2013年石化行业仍需防产能过剩

<正>2012年,我国石化行业经历了上半年的持续回落之后,在下半年显现回暖态势,行业运行整体稳中趋好。不过,行业投资的高速增长进一步加重了产能过剩压力,同质化产品市场竞争激烈,甚至部分新兴产业也出现了过剩苗头。专家表示,目前应重视石化产业产能过剩带来的风险,必须在行业创新、技术研发上下大功夫,促进石化行业积极转型。石化行业渐入景气周期2013年产值增速或达16%     

声音

"如果产能过剩是‘适当的过剩’,政府应该容忍,甚至乐见其成。"——工信部部长苗圩指出,从1992年中国转向社会主义市场经济以后,逐渐出现商品过剩和产能过剩的现象;但这本身不是一件坏事,只有适度的过剩才会有企业竞争,如果都是短缺,企业就没有动力。但他同时强调,如果一个行业产能严重过剩,就需要引起足够的关注并采取措施。比如一个行业产能利用率低于75%或者     

世界苯酚／丙酮产业发展现状及前瞻

亚洲地区（除日本）现已成为世界苯酚／丙酮产业发展最快的地区,到2012年将有260万吨新增苯酚产能投入运行,届时产能将超过1300万吨／年,但是由于酚酮消耗比小于其生产比,因此在2011年,世界丙酮将出现过剩,过剩产能预计为90万吨。我国苯酚／丙酮产业发展迅速,预计到2012年,苯酚产能将达到209．2万吨／年,丙酮产能为128．1万吨／年,如果按80％的开工率计算,则2012年苯酚产量可达167．3万吨,丙酮产量可达102．5万吨,若以2008年消费量为基础,苯酚和丙酮表观消费量增长以10％计,2012年苯酚消费量将达137万吨,丙酮达106万吨。考虑到部分市场份额被进口产品占领,预计到2012年我国的苯酚／丙酮行业将初步出现产能过剩的局面。     

国内外聚乙烯醇市场发展分析

2008年世界聚乙烯醇产能已经接近150万吨／年,中国产能为66．6万吨／年,占世界总产能的45％,是世界上聚乙烯醇产能最大的国家,预计到2012年,世界总产能将超过180万吨／年,而消费量在125万吨,产能过剩将不可避免。中国聚乙烯醇产能也将面临过剩,到2012年,产能将超过85万吨／年,消费量在65万吨,拓展产业链、提高高端产品比例应成为企业发展重要抓手。     

以前所未有的决心和举措化解产能严重过剩矛盾——发展改革委有关人士谈《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》

《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》10月15日正式公布。我国产能严重过剩情况如何?新一轮化解产能严重过剩矛盾的做法有哪些特点?笔者就这些问题采访了国家发展和改革委员会有关部门负责人。钢铁等五大行业产能严重过剩《指导意见》指出,受国际市场持续低迷,国内需求增速趋缓,我国部分产业供过于求矛盾日益凸显。2012年底,我国钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃、船舶产能利用率分别仅为72%、73.7%、71.9%、73.1%和75%,明显低于国际通常水平。目前,钢铁、电解铝、船舶等行业利润大幅下滑,企业普遍经营困难。值得关注的是,这些产能严重过剩行业仍有一批在     

落后产能淘汰能到位吗?

如何缓解化解产能过剩的矛盾,已然成为2013年石油和化工行业结构调整的重点任务之一.业内普遍认为,2013年工信部等部门将继续保持淘汰落后产能的高压态势,淘汰目标将不会低于2012年全年水平. 数据显示,2012年,除钢铁、水泥、平板玻璃、煤化工、造船等传统行业产能大量过剩外,氮肥、电石、氯碱、甲醇、塑料等一度热销的化工产品也因为产大于需而出现销售困难;甚至多晶硅、风电设备等新兴产业领域的产品也出现产能过剩.     

