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“十二五”期间,我国税改以及结构性减负的一项重要任务就是实施营改增(营业税改增值税)。只是,各个企业在进行营改增的实施过程中,有的不仅没有达到营改增中减税的目的,反而增加了企业的税收。本文主要通过对营改增的改革内容进行探讨,分析改革所产生的影响,并且根据企业营改增的现状所出现的问题提出相关应对措施。 相似文献
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本文通过阐述近年来我国营业税改征增值税的实施现状,分析了现阶段我国“营改增”税制改革的效应,并结合实际阐明了“营改增”工作中存在的问题,提出了当前环境下快速推进“营改增”的建议和应对措施。 相似文献
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营业税改征增值税试点改革是国家实施结构性减税的重大的税制改革。自2012年1月1日起,随着对交通运输业和部分现代服务业“营改增”的推进实施,建筑行业施行“营改增”工作现已进入倒计时状态。本文分析了“营改增”税制改革的实施对建筑企业发展的所产生的积极影响与消极影响,为了防范“营改增”工作对建筑企业产生消极影响,本文章基于建筑企业的行业特点提出了一系列的应对措施。 相似文献
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从2013年开始,国家在全国范围内逐步实行“营改增”,并在2016年全面完成“营改增”改革。“营改增”的实施,就是优化税制,消除重复征税问题,为产业结构调整升级和经济发展方式转变提供有力的制度支持。研究以云南省为例,基于投入产出法分析“营改增”对云南省产业结构的影响,研究结果表明:“营改增”后,云南省大部分行业的税负是减少的,仅水利和公共设施管理业、房地产业、建筑业和金融业4个行业的税负增加,“营改增”打通了云南省第二、三产业之间的抵扣链条,促进了云南省产业结构的调整升级。最后,提出“营改增”后促进云南省产业结构调整升级的建议。 相似文献
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随着“营改增”试点省市的扩大,“营改增”进入了全面试行阶段.试点行业和试点范围逐步扩大,建筑施工企业也必将纳入试点范围.本文首先介绍了营改增的实施背景、营改增的实施方案,其次,结合建筑施工企业的实际,分析了营改增对建筑施工企业的影响,提出了营改增税收筹划的具体方案,最后论述了建筑施工企业如何应对“营改增”这一机遇与挑战. 相似文献
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“营改增”对我国相关行业发展、结构调整乃至税制改革都具有特殊意义,然而政策的实施,对交通物流及辅助业产生了很大的冲击.也为这_行业的财务人员提出了新挑战,财务人员作为改革中企业与政府的沟通桥梁,应当充分发挥自身作用帮助企业减少“营改增”带来的不利影响.从而推动“营改增”的顺利实施推广,实现国家和企业共赢。 相似文献
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随着我国工业化的深入推进,现行税制的整体框架中,增值税与营业税并存导致的问题日益凸显,“营改增”是大势所趋。2012年1月1日,营业税改征增值税试点的序幕在上海拉开,随着试点范围的逐步扩大,预计今年上半年,通信行业将纳入“营改增”试点范围。本文分析了“营改增”实施对通信企业的影响,从经营状况、市场营销、财务管理及内部控制等方面提出了具体应对的措施。我们认为,不断提高企业的管理水平,从长远看将逐步弱化“营改增”实施对企业的不利影响。 相似文献
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《中国集体经济》2018,(10)
我国自2016年5月1日起全面推开"营改增"试点,房地产业也包括其中,这对房地产业来说是一次重大变革。"营改增"对房地产业乃至我国经济发展的影响成了近期理论界关注的焦点。文章首先梳理了房地产业"营改增"后税收政策变化情况;然后,以江苏省房地产业的发展为例,按进项税可抵扣比例取值的不同建立了4个税负变化模型,对江苏省房地产业"营改增"前后的税负变化情况进行了分析,发现在"营改增"背景下影响房地产业税负变化的主要因素是:进项税可抵扣比例、营业成本占营业收入比重和营业利润。文章最后就"营改增"在江苏房地产业实施的难点进行了分析,并就攻克上述难点、推进"营改增"在江苏房地产业的顺利实施提出了政策建议。 相似文献
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“营改增”是国家采取的一项新税收政策,于2012年开始进行部分行业试点,并逐渐推向全行业,服务业自然也不例外。事实上,国家已经针对服务业项下的旅店业和饮食业提出了明确的“营改增”税收要求,但是在实际的实施过程中,这项税收制度并未真正得到落实。之所以会出现这种情况,原因是多方面的。现本文就以餐饮业为例,来谈谈其“营改增”实施过程中的相关问题。 相似文献
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我国税制改革的一项重大举措就是营业税改征增值税,是指消除存在服务业流通领域的一些重复纳税的问题。但是,往往具体政策实施起来就会存在很多阻碍,特别是在政策的过渡阶段,存在明显的差异。本文重点分析了在港口企业的企业竞争力、税负、财务等方面实施“营改增”政策的影响与作用,主要叙述了面对“营改增”港口的喜与忧,在实施“营改增”政策方面的一些建议以及如何有效的实施“营改增”政策。 相似文献
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2012年1月1日,从上海拉开了“营改增”税制改革的大幕,试点范围由上海分批扩大至北京等8个省(直辖市),“营改增”涉及交通运输和部分现代服务业,物流行业也被纳入“营改增”的行列。本文从“营改增”对物流企业的影响,及物流企业如何应对“营改增”税制改革两大方面进行了简单分析。 相似文献
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中国于2012年1月1日首次在上海市开展实施“营改增”税收改革政策,率先将交通运输业和部分现代服务业纳入试点范围。随后国家税务总局12月初将试点范围扩大至北京、天津等11个省市,并于2013年8月1号在辽宁省全面试行。在此环境背景下,本文根据上海试点系统分析“营改增”对交通运输企业带来的一系列重大影响,并探讨企业在“营改增”中存在的问题以及进一步帮助完善“营改增”。 相似文献
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2013年5月24日,财政部和国家税务总局印发了关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税(以下简称“营改增”)试点税收政策的通知,该文件明确了自2013年8月1日起,将在全国范围内开展交通运输业和部分现代服务业“营改增”试点。此项政策的颁布和实施意味着广电行业的广播影视节目播映服务,网络传输服务,信息传输服务等常规性业务将全部纳入“营改增”的范围之内。在此国家税制改革的影响下,广电行业将在实施“营改增”的过程中面临巨大的影响,如税负的变化以及内部管理模式的改变。鉴于此,广电企业应分析面临的风险,及时采取相应的应对措施。 相似文献