打造我国汽车工业一体化创新战略

汽车工业是我国国民经济的支柱产业,也是世界范围内可持续发展的重点行业.发展汽车工业不能独立地、片面地从某一方面去思考,而必须从系统的整体出发,全面研究汽车工业的发展.1993年9月29日,美国总统克林顿发动了一个"新一代汽车伙伴关系计划"(PNGV).这是一个空前的政府与产业界合作的计划,也是一个"官、产、学、研"大规模统一行动的高新技术产业化计划.声势浩大的PNGV计划一方面说明汽车工业是发展国民经济的"领头羊",是发展高新技术的载体,它以独一无二的规模推动着产业结构的改头换面,带动着国计、民生和科技、文化的巨大进步,是"改变世界的机器";另一方面也说明在经济全球化的环境下,各企业单枪匹马地拼搏是不可能成气候的.这对发展我国汽车工业具有重要的借鉴意义.     

全面转换经营机制 加快国际“接轨”步伐

作为上海重要支柱产业之一的汽车工业,当前面临的一个重要课题就是不断深化企业改革,加快与国际市场接轨的步伐,真正建立起符合国际惯例的经营机制。一、与国际市场接轨是上海汽车工业发展的必然要求汽车诞生一百多年来的历史表明,汽车工业的发展具有广泛的国际性,是一个日益国际化的产业。其主要特征为企业集团跨国化、产品销售国际化、零部件采购全球化。上海的汽车工业经过30多年艰难而曲折的发展历程,"六五"末形成了以上海牌轿车、大通牌载重车、幸福牌摩托车和上海牌50型拖拉机为代表的四大龙头产品。     

王荣钧:努力干!谁努力?

建成汽车强国,是一个比较长远的目标,任重道远。政府和企业要一起努力,首先是政府部门,要引导,要拿出办法,提出方向,要研究透,做长远规划何为大何为强中国汽车工业发展很快,上半年已超过1000万辆,如果不出意外,今年应该过2000万辆。上海汽车上半年销量257.4万辆,今年应该会超过500万辆。从全国看,一汽、东风、上汽等都在做大。究竟什么算汽车大厂?过去说可能是100万辆,现在可能是300万辆或者500万辆。     

日本汽车给中国汽车的启示(下)

要发展我国的汽车工业,汽车企业是主体．它们是具体的实施者。只有汽车优势企业的逐步强大．才能促使整个汽车工业的强大。而汽车企业的发展,需要在现有的基础上得到一个全面的提升．包括企业的软件和硬件设施。这就涉及到企业的资金、设备、技术、人才、管理、营销、企业文化等。     

长安汽车创新服务铸品牌

当中国与美国在北京正式签署中美 WTO 双边准入协议,中国汽车工业的决策者们才真正感觉到:"狼"真的要来了!中国汽车工业该怎样面对虎视耽耽的世界汽车工业巨头?是寻求政策庇护?还是降价抢占市场?抑或是静观其变?中国汽车工业遭遇到一次前所未有的挑战!中国汽车工业面临着一次真正的两难选择……     

夏利汽车:改革创新写华章

天津汽车夏利股份有限公司是在原天津市微型汽车厂、天津市内燃机厂和天津市汽车研究所三个法人单位整体改制的基础上组建的,是天津汽车工业最优良资产的组合,是天津汽车工业的精华。夏利,这一天津人的骄傲,她凝结着天汽人艰苦创业的辛勤汗水,凝结着市委市政府     

全社会都应重视保护和发展名牌

从世界范围来看,一个名牌产品可以影响一个企业的成长,可以带动一个产业的发展,进而为民族工业的发展产生重要的作用.如我国在改革开放前的解放牌汽车,就标志着我国汽车工业和重工业的发展水平,天津的飞鸽牌自行车,上海的凤凰牌自行车、飞人牌缝纫机、蝴蝶牌缝纫机等,就标志着我国轻工业的发展水平.如今的家电产业厂家林立,品牌多如牛毛,但长虹电视、海尔冰箱、春兰空调等,仍在国人心目中占有不可替代的位置.至于可口可乐、索尼、奔驰、柯达等国际著名品牌则更不用说了.这些名牌不仅可以引导产业的发展,对其他同类企业发挥示范和带动作用,而且对推动技术进步,规范市场竞争;对于引导消费,开发潜在市场,推动整个经济的发展,都有重要的现实意义和战略意义.但从另一方面来看,我们对名牌的保护并没有真正引起足够的重视.据悉,我国的汽车、啤酒、轮胎、饮料、彩电、医药、日化、服装、照相机、自行业等行业,早已被国外商家看准.这些行业的名牌,有的被他们所收买;有的则被以各种形式挤出市场,丢失阵地;有的正在被大举进攻.在这种严峻形势下,当一个又一个民族名牌在市场上消失的时候,最终受损失的还是我们的国家和人民.因此,我们应该采取措施,切实重视保护、发展名牌,振兴民族工业.     

