3·15电动自行车三者险开售

自5月15日起，国内第一款电动自行车第三者责任保险产品在中国人保财险北京市分公司各经营网点销售。     

青春·安全·使命——记民航青年学习实践“持续安全”理念辩论赛

6月18日至29日,由全国民航团委、全国民航青联主办、民航局空管局团委承办、华东空管局、江西空管分局协办的“青春·安全·使命”——民航青年学习实践“持续安全”理念辩论赛在北京圆满落幕。民航局李家祥局长为本次辩论赛题词：“持续安全、落实责任、青年先锋”。大赛期间,民航局李家祥局长、李健副局长、严智泽书记、陈锡兵总飞行师,江西省委常委、常务副省长凌成兴,江西省委常委、副省长熊圣文,     

对京沪高速公路“3·29”液氯泄露事故的反思

近一段时期．危险品运输途中发生的交通事故接二连三见诸报端．这类事故造成的惨重损失让人触目惊心。2005年3月29日．山东济宁科迪化学危险品货运中心驾驶员康兆永驾驶罐装车载运29．44吨液氯由济宁前往南京金陵石化公司．行至京沪高速公路江苏淮安段时．由于左前轮爆裂．撞上护栏，侧翻至高速公路另一侧．与迎面驶来的大货车相撞，致液氯泄露．造成28人死亡，     

安全·中国2006——日产安全驾驶训练营开幕

5月12日，由中国道路交通安全协会、日产（中国）投资有限公司、东风日产乘用车公司及国内主流媒体联合打造的主题为“安全·中国2006暨日产安全驾驶训练营”活动在北京正式启动。中国道路交通安全协会理事长陈洁、秘书长赵晓平、日产（中国）投资有限公司董事总经理萱岛幸久及有关媒体的代表出席开幕式并分别致词。     

保尔·柯察金式的交警——于建政

见到于建政．这是一个高大英武帅气的年轻人，特别是戴着的墨镜格外引人注目。他是一个右眼失明，左眼仅剩下0.01视力的人。他手上至今仍有6颗铅弹没有取出．加上头上没取出的8颗铅弹，他身上还残留有14颗铅弹．看到他，我们能够想象那场战斗的惨烈是的!面对歹徒的枪弹他没有别的选择他用自己的一双眼睛捍卫了正义。为了实现自己做一个好警察的梦想．     

青海玉树“1·3”特大交通事故的教训与反思

2005年1月3日，青海省玉树藏族自治州玉树县境内发生一起大货车载客翻车的特大交通事故，造成55人死亡，27人重伤，13人轻伤。     

春运进行时·行车经验——一个司机的“慢行”理论

不管是乘客还是司机，谁不想早点到达目的地？但闽通长途客运大田县分公司驾驶员郑钿却是个例外。他开起车来心平气和，不温不火，速度总比他人“慢一拍”，而这“慢一拍”的开车习惯不仅给他的驾驶生涯平添了许多光彩，更让数以万计乘坐他所驾客车出行的旅客平安到达。     

警民共建“平安道”深情并茂颂“七·一”

日前，安徽省怀县公安局交警大队针对城区机动车违法超速现象严重的情况，投资10万多元，购买了两套流动“电子警察”系统。“电子警察”通过信息采集、数据传输、校对、分检、打印等步骤锁定违法超速车辆，并在打印出的图片上标注有违法时间、地点、实际车速、路段限速等信息，为执法提供了有力的证据。自今年5月1日投入使用以来，违法超速行驶车辆明显减少，一个多月有140多名超速行驶的驾驶人受到了处罚，无一人申请复议。     

惨痛的教训——“8·23”特大交通事故处理情况综述

2001年8月23日下午5时,甘肃省陇南地区运输公司第六分公司李凯立驾驶甘K04800卧铺客车,从甘肃省徽县起程开往西安。晚9时许,行至316国道陕西省凤县境内灵官峡路段。此地山路险峻,一边悬崖、一边峭壁,又是夜间雨后,李凯立本应小心慢行,他却一路五挡车速快速前行。一辆东风140大货车紧随其后,几次想超越,终因山路弯多路窄、车速又快而没有超     

