持续雨雪冰冻天气对交通安全工作的启示

“一场大雪把南方变成了北方。”2008年初，几十年不遇的持续冰雪灾害天气．让我国沿海、中部以及南部大部分地区几乎陷入瘫痪状态。作为公安交通管理部门．在这场前所未有的大雪与春运的双重挑战中，启动了恶劣天气管理工作应急预案，动员一切力量投入到这场抗击冰雪恶劣天气交通安全管理战斗中，     

交通战备与应急运输保障有效整合

在我国南方出现的雨雪冰冻灾害面前及“5·12”汶川大地震抢险救灾行动中,各级交通战备部门紧急动员起来,积极参与,紧密配合,大力协调军地交通保障力量,为夺取抗灾救灾的胜利作出了重要贡献。经过改革开放30多年的发展,我军的交通战备体系在不断完善。但交通战备与应急交通运输保障有效整合方面还存在一些问题。结合抗灾实践经验,思考和研究交通战备与应急交通运输保障如何有效整合,     

面向供应链模式的应急物流管理与优化探讨

应急物流是以突发性事件提供所需救援物资为目的，以追求时间效益最大化及灾害损失最小化为目标的物流活动。本文针对应急物流展开研究，面向供应链管理模式对应急物流管理系统进行分析，提出了供应链管理模式下的应急物流指挥体系、运输、配送等管理优化策略。     

福建免费培训客运驾驶员应急处置

近日，为充分加强客运驾驶员应急情况处理能力和节能技术水平，有效避免行车灾害的发生，福建省运输管理局组织开展全省客运驾驶员应急处置和节能技术培训，并要求不经过培训的驾驶员不得上岗。     

企业

民营物流积极参与应急运输 近日，江苏省诚信物流应急动员中心在高邮市诚信物流园正式挂牌成立，它是该省首家被江苏省国防动员委员会授予的应急物流动员中心，也是首家运用民营物流载体成立的应急中心。该中心一期占地50亩，二期政府预留规划100亩，拥有应急仓储面积20000平方米，     

后方油库油料应急保障力量建设探析

本文以提高油库油料应急保障力量建设质量为目的,分析了油料应急保障力量建设目标,探讨了油料应急保障力量的编成模式．对油料应急保障人员抽组训练进行了针对性研究,分析了应急油料保障装备的配套和改造．探讨了油料应急保障预案库的完善和修订．     

联合作战工程保障动员体系建设构想

信息化备件下的联合作战战场环境恶劣，后方仓库等工程设施抢修抢建任务十分繁重．动员征用社会工程保障力量是实现战时保障有力的重要手段。通过对联合作战工程保障动员组织体系、法规体系、力量体系、训练体系及预案体系的建设分析，有利于理清体系建设思路，有利于促进动员有效实施。     

化解公共危机的应急物流研究

物流系统作为国民经济体系中的大动脉，为经济安全和社会安全提供了保障，尤其是在面对突发公共危机事件时，其重要性日益凸显出来。应急物流是指以提供突发性自然灾害、突发性公共卫生事件等突发性事件所需应急物资为目的，以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标的特种物流活动。     

基于广义最大覆盖模型的油料保障力量动员研究

油料动员,必须讲求军事经济效益。油料保障力量与油料需求点距离制约着油料动员效益。运用覆盖模型刻画油料保障力量与油料需求点距离的覆盖程度,可确保动员有限的油料保障力量发挥最大的保障效益。因此,本文引入广义最大覆盖模型研究油料保障力量动员问题。     

灾害干扰影响下应急物流网络系统构建

根据物流网络受扰后常态拓扑结构与功能不变或变化2种不同情况,分析灾害对物流网络的干扰影响。分别从应急物流基础设施网络、信息网络和组织网络3个方面构建多级、立体的应急物流网络。最后,基于ELN耦合协同思想,提出实现ELN耦合功能,为弱化灾害影响、提升应急物流网络的灾害应对能力提供理论参考。     