国内外环氧氯丙烷发展探析

我国现已成为世界上环氧氯乙烷产能最大的国家，2007年已达47．1万吨／年，占全世界总产能比重的27％左右，到2012年，世界总产能将达230万吨／年，我国产能将达85万吨／年，占比将提高至37％。在产能不断扩张的同时，行业发展中的问题逐一显露，如能耗较高、污染较严重、技术水平仍然不高、下游产品开发不足将导致产能过剩等。     

对我国甲醇产业发展的几点建议

2010年,我国甲醇产能为3500万吨/年,表观消费量为2092万吨,然而,产量仅为1574万吨,装置开工率仅为45%,进口量达529万吨。预计2015年国内甲醇需求量在4000万吨左右,而甲醇产能将达到5000万吨/年,届时产能将过剩1000万吨左右。考虑到中东廉价甲醇对国内市场的冲击,国内甲醇过剩量将更大,市场前景不容乐观。建议：1）严格控制新增产能,淘汰落后产能;2）推进甲醇燃料合法化,消化过剩产能;3）在沿海地区发展甲醇制烯烃产业,以减少进口甲醇的冲击。     

标本兼治化解产能过剩

现状——多个行业陷过剩泥潭除钢铁、水泥、平板玻璃、造船等产能过剩的传统产业仍在盲目扩张外,多晶硅、风电设备、新材料等新兴产业也出现产能过剩、重复建设倾向。2012年,我国粗钢产能超过9亿吨,而前11个月粗钢表观消费量仅6.2亿吨。有色、建材等行业在前几年楼市火爆和"铁公基"等投资大幅增加的拉动下,也均出现"大干快上"局面。而今,这些步入产能集中释放期的行业,纷     

如何有效解决产能过剩问题

市场化下,产能过剩是常态产能过剩是一个不是问题的问题,意思是指问题不是出在产能过剩上,但却是通过产能过剩表现出来的,产能过剩是问题的结果而不是原因。应该说,在市场化程度非常高的情况下,产能过剩是常态,而产能不过剩则是非常态,因为需求是存在波动性的,如果产能不过剩,就不能完全满足市场需求,行业利润就会超过社会平均利润,也就会引入大量的投资用于扩充产能,从而更好地满足市场需求。产能过剩也是市场竞争的需要,如果产能不过剩,就会导致供不应求,也就没有竞争了,这不利于效率的提高、资源的优化配置,从而延缓了经济的发展,另一方…     

产能调控加速盈利回升与行业重组

最新颁布的《国务院关于加快推进产能过剩行业结构调整的通知》中,直接定义汽车产业为产能过剩产业。从2003年开始,中国汽车业就进入了新一轮的阶段性产能过剩,主要表现在汽车产品的价格持续下跌、汽车产品的库存不断增加,企业利润增幅出现下降。     

加速推动高铁大规模“走出去”

高铁大规模"走出去"的战略意义和经济意义化解产能过剩的迫切需要。目前,我国与高铁紧密相关的产业均不同程度出现了产能过剩。建材方面,水泥、钢材已明确列入国家8大重点淘汰落后和过剩产能的产业;施工方面,国内主要从事铁路施工的中国中铁、中国铁建,按照目前的产能来说,每年在铁路市场,至少需要1万亿元以上的施工份额,但近三年国内铁路基建投资年均仅为6000亿元左右,并且还有其他众多     

烧碱:供需失衡旺景难续

2012年虽然烧碱价格多次波动,但行业整体盈利水平较好.2013年,产能过剩、出口萎缩、成本高位、降负减产等因素将共同主导未来市场的走势,国内烧碱行情将震荡调整. ——供需矛盾加剧供应持续增长和需求逐步萎缩之间的矛盾将直接影响2013年国内烧碱价格走势.供应方面,2012年底,我国烧碱产能已达到3736万吨,较2011年增长9.48％.据统计,2013年,烧碱新增产能将在300万～350万吨,根据往年实际扩产情况预计,实际投产产能将在200万吨左右,产能增长率将继续降低至6％左右.     

