后勤物资捆扎包装装备的配备原则

本文通过实地调研和文献研究,根据需要捆扎包装的后勤物资特性分析,提出现代后勤物资捆扎包装装备的配备原则,除应以任务特点为牵引、以技术特点为指导外,还应该满足军事物流环境、集成集装和配套化包装的要求共五个方面的配备原则.     

军用物资集装化的方法与措施

一、军用物资集装化现状及存在的问题 目前,集装单元化技术已在外军得到了广泛应用,各国军队在军用物资运输中集装箱运输所占比重在不断增加,并取得了较好的军事、经济效益。例如,俄军已有一半以上的军用物资采用集装箱运输;美军采用集装箱运输的物资已达到80％以上。在这次伊拉克战争中,美军为了把数百万吨的物资从本土和各军事基地运往海湾,租用了数十艘民用集装船装载物资和装备,并动用了遍布     

物联网背景下现代物流与运输包装设计应用研究

在当前的背景下,为了满足物流的智能化需求,新时期的包装运输逐渐趋向于标准化与智能化.基于此,在物联网背景下,相关行业的设计师需要熟练掌握运输包装设计的新范式,注意到包装设计与现代物流之间的联系,从而顺应时代发展需求,实现包装创新设计和物流生态的持续化发展.     

汽车企业外购零部件的包装及运输规范

在总体原则之下,从包装分类标准、包装选用及设计要求、运输等三个方面拟订出《汽车企业外购零部件的包装及运输规范》,用以指导和约束企业的相关物流活动。     

联邦快递推出全新冷藏运输包装选项

日前,联邦快递(FedEx)宣布,拓展其温度可控包装(TCP)组合,推出全新的冷藏运输包装选项,可为需要温度控制在2~8摄氏度的货件提供高达96小时的冷藏环境。目前,该全新包装已在亚太区13个市场投入使用,包括澳大利亚、中国大陆、中国香港、印度尼西亚、日本、韩国、马来西亚、新西兰、菲律宾、新加坡、中国台湾、泰国和越南。该包装易于使用、可靠、具成本效益而且环保,特别适用医疗保健行业。     

发展轻轨运输是改善城市公共交通现状的重要途径

轻轨运输是解决市内与郊区间交通联系的重要途径。与其他运输方式比较。具有投资少,速度快、运量大、成本低、适应性强的特点,且有利于城市发展。我国对此还刚刚起步,应借鉴国外经验和结合国情,大力发展我国城市轻轨运输,改善城市公共交通。     

中外军用物资采购制度比较研究

随着我国市场经济改革的进一步深入，基本形成了军事订购的市场经济基础和公平竞争环境，抓紧实行军用物资采购制度改革已是势在必行。在改革中，充分借鉴外军物资采购的一些成功经验和做法，对于建立中国特色的军用物资采购制度大有裨益。     

论运输经济学的研究对象

运输经济学研究对象是在运输经济学研究中首先要回答的问题,是对运输经济学进行系统性学习的重要基础.运用经济学理论,结合运输业特点,将运输经济学研究对象归纳为运输业对经济的影响研究,运输市场均衡理论研究和运输业管制研究三个部分.     

柳州市钢铁产业运输现状及对策

根据柳州市钢铁产业发展情况,分析主要钢铁物资的到达与发送运输现状及存在的问题。在对各种运输方式的技术指标:运行速度与运距,货物运输量,通用性,安全性和经济效益指标:运输成本,物资损耗,运输工具利用率进行分析的基础上,提出改进柳州市钢铁产业运输方式的对策建议,使运输效率提高,运输成本降低,促进柳州市工业经济可持续发展。     

关注危险品运输 确保路畅民安——我国危险化学品道路运输现状

近年来，随着化学危险货物运输量逐年增多，道路化学危险货物运输经营业户，运输车辆和从业人员逐年增加，加之企业经营规模小，运输车辆和设施设备老旧，管理混乱，安全投入不足，生产作业条件差，化学危险货物道路运输存在着较大的安全隐患，运输事故时有发生，为进一步加强道路危险货物运输安全管理工作，改善道路交通运输安全状况，全国道路交通安全工作部际联系会议于4月22和7月13日召开了两次电视电话会议，部署了危险化学品道路运输安全的专项整治工作。     

渴望——公路干线运输现状调查

近日,记者对一些地方公路运输现状进行调查,采访了跑专线运输的司机和小企业老板,使记者听到了来自公路干线运输基层的声音,听到了他们心中的渴望。     

我国运输体系现状与发展趋势分析

步入21世纪，我国运输业呈现较好发展态势，现已进入结构优化阶段，各种运输方式均处于有序、合理的渐变调整阶段。随着国民经济的稳步发展。对交通运输行业的需求将持续快速增长，5种运输方式的市场分担结构将更加优化，综合运输网络将更加完善，交通运输高速化要求国家建立完备型综合运输体系，同时交通运输信息化也将进入深层应用阶段，综合运输体系的服务质量会有质的提高。     

新疆道路运输现状与发展对策

新疆幅员辽阔,地处边疆,地形复杂,交通与运输的突出特点是运输距离长,各地州到首府乌鲁木齐的平均距离是735公里,“十一五”以来,新疆把交通运输基础建设作为增强新疆综合实力、改善投资环境的“重中之重”。现已建成了集公路、铁路、民航、管道为一体的多元运输网,而道路运输一直是新疆的主要运输方式,到目前为止仍承担着90％以上的客运和80％以上的货运。目前全区道路交通运输部门已基本形成国有、集体、私营、个体多种运输经济成分并存,相互竞争、协调发展的新格局,初步建设了现代化的汽车客运、汽车货运、运输服务、搬运装卸、汽车维修等门类齐全的运输体系。     

