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契合陕西从纺织大省向纺织强省转变的重要节点,本文基于对纺织产业集群建设过程中面临的问题的梳理,通过对集群内外部资源的调整,以及控制资源整合的风险,为陕西省纺织产业集群建设提供参考依据。 相似文献
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产业集群是一种新型的区域经济发展模式,它在推动区域经济发展方面起到了很大作用.在采用区位商法对我国纺织企业的产业集群集聚度进行实证分析后发现:产业集群内纺织企业的经济效益持续增长,经济发达程度在推动产业集群的兴起与发展方面起到了一定的推动作用,用纺织行业工业产值计算的区位商是判别我国纺织产业集群集聚度的一种有效方法. 相似文献
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<正>一中国纺织产业集群分布特征产业集群是产业经济发展的组织形式,对提升区域竞争力和区域经济发展具有重要作用。中国纺织工业协会从2002年底开始授予中国纺织工业协会产业集群试点地区,从2002年浙江省绍兴市等38个市(县、区)被授予纺织产业基地和特色城镇称号开始,到 相似文献
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绍兴纺织产业集群发展和竞争力提升的对策 总被引:2,自引:0,他引:2
随着经济全球化不断加深,培育产业集群是产业发展的客观规律,是经济发展的必然趋势,也是提升产业竞争力乃至区域竞争力的有效途径。纺织产业作为绍兴的传统优势产业,目前已经形成了完整产业链和与之配套的产业体系。本文深入剖析了绍兴纺织产业集群存在的一些问题,深度挖掘其进一步发展的潜力和空间,为绍兴纺织产业竞争力的提升提供一些对策建议。 相似文献
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我国纺织产业集群物流问题及发展对策探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
从我国纺织产业集群与现代物流的关系着手,指出了我国纺织产业集群物流模式尚未形成、纺织产业集群物流电子商务不足,信息化程度低、专业化服务水平不高、物流技术落后等现存问题。并有针对性的提出了发展我国纺织产业集群物流的发展对策。 相似文献
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中小企业产业集群成为经济体中越来越重要的力量,但与国外的中小企业产业集群相比,我国中小企业产业集群的竞争力相对较弱。因此,加快构建中小企业产业集群的核心竞争力、引导其进一步转型升级成为当前备受关注的焦点问题。本文通过对绍兴纺织产业集群的案例分析,发现集群演进轨迹经历了从培育、发展、成熟到转型这一生命周期,集群各阶段既呈现出与其他集群都具有的共性,又有其特质。该集群各阶段持续更替的动因,也印证了集群各阶段升级的一般条件。2008年国际金融危机的爆发,对绍兴纺织产业集群造成了极大影响。这一方面暴露出集群发展中存在着隐忧问题,对集群抗危机、风险能力提出了新的挑战。另一方面阐明成熟期集群只有不断进行转型升级,通过着力提升产业链、营销链、价值链、循环链、服务链五大路径,才能实现更具国际综合竞争力的现代纺织产业集群这一宏伟目标。 相似文献
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纺织服装加工在河北各地有着悠久的历史,并有着明显的地域特色,如肃宁皮毛、高阳纺织等在明清时代就已形成相当的规模。解放后,河北纺织服装工业发展迅速,成为河北省的支柱产业之一,在解决就业、增加居民收入和发展经济方面发挥了巨大作用,并奠定了坚实的产业基础。改革开放后特有的传统优势和地区产业优势吸引大量民营经济涌入,河北纺织服装形成了集群化发展的态势和架构。 相似文献
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文章首先对物流产业和物流产业集聚的相关概念进行了阐述,然后选取集聚度的测量指标———区位熵系数,并且对其进行层次化的改进,对数据进行实证分析,结合满洲里市物流发展的现状,得出满洲里物流产业集聚水平尚未达到全国平均水平,物流产业集群处于起步阶段的结论。最后,针对满洲里市物流产业集聚度不高的现状,提出以政府加强引导,培养专业化物流人才的措施来提升满洲里市物流产业集聚度。 相似文献
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物流产业集聚是新经济形势下有效的物流发展模式。文中分析了常州地区物流业的发展现状,然后选取区位熵法对常州物流产业集聚进行数据分析,得出常州地区物流集聚度较低,规模化、专业化运作不足的问题,最后,文中从政府、物流行业协会和物流企业三个层面给出了提高常州地区物流业集聚水平的对策措施。 相似文献
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物流作为服务业的一部分,在集群化发展过程中不断受到关注。文中基于服务业集群的研究框架,构建了物流产业集群研究框架,综述了学者对于物流产业集群的研究,归纳其发展方向特点并建议从更深的理论层次来完善对于物流产业集群的研究。 相似文献
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物流产业在国际上被认为是国民经济发展的动力和基础产业,物流产业发展水平的高低直接影响着各行业的发展,产业集群的竞争优势促进了物流集聚区的形成。通过对产业集群的竞争优势理论进行研究,分析了物流产业的集群现象,指出了未来物流产业的发展研究方向。 相似文献
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我国是世界上最大的纺织品生产国和出口国,纺织业在国民经济和世界贸易中起到了举足轻重的作用。随着高新技术逐步深入纺织领域,提升我国纺织业的国际竞争力已经成为迫切需求。本文首先分析了我国纺织业的发展现状,说明我国纺织业虽呈现增长趋势,但并不具备长远的竞争比较优势,最后指出了我国加强纺织产业竞争力的对策。 相似文献
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文中通过分析物流产业内部B2B业务和B2C业务的不同经济属性和集聚发展特征,从理论角度论证我国物流产业内部的不同集聚结构标准,构建物流产业集聚模型;并从实证角度以我国物流产业为研究对象,评价了我国物流产业的区域集聚程度(基尼系数)、企业集聚程度(赫芬达尔系数)和集聚结构(E—G指数),验证我国物流产业集聚发展的不同路径和趋势,提出我国物流产业应该走和如何走集聚化发展道路等的相关政策建议。 相似文献
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本文针对我国汽车工业的实际情况.结合汽车工业技术资源不足的问题.提出了技术创新集群的思路。并基于技术创新集群理论.对我国汽车工业实行技术创新集群的可行性进行了分析。 相似文献