加快推进陕西城乡道路客运一体化发展之我见

推进城乡道路客运一体化发展,对于深化交通运输管理体制改革,促进城乡交流和农村经济社会发展意义重大,应确立科学的指导思想和目标任务,同时从加快城乡道路运输管理体制改革;科学制订城乡道路客运一体化发展规划;加快道路客运站场建设;大力扶持农村道路客运发展;加大城乡道路客运市场管理力度等诸方面采取科学合理而又行之有效的政策措施。     

农村客运市场现状分析及发展途径

发展农村客运是社会主义新农村建设的重要内容，也是道路运输行业的重点工作。近年来，随着农村公路的不断拓展延伸，农村客运得到快速发展。然而，农村客运在方便百姓出行需求，为经济快速发展提供有力保障的同时，也存在诸多问题。我们必须认真分析研究，探讨解决加快农村客运发展的新途径，促进农村客运可持续健康发展。     

关于提升道路客运企业核心竞争力的几点思考

道路运输是国民经济的基础，充分发挥道路运输的基础性作用对保障国民经济持续健康发展有着十分重要的作用。因此。如何增强道路客运企业的自身竞争力是目前亟待解决的问题。本文从宏观和微观的角度，提出了关于提升道路客运企业的几点思考。一、坚持企业内部组织结构的改制和调整，激活企业的竞争活力；二、大力进行企业自身经营结构的调整；三、以人为本，加强人力资源管理；四、推动客运企业信息化、智能化发展；五、培养企业的创新能力，打造企业竞争优势；六、推行企业文化建设等，才能提升道路客运企业核心竞争力。     

道路客运班线炒卖的成因与危害

道路客运班线私下转让、炒卖等行为是道路客运行业经营管理上的顽疾。这一现象长期存在既有历史原因也有管理上的漏洞。班线私下转让、炒卖,将会造成经济、社会秩序混乱,损害国家利益、公共利益、专业运输企业和旅客的合法利益。各级管理部门应高度重视,采取有效措施遏制班车私下炒卖行为。     

对如何加强铁路客运运输企业成本管理研究的思考

铁路客运运输企业成本管理在优化企业资源配置,保持企业经营持续稳定性增长具有重要意义。如何采取科学有效的成本管理方法,对实现铁路客运企业乃至整个行业的战略发展,影响深远,同时需要企业全体员工的共同努力。文章对公司成本情况进行了详细分析,对铁路客运企业成本管理的常见问题与实际情况进行了研究思考,提出了相应的对策,以促进铁路客运企业成本管理的有效管理,从而提升企业管理水平,提高企业经济效益。     

道路客运企业无形资产流失问题探讨

当前,道路客运企业受铁路客运竞争压力影响和自身经营发展需要,集约化发展进入一个新的时期,企业间兼并收购、联合重组将越来越多。在此过程中遇到了许多问题,如地域壁垒的突破,企业文化、经营理念和管理模式的融合,人力资源、财务和债务的整合,其中无形资产的流失问题尤其突出。本文从道路客运企业无形资产的内容和特征出发,对道路客运企业无形资产流失的问题进行探讨。     

“龙雀”行大地 天涯若比邻——记甘肃陇运快速客运有限责任公司

为适应现代物流业发展趋势，加速甘肃省道路旅客运输规模化、集约化、网络化经营水平，引导道路客运实施规范化服务，增强运输市场的有效竞争力，由甘肃省公路运输管理局、甘肃省公路局、兰州运输集团有限公司、平凉地区运输公司共同投资，按《公司法》规定发起设立，经省工商局登记组建成立了甘肃陇运快速客运有限责任公司，注册资金１０００万元。自２０００年５月开业运营以来，作为全省首家经营规模最大，车辆档次最高的道路快速客运企业，甘肃陇运快速客运有限责任公司坚持“一流的管理、一流的服务、一流的设施、争创一流的效益”的服…     

长途客运的发展机遇与挑战

一、机遇与挑战并存改革开放以来,特别是近几年民工潮的出现和商品流通的加快,道路客运尤其是长途客运快速发展,在综合运输体系中的比重越来越大,不仅增加了道路客运企业收入,而且加快了经济交往,带动了地区经济发展。但是,距离统一开放、竞争有序的市场建设要求还有很大差距。一是组织化程度低,运力投放失控。有些线路特别是跨省线路,由于各省对长途客运市场准入的原则不同,一些线路出现了重复并行     

城市出租车综合服务区发展现状及对策

出租车客运是现代城市的综合服务功能之一,也是城市客运体系的重要组成部分,在满足人民群众特殊性出行需求、增加出行方式选择的多样性、促进城乡经济发展、方便群众出行、扩大再就业和树立城市形象等方面发挥着重要作用,受到社会各界的普遍关注。在现代化城市建设中,城市经济持续发展和城市人口快速增长,在推动城市出租车客运行业快速发展的同时,对城市出租车行业管理和稳定发展提出了更高的要求。     