论我国废旧包装回收物流发展

随着经济的快速发展以及大众对各种产品需求量的日益增加,废旧包装物在生产和生活垃圾中所占的比例越来越大,高效地控制利用废旧包装物,对减少固体废弃物的产生,对环境的保护是非常重要的。目前的废旧包装主要来自两大类,一类是运输产生的包装废弃物,另一类是商业领域产生的包装废弃物。     

新疆过境运输发展现状及对策研究

在分析新疆过境运输现状的基础上,指出影响新疆过境运输快速发展的问题。提出加入TIR国际公路运输公约,加强口岸建设与通关管理,建设规范的过境客货运站场,组建有实力的涉外运输企业等发展新疆过境运输的建议。     

危险品运输企业安全现状分析

近年来,随着化学危险货物运输量逐年增多,道路化学危险货物运输经营业户、运输车辆和从业人员逐年增加,加之企业经营规模小,运输车辆和设施设备老旧,管理混乱,安全投入不足,生产作业条件差,化学危险货物道路运输存在着较大的安全隐患,运输事故时有发生。为进一步加强道路危险货物运输安全管理工作,改善道路交通运输安全状况,全国道路交通安全工作部际联系会议于4月22日和7月13日召开了两次电视电话会议,部署了对危险化学品道路运输安全的专项整治工作。9月22日,部际联系会议对全国开展专项整治情况进行了总结。在专项整治期间,全国共对6003家危险化学品运输企业进行了集中检查,其中对466家存在安全隐患的企业进行了限期整改,吊销75家逾期达不到整改要求的企业执照,注销35家达不到安全生产条件的企业。对38384辆危险化学品运输车辆进行了集中检验,强制报废运输车辆1022辆,对一万多辆运输车辆喷涂了危险化学品警示标志。集中审查、教育培训从业人员20．8万人,取消上岗资格1319人,辞退或调整工作岗位716人。全国在道路上共检查危险化品运输车辆18．6万辆次,查处危险化学品运输车辆超载8471起,超速6066起,无资质驾运1065起,无证运输剧毒化学品2314起,擅自进入禁行区域4657起,在禁行区域内不按指定时间、路线、速度行驶2121起。各地根据城市、高速公路、国省干道的交通流量、路网结构等实际情况,统筹规划运输危险化学品通行的区域和路线。逐步建立了危险化学品道路运输事故的预和救援机制。通过各地公安、交通、安监、质检、卫生、环保等部门的协调联动,道路运输危险化学品安全专项整治工作已取得阶段性成效,截止到九月份,全国共发生危险化学品运输事故153起,死亡53人,分别比去年同期下降20％和41％,使全国道路交通安全形势保持平稳。但是,仍有部分地区没有按照时问进度完成集中整治任务,路面交通管控不力,源头管理存在漏洞,对生产、运输企业安全监管、宣传教育不到位,致使因超载、无资质驾驶危险化学品运输车辆等违法行为导致的事故频发。广东、陕西、甘肃等省份对运输企业、车辆等整治任务的进度不足总数的60％,辽宁、黑龙江、山西、河北、内蒙古、湖北、四川、广西、重庆不足80％。目前,根据部际联系会议的部署,各地努力建立完善政府领导、部门监管、法律规范、政蓑引导、行业自律、公众监督、综合治理、标本兼治的工作格局;建立完善道路运输危险化学品安全管理的长效机制,加强部门协作和沟通;各有关部门将总结工作经验,完善日常管理,落实责任,加强源头管理,从根本上消除安全隐患;加强对公众危险化学品运输安全宣传,增强公众和驾驶人安全防护和自救能力。危险品道路运输安全工作任重道远,必须常抓不懈。     

基于运输需求的运输经济区域研究

立足于国家层次的交通运输效益最大化,从运输经济发展的内在要求出发,研究了基于运输需求的运输经济区域的涵义、多视角的意义、形成动力机制与划分方法等内容。借鉴国际经验,为我国运输经济区域的划分、建设提供参考。     

汽车运输企业承包经营初探

福建省汽车运输总公司是我省交通运输骨干企业,拥有职工27574人,营运车辆5361辆。党的十一届三中全会以来,随着经济体制改革的不断深化,交通运输行业出现了以国营专业运输企业为主体,国营专业、机关单位、集体、个体各种运输工具一齐上的局面,运输市场呈现出多家经营、互相竞争的繁荣景象。为了在竞争中求生存、求发展,以优取胜,我公司在充分酝酿和调查研究的基础上,试行了多种形式的经济责任制,初步打破了“大锅饭”的经营状况,做到优质服务、安全运输、坚守信誉,开展文明竞争,赢得了广大旅客和货主的信任,在优胜劣汰的竞争中,站稳了脚跟。…     

铁路公益性运输补贴立法研究

铁路公益性运输补贴需要有相应的法律支持。从立法角度探讨铁路公益性运输的概念与特征,分析现阶段国家对铁路公益性运输补贴内容与支持政策,研究国家对铁路公益性运输补贴的条件、标准和程序,并提出相应的立法建议。