车床加工薄壁零件弹性变形的控制

本文对车床加薄壁零件的线弹性变形进行理论分析,并研制出相应的工装夹具。实践证明,该夹具对加工薄壁零件的变形控制起到了应有的作用。     

普通车床加工细长杆零件的工艺改进

普通车床加工细长杆零件的成品率普遍较低,主要受零件自身的因素和零件加工工艺的影响。由工艺问题导致零件加工过程中发生变形,为保证细长杆零件的成品率,对普通车床加工细长杆零件的工艺进行改进。     

数控铣加工精密薄壁零件分析

数控铣加工精密薄壁零件,振动、夹紧力、切削发热及内应力等因素,导致薄壁零件形变,使零件在尺寸、位置以及形状等方面的精度变差。分析数控铣加工精密薄壁零件的加工工艺,寻找解决措施。     

某型机高温合金盘类零件变形控制研究

高温合金薄壁盘类零件加工中残余应力的产生、释放及对零件变形的影响巨大。通过改进某型机薄壁盘类零件加工工艺路线,合理分配加工余量、优化切削参数,实现对该类零件加工变形的控制。     

简易微控车床加工细长锥面时跟刀架的设计

用普通车床加工细长轴类零件难度较大,尤其是加工细长锥面就更为困难。这是因为加工锥面时不仅需要对车床进行大量的改动,利用靠模板进行加工(利用尾座偏移法加工锥面存在许多缺陷和局限性),而且想使用跟刀架     

用普通车床加工曲线轴类零件的一种方法

机床维修中需要重新制作单件包含有复杂曲线的轴类零件时,对于大多数技术工人而言,使用普通卧式车床加工复杂曲线轮廓,是对操作技能的挑战。探讨引入计算机辅助设计的方法,使在普通卧式车床上加工包含复杂曲线轮廓的轴类零件,变得快速、高效和简便。     

薄壁件加工工艺优化技术研究

薄壁件在加工制造业的各个行业中广泛应用,在尖端科技的航天制造业和汽车外壳等领域广泛应用,薄壁件有显著的特性,同样的体积重量轻,节省材料,但是薄壁件的机械强度差,在使用过程中容易产生塑性形变,对于精细的薄壁件零件的加工比较困难,因此薄壁件的加工工艺优化对加工制造业产品品质的提升有关键的作用.     

轴类零件加工表面出现蛇纹的原因判断方法

车床加工大轴类零件时,加工表面有时会出现均匀的、有规律的蛇纹线,如附图所示。其原因可能是主轴轴承间隙大造成零件摆动引起的,或是溜板     

薄壁锥套的加工工艺研究

薄壁锥套类零件壁厚尺寸小，加工易产生变形，对装夹方法及刀具等都有特殊的要求。针对薄壁锥套的加工特点，通过合理选择装夹方法、刀具几何角度等方法，解决加工薄壁锥套变形问题。     

应用微机控制系统改造普通车床

普通车床经多次大修理后,其零部件相互联接尺寸变化较大,主要传动零部件几经更换和调整,故障率仍然较高,采用传统的修理方案很难达到大修验收标准且费用较高。特别是早期生产的普通车床多为手动操纵,在大批量零件加工中,这种操作方式受操作者精神状态和技术素质的影响,易发生加工零件尺寸超差而报废。利用设备大修停机时间,将用于关键生产工     

薄壁零件数控加工工艺优化

工艺发展促进精密加工行业发展,计算机技术的发展使薄壁零件数控加工成为制造行业不可或缺的工艺,但目前的零件加工工艺存在精度不足、切削质量得不到保证的问题,需要进行优化,提高加工精度,保证加工质量。明确影响加工质量的因素,提出改进方法,阐述工艺改进策略。     