油料应急分队训练对策探析

本文分析了油料应急分队训练现状，从加大力度、依法治训、突出重点、狠抓落实等方面探讨7油料应急分队的训练要求，研究了油料应急分队训练的实施步骤，以有效提高应急分队训练质量效益。     

青海省组织民用汽车应急运输演练

日前，青海省民用汽车运力国防动员应急运输保障战备演练在西宁举行。青海省交通战备办公室、青海省公路运输管理局（省战备汽车团）及应急通信办公室等单位联合组织了演练。省政府、省军区，省发改委、交通厅和省军区、省国动委综合办等部门领导出席了演练启动仪式，并邀请解放军汽车管理学院的专家对演练活动进行了指导。     

浅谈某城市应急物流中心选址问题

近几年我国经济不断发展,城市化进程加快,城镇化水平也日益提升.但在城市正常发展的背后,一旦发生重大突发事件,会对城市造成严重威胁.城市成为了重大的灾害发生区域,也成为了国家和社会大力防灾减灾的重中之重.在这样的背景下,与一般的物流服务以总成本极小化作为目标不同,应急物流服务要求以时间效率极大化和尽可能满足受灾区域为目标...     

美国突发事件应急反应特点及启示

近年来，交通运输部高度重视公共突发事件应急管理，加强立法工作，组建应急救援力量和监测网络，并积极借鉴发达国家的经验。本文作者于2009年年底携团出席中美交通论坛灾难救援协调第一次研讨会，同期考察调研了美国突发事件应急反应管理，并应邀撰文，以飨读者     

油料分队应急保障能力建设探讨

从探讨油料分队建设原则入手，分析了油料分队应急保障机制建设的内容，研究了油料分队应急保障力量建设的方法．从任务受领、方案修订、力量抽组、实施保障等方面论述了平战时油料分队油料保障组织的程序步骤，为如何提高油料分队建设质量指引了方向。     

关于道路运输应急保障车队建设的指导意见

各省、自治区．直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局：近年来，全国各地交通运输系统在地方各级党委、政府的领导下，全面实施《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《民用运力国防动员条例》以及《公路交通突发事件应急预案》，认真探索市场经济条件下道路应急运输保障的有效途径和方法，     

公路建设工程施工应急管理现状及对策探讨

正近年来,由于公路施工生产安全事故频频发生,人民生命财产受到不同程度的威胁,也对我国公路建设施工企业应急管理能力带来了巨大的挑战。国内外对于交通领域应急管理的研究,多指向交通运输应急、灾害应急保障等方面,而公路施工作为高危行业,国内外对于公路施工应急管理的研究较少且不成熟。     

风雪考验行业责任

今年的春运恐怕是有史以来最艰难的一次。自1月12日以来，持续的大雪及冻雨，使我国南方大部分地区遭受50余年来罕见的雨雪灾害，交通受到严重影响。全国各级交通部门积极行动起来，启动应急预案，全力保通。然而1月25日，我国中东部地区又开始出现新一轮大范围强降雪天气，部分重灾区已经恢复的交通重新受阻。交通部再次紧急部署，要求对重点地区、国道干线、桥梁等进一步落实应对措施，尽快恢复交通。     

我国应急物流系统构建探析

2003年以来,我国每年因突发公共事件造成的直接经济损失超过3000亿元,巨大的人员伤亡和物质损失,需要充足的应急物资来解决伤者救助、生存供给、卫生防疫和灾后重建等问题,避免灾害演化为灾难。笔者在分析我国应急物流现状的基础上,着重研究如何构建符合国情的应急物流系统,以提高救援保障效果。     

突发事件下银川市应急物流体系建设浅析

1.引言: 应急物流是指以提供自然灾害、公共卫生事件、重大事故等突发性事件所需应急物资为目的、以追求时间效益最大化和灾害损失最小化为目标,借助现代信息技术,整合应急物资的运输、包装、装卸、搬运、仓储、流通加工、配送及相关信息处理等各种功能而形成的特殊的物流活动.[1]2009年3月,国家出台《物流业调整和振兴规划》,将...