河北省汽车工业发展战略研究

汽车工业对经济的拉动作用和对相关产业的带动作用,使其成为推动中国经济快速增长的重要因素。汽车工业已成为国家的支柱产业,汽车开始成为推动中国居民消费升级的重要产品。河北汽车工业在取得较快发展的同时,也暴露出系列问题。本文从河北汽车工业发展现状入手,分析了河北汽车工业在全国汽车工业中的地位、产品结构,对比周边地区汽车工业发展状况,提出河北省汽车产业发展的战略与对策措施。     

重组执行力

2002年6月14日,北京人民大会堂,中国第一汽车集团公司总经理竺延风和天津汽车工业集团公司董事长张世堂共同签署了"天一重组"协议。天汽集团将其控股的天津汽车夏利股份有限公司的85%的股权中的60%转让给一汽集团,并将原企业更名为天津一汽夏利汽车股份有限公司。"天津一汽"由此诞生。正当举国上下众多"车迷"为这震惊全国汽车业的重组案欢呼之时,"天津一汽"这个在深交所挂牌上市的原"天津汽车"股票,却因企业严重亏损近8个亿,正面临着"退市"危险。"天津一汽"在短暂的重组欢呼后马上又陷入了进退两难的窘境。     

浅谈汽车企业供应商管理

汽车制造工业的发展与汽车零部件工业的发展息息相关,汽车零部件是汽车工业的基础,是汽车制造发展的主要力量。文章结合汽车制造企业的内部情况,提出了汽车企业和零部件供应商现存在的问题,同时,也提出了优化供应商的管理措施。     

庆铃阔步迈向新世纪──不间断推动技术进步 持之以恒抓质量管理

庆铃汽车（集团）有限公司是我国汽车行业门家重点骨干企业之一，是以国有控股的庆铃汽车股份有限公司为龙头，10家零部件子公司为核心层，100余家配套企业为支撑的企业集团。在国家大力支持下，庆铃抓质量、练内功，实现持续健康发展。在全国汽车企业中经营规模已居第7位，实现利税居第4位，曾获全国质量效益型先进企业、机械工业管理进步示范企业、工艺管理先进企业等称号。在企业不断发展过程中，如何按国家提出的汽车工业要“靠质量过硬，靠管理水平，靠新的车型，向国际先进水平挑战”的要求去运作，提高产品质量，增强竞争能力，是至…     

以五中全会精神为动力 加快发展上海汽车工业

党的十四届五中全会把搞好国有大中型企业和发展汽车工业等支柱产业放到了更加突出而重要的位置,这为我们上海汽车工业"九五"的发展指明了方向,同时也坚定了我们走自己的路发展中国汽车工业的信心和决心。改革开放以来,上海的汽车工业从原来小型、分散、落后的行业,发展成为具有一定经济规模的轿车生产基地,主导产品桑塔纳轿车产量连年上台阶,1995年形成了20万辆的生产能力,名副其实地进入全国"三大"行业。1994年销售收入360亿元,利润40亿元,在全国按销售收入评定的500家最大工业企业中名列榜首,经济效益连续4年居全国汽车行业的首位,汽车工业已经成为上海经济发展中的新的增长点。以五中全会精神为指导,回顾总结这一发展过程,我们主要做到了"四个坚持":     

振奋精神 迎接历史性的机遇——部分现代企业制度试点企业座谈会综述

前不久,由机械部政工办、政研会组织的部分现代企业制度试点企业座谈会在上海汽车工业总公司召开。来自行业的部分试点企业共28人参加了座谈会。现综述如下:关于现代企业制度1.建立现代企业制度是发展生产力的客观要求综观世界各国,无论是工业发达国家,还是新兴工业地区,几乎都有一批能支撑起整个国家经济的支柱企业,国家支柱产业的规模和生产集中度,很大程度上可以反映国家的总体经济实力和工业现代化水平。而在这方面,我们的差距是极明显的。以汽车为例,1992年我国汽车年产量为108万辆,还不及日本一个月的产量;全国汽车工业固定资产原值只约相当于美国通用公司固定资产的十分之一,人均装备率约是韩国的三十分之一、日本丰田的一百分之一。产业结构一弱二散三重复,一汽、东风     

