订单

沪东中华再签LNG船合同 中船集团公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司与中国液化天然气运输（控股）有限公司控股的上海液化天然气海运有限公司．2月7日在北京举行液化天然气（LNG）船建造项目签约庆祝仪式．这是沪东中华继成功建造首批5艘LNG船后．承造的又一艘同型LNG船。     

订单

BG将在中国建造两艘LNG船 3月24日．中国海洋石油总公司与英国天然气集团（BG集团）签署液化天然气（LNG）购销及澳大利亚柯蒂斯液化天然气项目的有关协议。根据协议．双方将共同组建船东公司．在中国建造两艘LNG船．     

船舶建造

沪东中华获第6条LNG船订单 2月7日,中船集团沪东中华造船有限公司与上海液化天然气海运有限公司进行液化天然气（LNG）船建造项目签约仪式,这是沪东中华继成功建造首批5艘LNG船后承接到的又一艘同型LNG船,也是继广东和福建项目之后,我国再次启动LNG船舶的建造。     

STX欧洲推出新概念LNG船

新概念LNG船的研发背景 STX欧洲的法国船厂Saint-Nazaire（原Chantiers de I’Atlantique船厂）是一家有着多年设计、建造LNG船经验的船厂。该船厂曾提出并建造了第一艘柴电双燃料LNG船。目前,该船厂再次提出了LNG船的新设计方案。     

造船

我国LNG船实现出口零的突破 据悉,中船集团公司旗下的沪东中华造船（集团）有限公司将为日本商船三井建造4艘17．2万立方米低速柴油机加再液化装置推进LNG船。这批船舶将承担中国从巴布亚新几内亚和澳大利亚进口液化天然气的运输任务．预计于2015～2016年交付。     

我国首艘LNG船海试成功

沪东中华造船（集团）有限公司建造的我国首艘LNG船．经过8天的海上常规试验．于2007年11月29日返回。在整个试航过程中，液货舱绝缘箱结构件等该公司自制件经受住了种种考验，质量完全符合技术要求。     

采用瓦锡兰双燃料技术液化天然气船已达100艘

瓦锡兰近期为一家韩国船厂建造的船舶提供了50DF双燃料推进发动机．从而使采用该产品的液化天然气运输船（LNC）数量达到了100艘。据悉．100艘LNG船约占全球同类船队总数的四分之一。     

第一艘航行于北极的LNG运输船

Knutsen OAS航运公司已向韩国的大宇造船和船舶机械制造公司订购了一艘可在北极营运的LNG运输船。KnutsenOAS航运公司曾与大宇公司签订了建造一系列常规LNG船的合同,虽然新船将作为该系列船的第四艘也是最后的一艘。但经过特定地设计后,即将成为世界上第一艘航行于北极区域的LNG运输船。     

世界最大的LNG船交工

英国BP航运公司最近接收了一艘新交工的155000m^3液化天然气（LNG）运输船。这艘船名为“英国绿宝石”（British Emerald）号的船舶不仅是目前世界最大的LNG船，而且也是目前世界上第一艘双燃料的柴油-电动驱动的气体运输船。     

瓦锡兰连获LNG动力系统订单

瓦锡兰公司近期连续获得订单．为2艘平台供应船（PSV）提供液化天然气（LNG）发动机。 其中1艘PSV为瓦锡兰设计的VS485系列．是瓦锡兰设计第9艘该型船．将由挪威Hellesoy Verft船厂建造。瓦锡兰将为该船提供电力和推进系统．电气和自动化系统及其“低损耗”（LLC）解决方案．并提供其“LNGPac”LNG存储、处理及供应系统。瓦锡兰表示．其LLC方案能使船舶能效增加2％－4％,从而减少电力损耗．     

GE获23艘LNG船电力推进系统订单

美国通用电气集团的电力转换业务部门（GE Power Conversion）近日获得大笔订单．将为韩国大宇造船及海洋、现代重工建造的23艘LNG船提供电力推进系统．这些电推系统的总推进功率达1105兆瓦．     

