改革开放政策以来，沪港经济合作进入了历史发展的最佳时期。香港在上海的对外开放中创下了一连串的“第一”：第一个来沪投资制造业，第一个进入经济技术开发区，第一个投资房地产，等等。     

重构交通 重构经济 重构城市群

南通青年旅行社有限公司总经理汤敢蜂正忙着和宁波同行洽谈，计划联手推出两个项目：“追江赶海到宁波”、“跨海追江到南通”。“今后，南通到宁波将由7小时变成4小时——省出来的3个小时，对旅游业意味着实质性变化。”他说。 时间缩短缘于空间地理的重构：随着连接浙江宁波、嘉兴的杭州湾跨海大桥和连接江苏南通、苏州的苏通长江大桥的遥相呼应，“沪通甬”沿海经济走廊赫然成形。     

大桥前景

无庸讳言,宁波杭州湾跨海大桥的重要性已深刻规定了宁波未来的走向。宁波跨杭州湾大桥连同在建的甬金高速、舟山"陆岛工程"和已有的杭甬高速、甬台温高速,形成"一环五射"高速公路网络体系。西引杭州、江西,北接上海、江苏,南联温台乃至福建,东延舟山,宁波由此成为华东地区重要的交通枢纽和节点城市。     

他的爱心与员工的爱心相融 记巴斯夫燃料化工有限公司总经理罗德博士

没有来上海之前,交通拥挤是罗德博士（Dr.U.Rheude）对上海这个著名大都市的第一个印象。 2000年的春天,罗德博士受德国巴斯夫董事会的派遣,来到上海,任巴斯夫染料化工有限公司（BACC）总经理。眼前的上海,和他以往听说的、想象的全然不同。上海的道路,地上、地面、地下的基本框架已经完成,罗德博士在上海这个百年老城,看到了世界上最先进的交通设施——国际空港、城市地铁、跨江大桥、高架环线、轻轨交通。于是,他便把家安在了虹桥。