基于策略型消费者的服装业双渠道供应链定价策略研究

在一个制造商和一个零售商构成的双渠道供应链模型中,引入策略型消费者这一变量来研究时装业传统渠道和直销渠道的定价策略。建立以制造商为主的Stackelberg模型,分析了在市场中策略型消费者的比例对服装业定价策略的影响,求出在集中决策和分散决策下最优定价策略。结果表明当市场中策略型消费者数量少且影响小时,制造商定价策略的主要对象是零售商;而当策略型消费者数量多且影响较大时,制造商定价策略的主要对象是策略型消费者。最后通过数值分析得出集中决策下的供应链利润高于分散决策下供应链利润,从而制定最优定价策略。     

双渠道供应链下易腐品的库存和定价决策

以现实易腐产品供应链为背景,研究单一零售商和单一供应商组成的双渠道供应链模型,即供应商可通过直接在线渠道和间接零售渠道销售易腐产品,除了产品数量下降外,产品质量也会随着时间的推移而下降,同时,产品质量的下降会影响零售渠道的需求率。分别建立集中式和分散式两类模型,并提出相应算法求解最佳价格、订购频率和订购周期等。结果显示,分散式的供应链不仅会侵蚀两家公司的利润,并且产品的浪费率也较高。通过采用收入分享和二部定价法的方式能够协调供应链,减少供应链的总浪费率。同时,随着产品劣化率的提高,两家公司会更倾向于进行供应链协调,协调合同对零售商利润的提升更为显著。在模型扩展部分考虑直接渠道的交货时间,结果表明,分散式模型的供应商会投入更多资金以缩短交货时间。     

存货质押融资业务决策相关性研究

在供应链金融的存货质押融资业务中,以零售商融资作为研究对象,以单一供应商和单一零售商组成的两级供应链为基础,分别构建了零售商、银行和供应商的期望利润最大化模型,在此基础上逐步分析了零售商的产品最优采购数量、银行利润以及供应商利润分别与银行确定的贷款利率、供应商的回购比例要求以及供应商确定的批发价格的相关性.研究表明,三者的利润关系是处于一种谈判博弈的状态,没有一方将绝对获益,三者共同分担风险.     

政府补贴下再制造逆向供应链产品回收定价策略研究

运用博弈论的思想研究了政府补贴背景下单一制造商和单一零售商组成的二级再制造逆向物流系统的定价问题,建立了非合作博弈Stackelberg模型,对该模型进行了求解得到了最优产品回收价格,并且分析了各个因素对回收价格和利润的影响.该模型的建立对于实施再制造具有指导意义.     

政府补贴下再制造逆向供应链产品回收定价策略研究

运用博弈论的思想研究了政府补贴背景下单一制造商和单一零售商组成的二级再制造逆向物流系统的定价问题,建立了非合作博弈Stackelberg模型,对该模型进行了求解得到了最优产品回收价格,并且分析了各个因素对回收价格和利润的影响。该模型的建立对于实施再制造具有指导意义。     

考虑决策时间顺序的自有品牌渠道策略研究

研究在零售商引入自有品牌的条件下,供应链渠道各成员的定价和广告决策问题。运用Stackelberg博弈模型分析不同的广告和定价决策顺序下,供应链最优决策组合以及决策顺序的改变对利润的影响。研究结果表明:在引入自有品牌的条件下,制造商对定价和广告决策顺序的改变会影响零售商引入自有品牌后的利润,尤其是当交叉弹性较高时,制造商在引入自有品牌前后改变决策顺序可以实现制造商和零售商利润的增加。     

供应链金融视角下的回购定价研究

通过回购契约机制促使零售商和银行开展存货质押融资业务是供应链金融常见的模式之一。传统的Stackelberg主从博弈方法研究表明,银行和零售商的预期收益是关于回购率的增函数,供应商的预期收益是关于回购率的减函数,且参与方的最优回购定价是以银行和零售商占主导地位制定的,这使得位于从属地位和信息末端的供应商必须制定满足银行和零售商的最优定价但不符合参与合作个体理性的原则。因此,应构建Nash协商下的回购契约机制模型。研究表明,该模型下的回购定价,能使供应商遵循激励和理性原则,同时参与者的谈判和议价能力能达到协商均衡。     

基于Hotelling模型的线上零售商运费险策略研究

线上零售商提供的运费险能有效解决消费者退货时的运费承担风险,提高消费者的购买意愿,但同时保费也增加了线上零售商的运营成本,因此运费险受到广泛关注。文章基于Hotelling模型,假设线上与线下零售商销售同一商品,在线上零售商提供及不提供运费险策略下构建数学模型,得到最优定价、需求及利润,对两模型进行比较分析,并用数值算例分析了保费等参数对最优利润的影响。     

旅游供应链利益分配中的产品定价协调机制研究

对一个由地接社和组团社所组成的旅游供应链在完全信息决策环境中的利益分配问题进行了研究,采取了分散定价和合作定价两个定价协调模型.通过对分散定价和合作定价下旅游供应链的利润水平变化分析,得出旅游供应链在合作定价下的利润水平要高于分散定价下的利润水平,而地接社和组团社的利润分配取决于地接社的报价水平,最后为了减少旅游供应链中地接社的利益博弈行为,采用了shapley值法对旅游供应链的利益分配问题进行了协调.     