齐心协力书写企业风流——沪东中华全力以赴备战LNG船建造

8月11日,北京人民大会堂.由沪东中华承造的我国第一艘液化天然气(LNG)船建造合同,在这里签署.公司与广东液化气运输项目船舶的投资方在北京签订的建造2 1艘世界上容量最大、技术最先进的LNG船项目,是中国造船企业首次取得的该型船定单,成为上海造船走向高科技的一个里程碑,上海造船业向世界造船之冠发起冲击的一次难得机遇,使我国的造船工业又掀开了新的一页.     

瓦锡兰获两艘中国LNG船双燃料机订单

瓦锡兰集团日前宣布，将为两艘正在中国船厂建造的液化天然气（LNG）船提供瓦锡兰50DF双燃料发动机和推进系统。     

俄油气项目抛出LNG船大单

2013年夏天，韩国大宁造船和海洋工程公司（DSMIi）通过激烈的竞争赢得顶单，为俄罗斯亚马尔液化天然气（YamalLNC）项目首批建造帆艘冰区级LNG船。     

中国渔船迈入LNG燃料时代

2011年9月份．我国首艘采用柴油和液化天然气（LNG）燃料的渔船“津汉渔04203号”试航成功．该船不仅是我国首艘ING－柴油混燃料渔船．也是东亚地区首艘LNG－柴油双燃料渔船。随后．渔船检验局与中海油气电集团有限责任公司签署协议．就渔船推广使用LNG燃料开展全面合作：渔业大省广西也开始启动渔船“油改气”项目。这种种举动表示．我国渔船使用LNG清洁能源的大幕已经拉开。     

中国造“大鹏昊”号LNG船横空出世

今年4月3日，由中船集团公司所属沪东中华造船（集团）有限公司建造的我国第一艘LNG船成功交付了!毫无疑问，以中国造船人在世界造船尖端技术领域取得的这项重大突破为高端，在未来国际造船竞争的大舞台上，中国造船业将以创新做强的崭新姿态，进发出更加惊人的能量。     

LNG船储罐种类及关键技术研究

液化天然气(LNG)是清洁、高效、低碳的能源,是对天然气进行脱水、脱除酸性气体和重烃类处理,然后经过压缩、膨胀、液化而成的低温液体.作为天然气的一种独特的储存和运输形式,LNG资源潜力巨大,在从传统化石能源向新能源发展的过度阶段扮演着重要角色.LNG运输船舶作为运输LNG的重要装备之一,也一直受到全球的关注. LNG的远洋运输始于1959年,第一艘LNG船“甲烷先锋号”装载5000立方米LNG成功地从美国路易斯安那州查尔斯湖出发,横渡大西洋运抵英国泰晤士河口的坎维岛.50多年来,LNG船的规模和数量有了很大的发展.2011-2015年期间,全球完工LNG船1 02艘,主要由韩国三星重工、大宇造船、现代重工和STX造船集团建造,我国造船企业完工5艘LNG船.     

豪华游船设计高地必须攀越

豪华游船和液化天然气（LNG）船．双双被公认为世界造船“皇冠上的明珠”。到目前为止，我国已经成功具务了自主建造LNG船的能力，但尚未攻克豪华游船这个重要堡垒。     

创新引领 启航未来——沪东中华LNG船建造体现国内最佳水平

2012年，培“以“申海”号液化天然气（LNG）船建造历程为蓝本的大型纪录片（LNG）船建造历程为蓝本的大型纪录片《超级LNG船》亮相戛纳电视节，     

LNG船闲置运力减少大型船市场需求看好

全球市场上的液化天然气（LNG）船闲置数量在2008年第4季度达到历史最高水平,当时有56艘LNG船在海上闲置,同期约有300艘LNG船在世界各地运行,所以全球船队中约20％的LNG船是过剩的。