大型球罐裂纹焊补可靠性试验

大庆油田某化工厂轻烃球罐,在安装建造8年后开罐检查,发现内表面产生大量裂纹,裂纹主要沿焊缝分布。在这之后每年都开罐检查,核定裂纹的扩展情况。发现裂纹在不断伸展。裂纹的扩展可导致球罐的突然爆裂,国外这种情况多有发生。据英国调查资料表明,由于裂纹而引起的压力容器破坏事故,约占发生事故的89.3％。因而,加强对压力容器的监测是十分重要的。为了保证球罐的安全生产,我们对裂纹进行了分析,采用补焊的方法修复球罐裂纹,并对其修复的可靠性进行了探讨。     

316L钢高温疲劳裂纹扩展规律研究

对316L钢在常温、200℃、400℃和550℃下的疲劳裂纹扩展速率进行测试和分析，观察疲劳断口形貌，得到四种温度下的疲劳裂纹扩展规律。结果表明：裂纹扩展率随着温度的升高而增大；高温下氧化作用增强。     

带缺陷钢构件的疲劳裂纹扩展寿命研究

分析了在役钢构件的常见缺陷形式:腐蚀槽裂纹和孔边裂纹。应用断裂力学理论研究了带缺陷钢构件的疲劳裂纹扩展寿命,对充分发挥在役钢结构的使用潜力具有参考价值。     

ANSYS模拟点腐蚀管道微裂纹扩展

点腐蚀引起的损伤管道,其表面往往存在许多微孔洞和微裂纹,管道的断裂损坏也常常从微裂纹开始。为了进一步了解点腐蚀管道微裂纹扩展动态,更好地控制微裂纹的扩展,进而延长管道使用寿命,研究微裂纹的分布情况、扩展规律和扩展速率对于管道的寿命研究有着重要的意义。结合管道微裂纹扩展的力学理论知识、借助有限元基础、应用ANSYS软件强大的分析功能,建立了二维有限元模型,模拟了输气管道点腐蚀损伤缺陷中微裂纹的扩展路径和应力分布,动态地描述了输气管道在运行过程中加载受损时微裂纹的扩展情况,计算出了微裂纹单位长度所释放出来的能量和Von Mises应力值分布。一般来说,随着微裂纹的逐步扩展,其单位长度所释放出来的能量逐渐减小、呈递减趋势。     

158.8mm钻铤裂纹原因分析

对158．8mm钻铤裂纹事故进行了调查研究。对裂纹形貌用扫描电镜和金相显微镜进行了全面观察分析，认为钻铤裂纹属于早期疲劳破坏。对钻铤裂纹部位的结构形状和材质进一步试验分析结果，认为裂纹正好处在内螺纹最后消失部位，该部位存在严重的应力集中。钻铤在使用过程中，从内表面应力集中严重部位首先萌生裂纹，最后扩展形成了穿透的裂纹。     

X60在硫化氢环境下疲劳裂纹扩展速率研究

采用中心裂纹板试样及TS4-12MC电阻测量片测定了X60材料埋弧焊焊缝在空气和不同浓度H2S水溶液环境下的腐蚀疲劳裂纹扩展速率.由于疲劳过程的复杂性,试样工作区域又在焊缝处,所以试验的最终结果具有一定分散性.试验结果表明,H2S水溶液环境下的疲劳裂纹扩展速率明显比空气中的快,并且有随着H2S溶液浓度增加而变快的趋势.     

用声发射技术检测滚动接触表面下的疲劳裂纹

为了分析滚动接触疲劳的机理,开发了一种声发射源定位法。使用这种方法发现表层下面疲劳裂纹的位置与实际声发射源的位置是一致的。当疲劳试验在5.75GPa的最大应力和0.19润滑油膜参数的条件下进行时,裂纹的扩展平行于表面,在钢球的滚动方向有一个最大长度约200μm的裂纹,并且分布在表层以下50～200μm之间。虽然润滑油膜系数很小,但在表面找不到任何裂纹。     

压缩机齿轮磁粉检测技术的应用

齿轮是压缩机上的主要受力部件,长期处于重负荷、高速度、强冲击的状态下运行,容易出现疲劳裂纹。采用磁轭法对齿轮表面进行荧光磁粉检测,是检测齿轮使用过程中产生的疲劳裂纹的有效检测方法,以保证齿轮长期安全运行。     