需求扰动不确定情况下供应链的价格竞争研究

研究了市场需求扰动情况下包含一个供应商和两个零售商的供应链价格竞争问题。供应链可以采取集中式或分散式决策模式,并且,两个零售商的市场需求扰动问题会以一定的概率发生。通过分析需求扰动的不确定性对供应商和零售商最优定价的影响,研究发现供应商、零售商以及供应链的利润都会随着需求扰动概率的增大而减小。     

基于顾客价值的湖北省旅游定价策略研究

湖北省旅游资源丰富,但旅游行业的发展仍存在不少问题,本文分析了旅游产品定价应先由顾客需求决定旅游产品构成,再根据产品性价比制定出顾客可接受的价格,并采用差异化、感受价值和积木结构等定价创新工具,提出了基于顾客价值的湖北省旅游价格组合策略。     

基于不同类型消费者的再制造策略研究

本文对一个垄断制造商的再制造策略进行了研究。首先根据消费者对于再制造产品的接受程度把消费者分为两类，然后根据不同类型消费者的特点，给出了在不同的价格策略下，再制造产品和新产品的需求函数。据此本文建立了制造商的最优决策模型，并分别给出了制造商的最优价格策略。最后通过数值分析对结果进行了进一步的验证。     

市场经济条件下增加旅客列车运营收益的研究

提高经济效益是当前经济建设中的突出问题,开展列车运营收益的策略研究是提高经济效益整体水平的关键,具有十分重要的意义。文章以增加旅客列车运营收益为目标进行分析,运用需求价格弹性理论建立定价模型和计算公式,为客票定价调价提供科学的理论依据,并从定价策略和营销策略角度提出了相应的对策和建议。     

非对称信息下双渠道供应链定价策略研究

针对需求信息非对称的环境下双渠道供应链中零售商和制造商的追求利益最大化的问题,研究了双渠道供应链的定价策略。通过构建数学模型求得了最优解,并且做了相应的数值分析。结果表明:同一渠道需求弹性系数对定价的影响大于交叉渠道需求弹性系数对定价的影响;双渠道供应链各参与者之间需求信息的共享更加有利于制定合理的定价,并取得更高的收益。     

跨国公司的本地化营销策略研究

本地化营销是企业通过调整营销因素组合、或者制订营销计划来适应不同地区消费者、或者不同类型分销商需求差异的一种营销策略。通过从营销的几个关键要素:产品、品牌、价格渠道等几个角度,分析并举例了具有代表性的跨国企业的跨文化营销行为,并对跨国公司本地化营销策略进行研究,提出建议。     

基于Bertrand模型的区域港口双寡头定价策略

基于Bertrand模型的数理分析研究了区域港口双寡头的最优定价策略,指出双寡头在定价策略上的合作有利于提高双方的价格和利润。当寡头存在强弱之分时,强势的寡头定价高一些,弱势的寡头定价低一些,在双方价格的纳什均衡点,双方可以获得最大化的均衡利润。并以上海港与宁波-舟山港为案例进行了实证分析。     

清单计价背景下投标报价策略研究

在建筑市场推行无底招标和清单计价规范的背景下，探讨由业主给定工程量，投标单位填报单价，最后经过验方计价，以单价结算的合同下，投标单位如何根据业主给定工程量可能的变动趋势，基于运筹学的线性规划理论，进行不平衡报价，最大化其收益。     

网购促销背景下生鲜电商供应链定价策略研究

有别于传统农产品供应链中质量和价格同时影响市场需求的作用机制,生鲜电商供应链中商品质量首先影响电商定价,市场再根据定价水平确定需求规模。在此基础上,研究基于网购促销背景,分别构建了无促销情形和网购促销下生鲜电商供应链集中决策模型,求解了两种情况下生鲜商品的最优定价、最优供应及最优质量,重点探讨了生鲜电商供应链网购促销策略的影响。研究表明,存在最优的生鲜商品网购促销策略,在激励消费者购买、提升市场规模的同时,对生鲜电商供应链的高效运作也能产生一定的积极影响。     

浅析期权定价理论及其组合投资策略

本文从期权的发展历史开始追溯,简述了期权在发展过程中的变化趋势,对期权定价理论Black-Scholes模型的意义及缺陷做了深入分析,最后介绍了标的资产与期权组合,总结了它们的特点和盈亏图,为金融衍生产品的期权投资组合策略发展提供一些借鉴。