提升船舶加油企业供应保障能力的措施

随着我国对外贸易的持续发展,船舶用油需求也在不断扩大,船舶加油企业的数量也在快速增长,但很多船舶加油企业的扩张速度过快,未能及时提升自身的供应保障能力和经营管理水平,影响了市场服务质量。同时,由于船舶加油业务自身的特点,所以在市场服务上需要增强针对性,制定科学的市场运营与管理策略,以便有效提升船舶加油企业的供应保障能力,推动建立良好的船舶供油市场秩序。     

浅谈保税油供应企业在市场开放后的发展

随着2006年国家对保税油供应市场的开放,使得在该领域垄断经营长达34年的中国船舶燃料供应总公司(以下简称中燃)走进了一个竞争激烈的开放型市场,如何在激烈的竞争中取胜成为一个必须长期思考的问题。本文将以中燃为研究对象,通过对保税油供应市场和该企业由于长期垄断经营而存在诸多问题的分析,给出了通过服务细分来提高企业核心竞争力的一种运营模式,以使其在激烈的市场竞争中完成转型。     

疫情之下的口岸保供卫士——龙亿国际物流全力以赴保障船舶供应

2021年11月5日,张家港保税物流园区龙亿国际物流有限公司的保税仓库内是一片热火朝天的繁忙场景,作业人员正动作熟练、安全有序地往车上装载船用涂料。这是龙亿物流发往舟山鑫亚船厂的紧急订单,第XYJ040次国际航行船舶--马士基的卡萨布兰卡号(MAERSK CASABLANCA)巨轮正等待供货上船。舟山是全国最大的国际航修船舶靠泊基地,龙亿物流承载着当地1/3的船舶用涂料供应服务。     

昆山出口加工区打造“四个中心”加快发展现代服务业

一是打造电子产品零部件供应分拨中心。通过保税物流仓库，给区内电子加工装配企业提供生产需要的零部件产品，使供应链与产业链更紧密结合，缩短物流时间，降低商务成本。二是打造国际采购配送中心。一期3．8万平方米的保税物流仓库业已建成，二期、三期工程正在抓紧筹建；引导出口加工区内在沪设立的分公司回归，充分发挥国际采购中心的功能，帮助区内企业实现内销。     

检验检疫如何规范进出境船舶代理业务

随着国际航运业的蓬勃发展，进出境船舶代理业务亦发展迅速。船舶代理是联系检验检疫机构与船方的桥梁和纽带，是检验检疫机构对进出境船舶实施监管的助手。检验检疫机构如何提高船舶代理业务者的工作质量，进而提高检验检疫监管效能、提高国际航行船舶通关速度，营造安全、和谐、便捷、高效的口岸环境值得我们深入研究。     

建立新型的保税模式,进一步规范我国保税业务

<正> 一、更新保税理念,对现行保税货物范围进行扩容 按照我国海关法规的传统解释,保税货物是指经海关批准进入我国关境内,鉴于某种特定目的(如加工复出口,国际转运或供应国际运输工具使用),经海关批准可在未办理纳税手续(也即处于暂时保税)条件下进行储存、加工、装配等生产性活动,一旦这种活动结束,有关产品必须运离关境。所以,保税货物既与进口货物有区别(虽然进入关境,但并不在关境内销售),也不同于出口货物(虽然运离关境,但不是采用本国原材料制造的产品),而是一种进入关境后为达到某种特定目的后而又运离关境的货物。我国目前的保税业务主要局限于进料加工、来料加工装配、外商投资企业从事的加工贸易等进口加工贸易货物上。鉴于我国改革开放前长期实行高度计划经济管理的背景,保税业务开展起步较晚,在具体实施上不可避免地含有一定的计划经济管理的运作思维。     

快报

杭州保税航油监管助力空港腾飞 截至今年11月上旬,杭州海关已为30家执行国际航线的境内外航空公司提供了保税航油监管服务,累计为航空公司节省燃油费用5000多万元人民币。此举大幅降低了航空公司的运营成本,有利于杭州空港口岸开辟国际航线、加快建立国际航线网络,促进浙江空港经济快速发展。     

上船院与芬兰NAPA开拓船舶性能监测系统市场

近日，航行软件服务供应商芬兰NAPA集刚寅市，将与上海船舶设计研究院（SDARI）携手，将舣方的合作领域拓展到船舶性能监测系统。双方的新合作旨在应对船用燃料价格口益走高的现状．控制船舶运营成本。据悉，基于先进的船舶设计和合理规划、全程监测、细化分析并动态优化的高效船舶运营，船东和营运方有望节约多达30％的成本。因此，近来航运界对于可实时监测船舶航行性能工具的需求快速增长，使用监测系统已成为船东、营运方以及租船方寻求船舶全生命周期内的运营效率最大化的·种重要手段。     

浅谈我国保税业态及保税制度发展历程（上）

<正>保税业态及保税制度的发展深受国内外环境的影响，投资国际化、生产全球化、发达国家产业结构调整、市场多变需求等国际因素，结合中国的成本优势、区位优势、良好的政策、不断优化的营商环境等国内优势，为我国保税业态及制度厚积薄发、创新层出不穷提供了源源动力。本文将对我国保税业态及保税制度的发展历程进行介绍。     

车展“金钥匙”

