秩序

疑问：在北京官园桥下路口，由北向东左转地面上有“左弯待转区”，而在由东向南方向左转地面上只有一条白色弧型虚线，请问这两种标线的区别是什么，我该怎么走？     

邯郸:借道左转“金点子” 推动精细化管理

<正>驾车行驶在河北省邯郸市主城区,会发现在一些路口左转行驶与其他城市有所不同:在道路中心隔离栏上设置豁口,左转车辆按照信号灯提示进入对向车道待行再左转。别看这个"小豁口",却让市民感到了极大的便利。"以前,路口左转绿灯为25秒,通行汽车5辆左右;现在,左转绿灯减为20秒,可通行15辆至20辆车,通行效率得到了显著提高。"邯郸市公     

第五章 冲突与驾驶任务分析（三）

正5.5.3绿灯左转5.5.3.1驾驶区段车辆直行在内车道,按照驾驶人行程规划,在前方平面交叉路口必须左转,在直行进入进口道后,驾驶人清楚明视前方交叉路口信号灯显示为绿灯,则绿灯左转时的驾驶区段分为五步,即直行进入进口道、减速、进入路口、准备左转、左转。如图5-1所示。     

秩序

<正>问：我在交叉口左转方向信号灯绿灯、圆盘灯红灯时（如图1）,在左转车道上直行了,会以“闯红灯”还是“不按规定车道行驶”处罚？答：机动车在交叉口“闯红灯”和“不按规定行车”是两种不同的违法行为,造成后果的严重程度会不同,因此处罚标准也不同。要准确判断两种不同的违法行为,需要根据相关法律法规进行分析。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定,交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成,     

用真情换群众的满意

2009年5月12日10时许,一辆号牌为津AXXX68的丰田轿车沿新华路行至南京路左转,正在执勤的交警将车拦截,主动敬礼后,说,"你好!请出示驾驶证、行驶证。""请将机动车停在路边接受处理。"随后,交警指出司机在禁止左转路口左转     

道路交通信号设置常见问题指南（二）

2、案例1—8：未按要求独立设置禁令标志 部分城市在禁止左转弯的路口，将禁左标志套用在指路标志上，但未在路口处单独设置禁止左转标志，如图1-10所示。     

马路拾遗

正醉驾高速逆行拒捕终被制伏文|李振福州市化工路上演惊险一幕:一辆由西往东行驶的轿车突然停车,驾车男子发现前方有检查站,立即掉头逆行逃窜,几名交警发现嫌疑迅速骑摩托车追赶。为了摆脱交警,轿车时速一度达到80公里。轿车逆行约1公里后,左转驶入连江北路,冲上高架桥。经过数公里的追逐,男子见甩不掉交警,就弃车逃跑,     

北国春城出了个"许三多"

在吉林省长春市人民大街上,有这样一位协管员：笔直地站在路中央指挥交通,若不是后背两个荧光大字＂协警＂,过往驾驶人都会认为他是一个标准的交警,抬手、摆臂、向左转、向右转……动作利索、标准,一丝不苟。     

非碰撞交通事故责任之分

正一天下午,何先生开车经过马路边市场门前路段时,欲从绿化带缺口处左转。这时,驾驶电动车的张女士已先于何先生的轿车驶入机动车道,准备从绿化带缺口左转。见轿车从后方驶来,张女士慌忙向左急转,致使电动车侧翻。紧随其后的何先生见状未作停留,驾车从一边驶过。张女士追喊何先生未果后拨打110报警。因现场没有碰撞痕迹,交管部门无法划分责任,只是在出现场记录的道路交通事故认定书上客观地载明:"张女士所驾电动车是在林先生驾轿车转弯时侧翻……"经医院确诊,张女士左腿肱骨粉碎性骨折,经1个月的住院治疗,共花医药     

中国司机VS美国司机

中国司机：在城市里开车技术好，左转右窜，躲人挤车，就像杂技团里的名演员。     

半填半挖路基的填筑方法

正路基横断面主要由路堤、路堑和填挖结合三种类型来表现。半填半挖路基是在天然地面横坡较大、路基较宽的地方,一侧开挖,另一侧填筑,形成半填半挖路基,也叫填挖结合路基。在山区或丘陵公路上,路基横断面的主要形式就是半填半挖路基。全部用岩土填筑而成的路基叫路堤,全部在天然地面开挖而成的路基,叫路堑。路堤和路堑都是路基的基本类型。路基是公路的承重主体,承受着由路面传递下来的行     

