铁路装车地直达列车组织研究

铁路装车地直达列车作为一种高效的车流组织形式,可以提升铁路货物运输效率和服务质量,对于增强铁路运输市场竞争力具有积极作用。分析铁路车流的3种典型运输模式,以所有货车的总运输时间最短为优化目标,建立装车地直达列车编组计划优化的线性0-1规划模型,利用MATLAB软件求解。通过算例分析,验证了在装车量较小的装车站或装车量较大而无法满足整列出车条件的装车站组织开行装车地直达列车的合理性。     

对煤炭重载铁路车站设计的分析

目前煤炭重载铁路从装车地站型、中间越行站或会让站站型,直到卸车地站型,基本形成了较完善的固定模式,车站设计日渐成熟.分析重载铁路车站设计与普通铁路车站设计方法的共性与特点,对煤炭重载铁路中间站、越行站或会让站设计以及装车站和卸车站的设计进行研究,以利于车站设计更好地满足煤炭重载铁路的发展.     

关于新建铁路车站位置选择的分析

新建铁路车站位置的选择是一个综合问题。分析铁路车站位置选择遵循的规律,分别论述了新建铁路各种车站,包括会让站和越行站、中间站、客运站、货运站、编组站以及其他类型车站位置选择的原则与方法,以利于在设计中更好地确定新建车站的位置。     

重载铁路智慧车站架构与功能设计研究

智慧车站是重载铁路智能化的重要组成部分。根据我国重载铁路车站智能化业务需求,提出重载铁路智慧车站的总体构架。从智能监测与感知系统、泛在互联车站网络系统、多方式融合高精度定位系统、车站运营场景数字孪生系统等方面对智能化基础平台进行设计,由智慧大脑、智能交互组成的车站智能大脑,由智能环线装车、智能翻卸、智能列尾管理、智能防溜等重载车站模块,与阶段计划智能编制、智能接发车、智能调车等常规模块共同构成重载车站智能业务系统。最后,提出由智能排班、智能交接班及智能培训组成智能管理系统,为重载铁路智能化发展提供参考。     

基于改进果蝇算法的重载运输车流组织优化研究

优化重载运输车流组织策略,充分利用现有装车地、组合站和线路条件来提高铁路运能是缓解我国铁路主要干线网络运量矛盾的关键。在综合考虑装车地直达运输系统时间消耗的基础上,针对运输网络中存在路径择优及重载通道部分车站进行换重作业的特殊情况下,构建以重载列车组合作业时间及在途运行消耗之和最小的装车地直达车流组织优化模型,并采用改进果蝇算法来求解优化问题。最后通过实例分析验证所给模型与算法的合理性。     

宁岢(瓦)线运输组织现状与对策

在分析宁岢(瓦)线运输能力现状的基础上,针对运量增长等发展需求,提出提高区间和车站能力的具体组织措施,主要是组织开行重载列车、组织列车达速运行、改造现有专用线、加强车站运输组织、实行煤种匹配组织装车和增加会让站与车站扩能改造的近期措施,以及远期增加组合/分解站、增加联络线和修建双线等线路设备改造,从而有效提高宁岢(瓦)线的通过能力.     

加强南昆线煤炭运输的思考

南昆线通车带动了沿线煤炭工业快速发展,但由于货场分散、规模小、空车不足、车站作业能力低等原因,不能适应煤炭运输发展的需要,为此提出新建清水河西站煤炭货场并调整沿线货场布局,增建有关车站预留的到发线,修建进站公路和加强运输计划,确保煤炭装车所需空车等扩能措施。     

加强专用线管理的几点建议

在阐述峨眉车务段各车站专用线现状的基础上,剖析了在专用线装车超载、对共用单位的约束、加强专用线管理等方面存在的问题,并据此提出了加强专用线管理的有关建议,包括提高认识,完善基本制度;对专用线货运员强调监装卸职能;适当解决专用线内货物检斤和安全检测设备;加强车站对货物重量的抽查工作等。     

粤西砂石骨料海铁联运陆港运输组织方案探讨

粤西地区拥有良好的建筑用花岗岩矿产资源禀赋,结合地区交通状况,发挥海铁联运优势,花岗岩砂石骨料通过铁路运至港口装船。采用底开门漏斗车运输砂石骨料,上游矿区建设集装站设环形装车线及散料快速装车系统,开行矿区至港湾站的循环固定车底直达列车,港口建设港湾站设贯通式砂石骨料卸车线,合理匹配底开门漏斗车与卸料槽的适应性。研究集装站装车作业方式和车站布置形式,确定铁路装车作业流程,通过分析港湾站运输组织方案和卸车作业流程,选择一站两场纵列式港湾站布置形式,按照海铁联运产业政策,结合供应链环节中铁路系统、港口系统和海运及装船系统多要素比选得出推荐意见,为采矿业企业的砂石骨料陆港运输提供智能高效、绿色环保的解决方案。     

基于TDCS写实数据的包神铁路石圪台站运输能力分析

为了缓解包神铁路的单双线重载运输组织方式运能与运量之间的矛盾,在一定的假设条件下,简要阐述基于TDCS数据写实的车站能力分析方法,并以石圪台站为例进行运输能力分析。在大量TDCS回放写实数据基础上,对石圪台站的接发车作业数量制约关系、装车能力、万吨组合能力及开行万吨列车与非万吨列车的关系进行分析计算,以期对其他车站及整个包神铁路能力分析起到理论支撑作用。