江苏省公路客运业集约化经营模式探微

<正> 江苏省是全国经济大省,高速公路大省,客运量大省,在公路客运上具有得天独厚的优势。公路客运业初步实现了长途客运网络化、中途客运直达化、短途客运公交化,一个颇具规模的现代公路客运系统已初步形成。但是,江苏省公路客运业依然存在经营主体多而散、客运企业经营目标分散和客运管理存在差距等问题。全省营运业户户均拥有营业客车6.6辆,拥有大型客车仅1.6辆,全省道路旅客运输企业五级以下经营业户占约占5/6,作为全国客运量占据第二位的客运大省,至今没有一家一级企业。当前,江苏省公路客运业面临巨大的发展     

从博弈论视角探析南京公路客运特价票成效

南京市公路运输管理处在行业管理中.以公路客运特价票的价格机制为着力点,通过正规企业、违规企业、旅客和管理部门的四方角力和博奔,达到了管理部门保障公平竞争,提供优质服务,规范行业秩序,促进行业发展的初衷和目的,成为博弈论在运输行业管理中的一个成功实例.     

从博弈论视角探析南京公路客运特价票成效

南京市公路运输管理处在行业管理中．以公路客运特价票的价格机制为着力点，通过正规企业、违规企业、旅客和管理部门的四方角力和博弈．达到了管理部门保障公平竞争．提供优质服务．规范行业秩序．促进行业发展的初衷和目的．成为博弈论在运输行业管理中的一个成功实例．     

高速公路客运的发展与运输管理

随着我国高速公路陆续建成通车,高速公路客运应运而生,它以其快速、安全、经济、舒适的优势在综合运输体系中的地位日趋重要.本文在分析高速公路客运的特点,发展面临的机遇的基础上,针对目前存在的主要问题,提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性.高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律,从适应旅客出行要求出发,改善企业经营与管理,才能适应旅客运输发展的新形式.     

道路客运企业应对高铁发展的策略研究

高速铁路具有舒适性、快速性、方便性及准时性等优势,对其他运输方式特别是对道路客运的冲击十分明显.道路客运应对高铁发展的影响,需要推进综合客运枢纽建设,加强安全管理,搞好支线运输,整合资源,提高服务水平,降低经营成本.     

微利时代道路运输业如何求发展

随着世界经济一体化进程的加速，无论是传统产业还是高科技产业，产品利润无一例外都在下降，生意越来越难做成为共识。作为第三产业的道路运输业也不例外，随着市场竞争日趋激烈，利润空间逐渐缩小，整个行业进入微利时代。企业管理人普遍感受到了获利减少的压迫感，无论在管制经济下的客运行业还是完全市场化运作的货运行业都面临前所未有的挑战，如何在稳定中求发展是行业管理面临新的课题。     

城市客运交通经济管理政策研究分析

城市交通系统由三类主体构成:管理者、出行者和运行者。政府承担作为管理者的责任,制定具体的目标和政策。运行者由客运企业承担,提供使出行者满意的具体客运服务。而出行者作为消费主体,可以选择不同的客运交通服务。本文对城市客运交通经济管理政策进行研究,细致的分析管理者的经济管理政策,以推动我国的城市客运交通经济管理政策的发展。     

加强政府对行业管理的作用：广州市旅游客运企业调查研究

本文通过对广州市旅游客运企业的调查研究,针对目前行业出现的过度竞争的问题,着重分析其产生的市场环境、税费政策等原因,并从交通价格理论方面、行业管理方面进行理论探讨,提出了政府对旅游客运企业进行统一规范管理的政策性建议。     

长途客运集团财务收支及管理

近年来，由于公共交通客运市场的逐步开放，长途客运集团的发展面临着许多威胁与挑战。同时，随着国民经济的快速发展和大连市市民收入的不断增加．市民在城市内的出行需求日益增长，迫切需要长途客运集团扩充客运能力．扩大城市公交线路的覆盖面，满足广大市民的出行需求．这一切都为长途客运集团提供了新的机遇。为此，文章将长途客运集团的财务管理作为研究课题．通过对长途客运集团主要财务收支的分析．帮助企业充分利用自身优势，科学合理的制定财务战略，确保企业的持续快速健康发展。     

南京市公路客运班线调整思路和对策

公路客运班线是公共交通运输资源之一,合理的班线配置不仅关系到广大群众便捷出行,同时有益于客运市场健康发展。在对南京市公路客运班线现状和问题分析基础上,结合南京市发展实际情况,提出客运班线调整思路、配置原则和调整步骤,并提出对策建议,为公路运输行业管理提供参考借鉴依据。     

联星快客,笑迎四方宾客

联星汽车快速客运有限责任公司是涪陵唯一全部车辆产权归公司所有的道路运输经营企业。该公司投入营运后，结束了涪陵道路旅客运输无豪华客车的历史，使涪陵道路旅客运输业上了一个新台阶。