S262A管螺纹车床的数控化改造

目前石油管螺纹一般是在普通管螺纹车床上加工,不仅效率低,而且劳动强度大,加工质量也得不到保证。针对这种情况。对原有的一台S262A管螺纹车床进行数控化改造。与新买一台数控车床相比可节约投资1/3～1/4。 一、数控系统设计 1.数控系统构成 数控系统的构成如图1所示。用户根据零件图纸,按照ISO标准格式编制出零件加工程序,通过键盘把程序输入计算机,通过专用控制程序把用户加工程序转化为一定数量(位移)和频率     

精化车床用的一种横向精密定位机构

我所研制了一种横向精密定位机构,可用来代替传统的刻度盘定位机构,使车床的径向尺寸精度提高到一级精度,并减少操作者测量工件的次数。用这种机构改装时很容易,对车床只需作较小改动,费用较低,并可用于新车床的设计。在车床上加工零件时,被加工零件的几何形状精度主要由机床主轴与导轨的精度所决定,而零件的尺寸精度则主要由定位系统来保证(此外还有刀具磨损,热变形等因素)。一般对零件的径向尺寸有较高的要求(几微米至几十微米),而对零件的轴向尺     

一种薄壁套零件的加工方法

在机械加工中常遇到高精度薄壁套类零件的加工,通常采用下述两种方法:一是将零件的外圆加大(增加零件的强度)先加工出内孔,再上芯轴加工外圆。二是将零件毛坯加长,留出工艺卡头。加工时卡工艺卡头加工零件。在长期的实践中,以上两种方法都有一定的弊端。第一种方法浪费材料,工艺复杂;第二种方法力量较大时,容易引起零件的变形,造成零件精度超差。 通过分析研究,在工艺卡头的内外圆上车出空刀槽来加工,     

UBC立足定制轴承研发实现客户产品增值

3月3，日，天马股份接到控股子公司齐重数控装备股份有限公司报告：齐重数控装备股份有限公司收到“数控立柱移动立式铣车床”分别是“数控立柱移动立式铣车床”295万、等4项课题2009年度中央财政经费1146万，“用于港口和船用大型零件加工的超重型数控卧式镗车床”167万、“数控重型曲轴铣车复合加工机床”521万、“用于5米以上优质宽厚板轧辊加工的超重型数控轧辊磨床”163万。     

自排间隙螺母

CM6125型精密车床应用较广，因其加工零件的直径普遍较小，故刀架丝杠中段磨损较大。为此，将原双螺母(不能自排间     

基于鲁棒卡尔曼滤波的回转体薄壁零件加工仿真研究

正引言金属零件切削加工变形是机械加工过程中普遍存在的问题,严重影响着产品的使用性能和精度稳定性,一直是国内外关注的重点。对于薄壁零件由于零件结构特殊性,一旦加工完成并去除装夹约束后,零件就会发生弯曲、扭曲或弯扭组合的结构变形,使零件难以达到设计要求;已经合格的零件由于初始应力和加工应力的作用,在使用过程中也会使其发生变形,使尺寸精度丧失,严重影响     

用简易数控装置改造普通车床

对普通车床进行简易数控技术改造,是提高设备自动化程度一条行之有效的途径。改造后的车床既具有数控车床的功能,又可以保留普通车床的手动功能,投资7～8千元即可,比购买数控车床经济、实惠。如果有旧车床对其修复后进行数控技术改造,更是一举两得。改造后的车床较之普通车床可提高工效2～6倍,特别是用于形状复杂的盘轴类零件加工,效果最显著。     

薄壁零件装夹卡盘的研制与应用

薄壁零件在众多精密工业领域中有着重要的应用,按照薄壁类零件的基本特征,加工过程使用的夹具卡盘需要较高的技术和精度要求,利用数控机床研制薄壁零件的装夹卡盘。     

C618K和111C车床的改造

C618K和111C是两种性能、规格基本相同的小型普通车床,由于使用时间较长,主轴箱前轴承孔与轴承外环的配合已经松劲,且圆度超差一般都在0.03mm左右;同时,原设计刀架的最小纵向进刀量为0.15mm/r,大大高于现行同类普通车床设计值,精加工时走刀量太大,致使该车床所加工的零件几何精度和表面粗糙度都不能满足生产工艺要求。对于主轴箱前