中国（宜昌）三峡物流中心服务支撑体系建设研究

三峡工程的修建使得川江航道极大改善,运力大幅提升,长江三峡日益成为中部、东部与西部对接的重要黄金通道。但由于三峡船闸通过能力严重不足,导致碍航问题突出,交通物流滞缓。宜昌作为三峡工程所在地,大量物流将在宜昌聚集,建设中国（宜昌）三峡物流中心（以下简称三峡物流中心）成为必然。积极构建三峡物流中心服务支撑体系,是建设和发展三峡物流中心的必由之路。     

振兴欧共体铁路战略白皮书

第一章：需要一种新型的铁路工、欧洲委员会相信,当我们向新世纪迈进时,面对欧共体所面临的运输挑战,铁路应起到更为重要的作用。目前,迫切需要采取措施使铁路重新焕发新的活力,更好地运作,更充分地满足社会的需求。为此,欧洲需要一种新型的铁路。2、每个人都已认识到了不断增加着的拥挤、环境和运输噪声问题,反对无节制地发展新的公路基础设施的意见也日渐增多。与此同时,公众和产业部门都需要可靠、安全、廉价和快速的运输。这是我们在二十世纪末所面对的主要运输挑战。如果能够更多地利用铁路而不是公路,就能大幅度降低客货运…     

铁路企业应对《劳动合同法(草案)》初探

在介绍《劳动合同法(草案)》概况的基础上,根据其对现有劳动合同制度有关内容的补充、调整和完善,指出铁路企业既要根据新劳动合同法调整企业的劳动合同管理,规范劳动关系管理行为,减少劳动争议风险,又要充分利用新劳动合同法的相关规定切实保护企业自身的利益。并且对铁路企业应对新劳动合同法提出了具体建议。     

An evaluation of the transport to employment (T2E) scheme in Highland Scotland using social return on investment (SROI)

This paper presents findings from an evaluation of transport to employment (T2E) in rural Highland Scotland. T2E is a centrally co-ordinated shared transport service which provides access to workplace, training and childcare where no alternative transport is available. The paper assesses the social as well as economic impacts on the local community through social return on investment (SROI) analysis. Measurable social benefits were found to outweigh the investment by 3:1 suggesting the concept to be a viable solution in a climate where public transport options are limited and typically restricted by low density and dispersed populations and challenging conditions for delivery.     

试用现金价值增加CVA考核国有资产保值增值

国有资产管理部门在对国有资产经营公司进行业绩考核时,多是以国有资产保值增值率等来衡量,但这个指标受到了资产负债表和损益表的影响,忽视了现金流对企业重要性。文章尝试用以现金流为基础的CVA来考核国有资产的保值增值。     

Car access and long-term poverty exposure: Evidence from the Moving to Opportunity (MTO) experiment

The U.S. Housing and Urban Development Department designed the landmark Moving to Opportunity (MTO) Experiment for Fair Housing Voucher Program to help low-income households move out of and stay out of concentrated poverty. The program was designed based on the assumption that households benefit from living in higher-opportunity neighborhoods. Early evaluations of the MTO program, however, showed minimal gains for participant families. One explanation for these findings is the short length of time which MTO families typically spent in lower-poverty neighborhoods; the positive effects of longer-term exposure to low-poverty neighborhoods appear more promising.In this study we examine the role of automobiles in increasing the length of time that MTO households remain in lower-poverty neighborhoods over a much longer period than previous studies, 1994–2010. A growing body of research suggests that automobiles provide households with better access to opportunities than other modes of travel, particularly in neighborhoods with lower poverty rates in more dispersed urban environments. We find that automobile access reduces households' neighborhood poverty exposure by between 3% and 4%, and automobile access trails only successful lease-up among policy-relevant factors in reducing exposure. Therefore, to maximize the effects of housing mobility programs, we suggest that voucher receipt ought to be paired with policies to increase participants' access to automobiles.     

从《管制商务法》看美国铁路管制的演变

随着中国铁路改革的推进和加入WTO的需要 ,依法加强政府管制的重要性和迫切性愈益突出。美国《管制商务法》及其后一系列铁路管制法律法规 ,反映了美国铁路管制的演变历程 ,可为中国铁路发展提供借鉴。