西藏航空阿里-拉萨-成都航线投入运营

7月26日,西藏航空有限公司成功首航。首航航线为西藏拉萨-西藏阿里往返,航班号为TV9807／8,由A319机型执飞。自此,西藏航空阿里一拉萨一成都往返航线正式开始投入运营,航班周期为每周二、四、六。在阿里的地面服务由阿里昆莎机场地面服务部代理。     

贾明哲 以理服人 以心待人 以情感人

贾明哲是辽宁省沈阳市公安局交警支队和平区二大队的执勤民警,1999年走上交通管理工作岗位。第一次上岗时,一位驾驶人在不允许左转弯的路口左转,面对贾明哲的处罚还冷静地询问处罚依据。这对贾明哲的教育太深了,"感谢那位驾驶人在我刚走进     

《平面交叉路口的规划与设计》连载（二十二） 第七章 转角处理与转向车道（八）

<正>7.7.5双左转向专用车道当平面交叉路口左转向预估车流量占直行车流量的较大比例（如大于10%～15%）,且以单左转向专用车道无法在单一信号控制周期时间内疏散停等车流时,可思考采用双左转向专用车道。针对左转向车流量较大的信号控制交叉路口,双左转向专用车道是有效提升交叉路口实际容量的方法。按照美国TRB公路容量手册,由道路交通工程设计原理中的交叉路口容量分析观点而论,在道路状况正常的前提下,     

大货车无违法行为

一、根据调查材料分析事故发生前,大货车(甲车)左转(转向边虚线,可左转)已驶过北向南的快速车道,进入非机车道,车头已进入西向路1米,行驶(动态)速度很慢(可认定为安全速度);根据调查材料及现场图提供的数据(大货车长7米进入西向路1米+非机动车道宽1.5米+分隔带宽0.8米)=3.7m),北向南慢车道的宽度为3.7m,故大货车尾部基本(考虑大货车非正西东向)在北向南两车道的中间偏慢车道处;根据摩托车(乙车)与自行车(丙车)刮痕位置在北向南快车道内的情况,说明自行车借用机动车道行驶已借用到快车道中;根据现场图标示,摩托车(乙车)在事故前是在北向南快…     

机场地服专业化改革的愿景和现实

随着我国民航体制改革的不断深入，机场由经营型向管理型转变的宏观方向已经成为行业管理者们的共识，在我国由民航大国向民航强国迈进的过程中，机场地面服务的专业化改革成为机场管理者和地服从业者不得不面对的问题。从民航业发达国家的经验来看，地面服务业务的专业化经营的确有利于管理型机场的建设和服务水平的提高，     

苦练内功抓基础 提升服务促发展——恩施机场地面服务保障工作的启示

地面服务工作是机场保障系统中的重要组成部分,地面服务中的流程设计、资源配置、服务标准、服务技能等不仅是一个有机整体,还是整个服务工作体系运行质量的综合反映。在一定意义上,     

浅析精确交通信息对城市交通的影响

由于城市规模在不断扩大,过境车辆在不断增加,因此城市自身建设力度需要不断加强。同时,由于城市交通某些管制措施(单行道、禁止左转)的实施,修建、维护设施占用道路的现象越来越频繁,如果再缺少精确交通信息告知系统,将会给驾驶者和行人增添不少麻烦,导致走错路、走冤枉路的现象时有发生。     

缓解“疲劳驾驶”小处方

轮胎是汽车上的重要部件,其重要性不亚于引擎,可一般人对它却很容易忽视。别看一条轮胎和地面接触的面积只有巴掌大小,车辆的行驶却是经由轮胎摩擦地面来完成的。同样,底盘上的很多问题,特别是四轮定位的一些问题也会第一时间在轮胎上显示出来。轮胎     

白云机场构建世界空运物流的“桥头堡”

在航空货物运输的过程中，货物在地面上处理的时间约占80％，而在空中运输的时间只有20％。机场地面服务成为评价一个机场货物运输效率高低的重要指标。在国际航空货运市场占据领先地位的机场，如香港机场、孟菲斯机场、法兰克福机场等国际货运枢纽机场，都在地面服务方面保持不断创新。