关于工业设计提升保定汽车产业竞争力的思考

作为河北保定的支柱产业,汽车产业的发展对保定经济起到举足轻重的作用.工业设计能对汽车进行系统的、优化的、综合性的设计,是创造高附加值的关键技术之一,能为企业赢得丰厚利润,是企业增强竞争力的有效手段,本文提出要靠工业设计来发展壮大保定汽车产业的观点,采取政府引导、资助建设典型工业设计特征汽车制造企业等措施来提升保定汽车产业的竞争力.     

打好“三大战役” 振兴安徽汽车工业

振兴安徽汽车工业,首先要打好“三大战役”。经过30余年努力,安徽汽车工业形成了一定规模。特别是近几年,在全国汽车工业竞相发展和汽车市场需求驱动下,我省汽车工业有了较快发展。扩建和新建了江淮、     

基于随机前沿法的天津工业企业竞争力分析

文章应用超越对数函数的随机前沿分析模型,对我国各省工业企业的技术效率进行了估计,得到了天津工业在全国的竞争力;并根据估计出的生产函数的参数,把天津工业的全要素生产率分解为技术进步、技术效率以及规模效率,从而得出了天津工业增长的动力。从研究结果可以看出,天津工业的技术进步率和技术效率都处于全国领先水平,但增长比较缓慢,多年来改善不大。     

基于循环经济的汽车物流可持续发展研究

在资源短缺、能源紧张、生态环境恶化,汽车污染日益严重的形势下,探寻与环境、资源条件相适应的汽车物流可持续发展是一个非常重要的问题。汽车物流是汽车工业的支撑,汽车物流的发展和汽车工业的发展密切相关,它是随着汽车工业的发展而产生和逐渐成熟的。我国汽车市场的迅速扩容和汽车进出口的快速增长拉动我国汽车物流迅速发展。然而,汽车物流的发展与建设循环经济提出     

微型车的潜在市场

据有关专家预测,微型汽车业将迎来新的发展机遇,潜在的市场空间将不断扩大,行业整体水平在日益激烈的竞争中将有较大幅度的提高。微型汽车一般是指排气量在１Ｌ以下的汽车,包括微型轿车、微型客车和微型货车。预计今年全国微型车产量为５０万辆左右。微型汽车近年来成为我国汽车工业发展速度最快的行业之一。微型车在汽车行业的比重已增加到３１．６５％,并已初步形成了长安、天津汽车、昌河、柳州五菱和哈飞五大微型汽车企业,这五家汽车的生产集中度超过了９０％。微型汽车的市场适应面比较广,无论城乡对微型汽车都有继续扩大的需求…     

一汽人生活的“保障”

作为经济发展支柱产业的汽车行业,其后勤服务则贯穿于企业的生产、经营和市场的拓展之中,并成为管理的重要环节,发挥着不可替代的调节作用。 作为全国特大型国有企业的一汽集团公司,穿越50年的风雨历程,已形成企业内部全功能社会服务职能管理系统。享有中国汽车工业摇篮盛誉的一汽集团,其后勤服务工作始终依托主体的开创、振兴和发展,为民族汽车工业驶过昨天奔向明天做出应有的贡献。     

依托支柱产业转机建制拓市场——上海日用电机厂崛起的成功之道

机械工业打好“产品质量翻身战役”、“组织结构优化战役”、“开发能力提高战役”三大战役的进军号已经响彻全国各地,一场振兴机械、汽车工业的硬战正在各级指挥官的运筹帷幄中精心部署,仔细安排。然而,打好“三大战役”的主体是企业,落脚点仍然是企业。那么企业如何去打、又怎样才能打好“三大战役”?上海日用电机厂崛起的成功之道,可以给我们一些启示。我们能从这里深刻感受到,“三大战役”对于每一个大机械行业企业是如此必要、如此对症。同时,我们也可以从这里窥视出,一个企业该如何立足自身,去打好“三大战役”,赢得市场,求得发展。