油气田压力容器裂纹形成原因与预防

压力容器发生的裂纹基本都是与焊缝平行,呈树枝状曲折的细缝,个别部位有细微分叉,有时呈＂之＂字形或＂人＂字形,用10倍放大镜观察,没有金属宏观体积上的塑性变形。通过分析油气田在用压力容器应力腐蚀裂纹产生的原因和机理,提出了应力腐蚀裂纹的检验方法和防止措施。     

16SGT燃气发动机缸盖频繁裂纹分析

1.故障 驱动天然气压缩机的16SGT四冲程燃气发动机,运行时缸盖频繁出现裂纹,在6个月时间里7台发动机中的5台均有部分缸盖出现裂纹,并且出现裂纹的位置大致相同.共有15个缸盖损坏,机组运行时间大致都在17800h左右.发动机缸盖属于非易损件,不应过早损坏.     

爆炸复合板压力容器径向裂纹的检测及安全性分析

S31603和Q345R材料爆炸焊接后成型的复合板压力容器存在径向裂纹,对比直探头、斜探头和超声波衍射时差法对缺陷检测的能力,运用扫描电镜分析微观结构和失效机理。直探头和超声波衍射时差法检测容易出现漏检,斜探头检测不容易漏检,建议对径向裂纹采取斜探头检测。扫描电镜观察复合板的结合位置存在正弦波状和元素扩散,裂纹和空洞导致复合板的强度下降,经数值计算确认裂纹导致复合板的压力容器有安全隐患存在。     

主蒸汽管道裂纹原因分析

结合炼油厂动力车间主蒸汽管道接头焊区裂纹检测,对管道裂纹位置和裂纹特征进行了分析,对材料进行了化学分析、硬度试验和金相试验.结果表明:主蒸汽管道长期在较高的温度下运行,管道材料出现劣化,材料强度降低;另外,由于焊接接头局部有腐蚀坑,同时存在管道结构局部应力,管道支架损坏,致使管道焊接接头裂纹萌生,形成应力腐蚀.     

天然气储气瓶组定期检验中发现裂纹的原因分析

4台3 m3卧式天然气储气瓶组定期检验中发现的多处裂纹,该类压力容器为分段包扎结构,焊接时容易产生缺陷;在制造过程中,由于工艺误差,造成应力分布不均,使用中促使疲劳裂纹产生。针对多层包扎压力容器存在的安全隐患提出改进建议。     

锅炉压力容器压力管道检验的裂纹问题及其处理

锅炉压力容器与压力管道在运行过程中由于多种问题的存在会产生裂缝问题,为了满足我国工业的不断发展对锅炉压力容器与压力管道的更高要求,要求及时发现锅炉压力容器与压力管道检验中的裂纹问题并对其采取有效的处理措施。     

厚壁筒体环焊缝冷裂纹评定

用断裂力学理论评定冷裂纹时,首先应辨别是何种冷裂纹,如果是延迟裂纹,即使裂纹很短,也是不允许的。因为合成塔运行时,氢连续不断地向裂纹部位形成的三向应力峰值区进行扩散,并使裂纹不停地扩展。     

锅炉面式减温器泄漏事故分析与对策

分析了锅炉面式减温器泄漏损坏的原因,主要因为工作温度长期频繁波动,减温器内部部件材料因疲劳而产生裂纹、损坏,并提出预防和应对措施。     

油气管道韧性设计

探索管道韧性的设计理论及其补足;以应变的油气管道防断裂为理论基础,设计可行的方法,把管道的裂纹扩展与应变的数学模型一并建立起来,最后把与管道裂纹失稳扩展相关的临界应变计算模型建立起来。     

履带式起重机履带架维修改造

在使用过程中，某品牌4台大型履带吊履带架出现严重的焊缝疲劳裂纹，不仅制约着大型吊装作业的进行、严重影响生产进度，同时降低车辆整体的安全性，成为车辆巨大的安全隐患。通过寻找合适的方案进行焊缝加固，彻底解决履带架焊缝开裂问题。     

CAT3606型柴油机曲轴裂纹故障修复

曲轴是柴油机零部件中最长、最重的部件,其形状复杂,制造工艺和难度极大,是柴油机中最为昂贵的部件。曲轴的使用寿命决定了整台柴油机的使用寿命,它的损坏会导致柴油机停运,且难以修复。因此,研究如何正确修理曲轴裂纹故障对柴油机维修具有十分重要的意义。     

奥氏体不锈钢压力容器封头开裂分析

分析在用或制造过程中奥氏体不锈钢压力容器封头出现裂纹的原因,提出相应的预防措施,针对压力容器标准中存在的不足,提出改进建议。