保税展览、智能监管,将能为进口汽车的展览展示带来更多便利。2013年4月28日,天津东疆保税港区,东泰和盛国际汽车、艾威国际房车展销中心正式营业。该中心位于保税港区海润物流园,是集保税仓储、展示、交易为一体的专业商品展销基地。中心将充分利用保税港区功能和政策优势,采用仓储式一体化展销平台的全新模式进行商业运作,既可提高展销的效率效能,又能为经销商节约运营成本。保税车展是近年出现的新事物。随着中国保税经济活跃发展,进口高端品牌汽车日益受到市场欢迎,企业对于在保税区车城开展展览业务呼声颇高。充分利用保税区、保税物流园区特殊的地域性质和优惠政策开展进口保税汽车展览展示,     

船舶加油的特别应对措施

船舶加油时经常会出现数量短缺，船舶应该加强加油过程的监督操作，针对部分油商的不法行为，船舶要采取特殊的应对措施，以保证船舶的利益。轮机长要在加油申请时要求公司安排第三方公证人员上船，这样也可以对加油方起到一种震慑作用，同时轮机长要努力提高自己的语言交流能力和交际艺术水平，熟练的工具语言和高超的交际手段以保证良好的沟通是加油工作顺利完成的必不可少的条件。     

铁路物流园引入保税物流的实践与思考

在"一带一路"的良好契机下,铁路物流园以发展保税物流业务为突破口,将铁路货运与国际保税仓储业务深入结合,打造铁路货运面向国际市场的增值服务窗口,制定基于铁路物流园的保税物流业务功能和市场营销方案。拓宽货源吸引渠道,促进铁路货运营销服务体质机制与国际国内货源和中欧中亚班列业务的深度结合。文章以包头市某铁路物流园为例,探索在该园区拓展B型保税物流业务的合理性,分析铁路物流园发展保税物流业务的现状及潜在经济效益,为构建现代铁路物流园保税物流和国际贸易等多元化服务体系提供科学依据。     

外高桥保税物流园区正式运转

7月15日,首批入驻外高桥保税物流园区的物流企业之一--上海实业外联发国际物流有限公司设在园区内的仓库迎来了第一单货物-日本佳能公司的电子产品,这标志着作为全国"区港联动"首个试点的外高桥保税物流园区正式开始业务运转.上外物流总裁徐峰表示,上外物流将继续推进第三方物流在保税物流园区的运营实践,为广大客户提供一流的物流服务平台和投资环境.     

浅谈我国保税业态及保税制度发展历程（下）

<正>保税业态及保税制度的发展深受国内外环境的影响,投资国际化、生产全球化、发达国家产业结构调整、市场多变需求等国际因素,结合中国的成本优势、区位优势、良好的政策、不断优化的营商环境等国内优势,为我国保税业态及制度厚积薄发、创新层出不穷提供了源源动力。本文将对我国保税业态及保税制度的发展历程进行介绍。     

船运企业燃油价格风险及套期保值对策

在中国经济企稳回升的背景下,我国燃料油市场价格也出现节节攀升,这对于船舶运输企业而言,无疑将大大增加营运成本,压缩盈利空间。本文拟通过分析船舶运输企业燃油成本对企业效益的影响,阐明燃料油价格风险管理的意义,并针对船舶运输企业燃料油价格波动风险提出套期保值对策。     

保税物流金融运营模式设计与分析

基于我国不同类型的海关特殊监管区域在沿海和内陆纷纷设立,并为各类国际贸易商品和服务的"引进来"和"走出去"搭建起重要的运营平台,同时,在针对各个特殊区域的特性与运营环境进行系统分析的基础上,创新性地提出了保税物流金融新概念,设计了四大类海关特殊监管区域相应的保税物流金融运营模式,探析了各种运营模式对应的业务运营概况,为我国海关特殊监管区域进行有效的保税物流金融运营提供了有益的指导。     

黄埔海关：保税监管改革成就双赢

2006年5月起，黄埔海关以企业需求为导向、以“分块管理、就近办理、强化服务”为原则铺开保税加工监管流程再造改革。该关为完善保税监管格局进行了大刀阔斧的改革，将原本集中在东莞西部的业务匀及东莞东西部，推行“一体化审批、一站式服务”作业模式，从根本上解决海关管理过于集中、实际监管效能难以提高的问题，降低了企业的运营成本和海关的管理成本。     

洋山海关推出8条措施

洋山海关自2005年12月10日成立以来,不断探索、完善洋山保税港区通关监管模式,努力实现手续简化、通关便捷、物流畅通、运作高效的目标。截至今年4月30日,共监管进出口集装箱97．29万标箱,进出口货值突破133亿美元,监管进出境国际航行船舶647艘次,征收税款近50亿元人民币。为进一步推动洋山保税港区的健康、快速发展,洋山海关还将推出以下8条措施。     

中国船供业：做大做强的喜与忧

简称为“船供业”的国际航行船舶港口供应服务业．被业内人士称为国际航行船舶的“超级市场”。在我国．随着中国港口的快速发展．从计划经济时代走来的这一船舶“超级市场”近10年来迅速做大．已形成了一定规模．发展前景看好。那么,如今中国船供业的发展现状如何．在国际船供业中处于怎样的水平？中国的船供企业有着什么样的优势与劣势．未来如何做大做强？     

物流辞典

保税和物流园区 进口保税仓（Import Bonded Warehouse）是指经海关批准设立的专门存放进口保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。分为公用型和自用型两种：公用型保税仓库由主营仓储业务的中国境内独立企业法人经营，专门向社会提供保税仓储服务；自用型保税仓库由特定的中国境内独立法人经营，仅存储供本企业自用的保税货物．