2010年国内苯胺市场格局将现拐点

2009年国内苯胺商品需求量约为83．5万吨，装置开工率维持在68．2％左右，比2008年有所上升，但是产能仍然过剩。2010年，随着烟台万华配套自用的36万吨／年苯胺装置投产，我国苯胺市场格局将出现拐点，行业产能过剩将更趋严重，企业优胜劣汰将开始上演。     

报告之二:氯碱行业化解产能过剩加快结构调整的对策建议简

近年来,在经济增长及投资拉动效应的综合作用下,国内氯碱行业产能过快增长,产能过剩矛盾日益突出。截至2012年底,国内烧碱产能达到3736万吨／年,聚氯乙烯产能达到2341万吨／年,平均开工率分别为72．2％和56．3％。按照2012年国内供需情况进行测算,烧碱过剩装置能力超过500万吨／年,过剩率达到17．7％;聚氯乙烯过剩产能近700万吨／年,过剩率达到42．1％。因此,建议采取有效措施创造和扩大国内需求,增加下游产业的消化能力,鼓励氯碱产品和产能的出口转移;严控新增产能,建立健全退出机制,淘汰落后产能及工艺;以碳排放、能源消耗、污染物排放等约束指标为手段,实现对产能的动态调控。     

2009年“两碱”生产运行回顾与2010年展望

2009年,我国烧碱、纯碱产能分别达到2793万吨/年和2400万吨/年,分别占世界总产能的34%和28%,全年产量分别达到1891万吨和2001.4万吨。我国"两碱"行业产能均过剩,主要依靠出口平衡国内过剩,但在金融危机的影响下,2009年烧碱出口出现了大幅度的下滑,纯碱依然保持了一定的增长。     

供给侧改革促进煤炭“去产能”

正供给侧改革和去产能是我国政府确定的2016年经济任务之首和工作主线。目前煤炭产能过剩相当严重。2015年煤炭行业出现25%~30%的过剩产能,从需求侧看,中国煤炭需求增速在2011年到顶,增长接近10%,2014年需求增速则大幅度下降为负的2.8%,2015年,增速为负的3.7%。作为快速增长的发展中国家,产能过剩的逻辑其实比较简单:2011年前后的煤炭需求高增速导致了高投资,增速高时预测需要高增长是一个通常的现象。事实上,2011年谁也不会预测2015年的煤炭增长速     

解决产能过剩问题需多方合力

近几年来,随着中国经济的持续快速发展,产业规模大幅扩张,石化和化工产品市场空间不断扩大,部分行业投资热度较高,部分产品相继出现产能过剩问题。2012年底召开的中央经济工作会议强调,今后相当一段时期,我国工业发展中一个很重要的任务就是解决产能过剩问题。要加强对各个产能过剩行业发展趋势的预测,制定有针对性的调整和化解方案。由于产能过剩形成的原因复杂,必须多措并举,形成合力,才能彻底解决产能过剩问题。     

冷静客观地对待产能过剩

<正>产能过剩这是自钢铁工业高发展以来出现在媒体和网站上频率最高的名词之一。指的是建成的生产能力超过实际需求量。目前在钢铁行业中,对这个问题的认识存在颇多异议。有的人认为目前钢铁行业产能过剩问题已相当严重,个别人甚至认为已积重难返,成了钢铁行业难以救治的固疾。大部分人认为就目前钢材的市场消费情况,只是出现了一些结构性余缺,有的产品虽有暂时的供过于求,也是市场经济条件下的正常现象。目前存在着钢铁产能被虚增、市场需求被低估、产能过剩被夸大的问题,应理性分析正确对待,不应大惊小怪。过分夸大钢铁产能过剩,不利于淘汰落后产能和结构调整,容易带来保护落后产能影响竞争的负面作用。所以,如何正确对待产能过剩是关系到钢铁工业今后健康发展的一个重要问题,值得研究探讨,合理解决。     

丁腈橡胶产业现状及发展建议

2012年全球丁腈橡胶(NBR)总产能已达76.85万吨/年,"十二五"期间全球对NBR的需求仍将处于稳定的增长期,年均增长率约2.0%~5.0%。2012年我国NBR合计产能18.95万吨/年,预计到"十二五"末产能将达32.95万吨/年,NBR的消费量也在稳步增加,预计2011~2015年年均增长率5.0%~10.0%。国产NBR从产能、牌号、质量及产品性能等方面与进口NBR存在一定差距,每年仍需大量进口。随着新建NBR装置不断建成投产,中国正逐渐成为NBR主要生产国,国内NBR或将出现产能过剩,市场竞争激烈。提升自主创新能力、加快高性能新产品的开发、调整产品结构、强化技术服务是提高丁腈橡胶市场竞争力的重要举措。