新齿形短筒柔轮谐波传动技术

1．项目介绍 谐波传动技术是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力。谐波传动具有多齿啮合、传动比大、体积小、重量轻、承载力大、传动效率高、传动率稳定等优点。该产品应用谐波传动技术，并将过去采用的渐开线齿廓改为双圆弧的新齿形，不但提高了承载能力和传动精度，而且缩短了柔轮的轴向尺寸，减小了产品的体积和重量，可节约大量钢材和能源，并提高了刚度，     

直齿圆柱齿轮振动模型的建立

本文建立了直齿轮传动的振动方程,方程中考虑了轮齿啮合刚度的周期变化和啮合当量综合误差,并对轮齿啮合刚度和啮合当量误差进行了数学上的处理,使振动方程既不失一般性又得到了简化。按此方程对直齿轮传动的振动进行分析和计算,其结果可靠。     

静载行星轮系误差对行星轮载荷分配的影响

本文以2K—H 型行星齿轮传动装置为研究对象,将太阳轮与行星轮、行星轮与内齿圈之间的啮合轮齿用相当轮齿啮合刚度的弹簧代替,引入了当量啮合误差的概念,分析了静载条件下各制造误差和装配误差对行星轮间载荷分配的影响,这将有助于行星齿轮传动装置的均载设计和动力学分析。     

点线啮合齿轮传动

点线啮合齿轮传动是一种新型的啮合传动,既有渐开线齿轮制造方便及中心距有可分性的优点,又有圆弧齿轮承载能力高的优点,它是一种高性能、低噪声的新型齿轮传动,综合性能达到国际先进水平.点线啮合齿轮可用渐开线齿轮刀具加工,其齿面接触强度是渐开线齿轮的2～3倍,齿根弯曲强度比渐开线齿轮提高15%,噪声低5～10dB,齿轮副的效率大于98%.用点线啮合齿轮制成的减速器,完全可以代替目前应用的渐开线齿轮减速器和圆弧齿轮减速器,使用寿命长,工作可靠,传动平稳,并能达到提高承载能力和降低噪声等目的,具有广阔的推广应用前景.点线啮合齿轮传动已成功地应用于起重、运输、冶金、化工、水泥等行业中,为企业创造了显著的经济效益.     

N型单摆线钢球传动啮合副的滑动率研究

本文用啮合原理推导了单摆线钢球传动的啮合副滑动率方程,分析了啮合过程中滑动率的变化规律,为研究啮合副的磨损提供了理论依据。     

行星轮系啮合力分析探讨

行星齿轮的结构和工作状态复杂,极易发生轮齿疲劳点蚀、齿根裂纹乃至轮齿或轴断裂等失效现象,因此产品设计时精确的受力分析尤为重要。对某型锂电叉车轮边减速器的行星轮系进行齿轮啮合力计算,使用有限元仿真分析方法对标理论计算方法,给出有限元仿真分析方法的建模过程。两种方法得到的齿轮啮合力结果十分接近,证明有限元仿真分析方法的可行性,同时保障了结果的准确性,为产品设计提供参考。     

滚子凸轮减速器(啤酒槽传动装置、扶梯传动装置)技术应用

滚子凸轮减速器是由输入轴环面蜗杆输入，通过环面蜗杆上螺旋槽与滚动星轮体啮合，输出轴用键和星轮体联合输出。环面蜗杆和星轮体采用滚动啮合的方式传递扭矩，具有大功率、大传动比、体积小而紧凑、噪声小、重量轻、传动效率高、节能等优点。该减速器可以单独使用，如低噪声的Rcg180-6型滚子凸轮减速器，它是以非金属材料为传动元件，能吸收振动及噪声，使整机运行平均噪声为59.6dB，用作自动扶梯传动装置，使宾馆和商场的噪声大大降低。以滚子凸轮减速器为中心串联而成的传动装置，具有寿命长、效率高的特点，与同类产品相比，既节电又节省金属材料。如SYR系列啤酒过滤槽传动装置，由于效率高、输出转矩大，在输出同样转矩条件下，可以输入小功率，从而节约了大量电能。以SYR650型为例，每台每年可节省电能13万度，而该产品的售价仅为17万元，因此，使用单位在2年内就可收回投资。目前，全国已有14家啤酒厂应用SYR650型过滤槽传动装置；低噪声自动扶梯滚子凸轮减速器将被中外合资苏州迅达电梯公司采用。 　　〔沈阳大学陈荷生供稿　沈阳市大东区望花南街21号　110044〕②     

PYRH-2型自动喷油装置在球磨机上的应用

一、设备简介 MTZ3258型筒式磨煤机,传动方式为开式齿轮传动,传动电机TDMK6000kV 800kW,筒体转速18.9r/min。运行多年来,常因润滑不善,造成磨机齿轮磨损、胶合和点蚀。 我厂使用的齿轮油基质中含有沥青,虽可增加粘附性,但在气温低、停机时间长时,易造成齿轮啮合间隙变化,使启动困难,电机电流增大,加剧齿轮振动,从而损害齿面。     

齿轮减速器润滑方式及润滑油的合理选择

齿轮减速器的工作性能和使用寿命固然与减速器的几何参数设计、材质、加工、热处理、装配及使用操作诸多因素有关,但是,要充分发挥齿轮的承载能力,减少齿轮的失效,延长齿轮的寿命,提高齿轮的传动效率,润滑却是非常重要的问题。润滑的目的不仅在于能够形成适当厚度的油膜,防止和减轻摩擦副表面之间的直接接触引起的危害,而且还可以提高效率,增强散热,防止锈蚀,缓和冲击,降低工作时的噪声和振动,以及清除磨损的金属粉末,最终保证减速器的正常使用。齿轮减速器的润滑主要包括对齿轮和轴承的润滑。     

行星齿轮均载传动研究

行星齿轮传动结构通过多个行星轮内啮合均衡分配载荷、分流功率，具有体积小、承载力强等优势。行星齿轮传动时，构件间可以自动补偿误差、均匀分布载荷，方法相对简便，均载机构也成为行星齿轮理想的传动方法。就行星齿轮均载传动展开研究，分析行星齿轮荷载不均衡现象的原因，阐述传动方法，研究其结构形式以供参考。     

套筒活齿传动的理论研究

本文对几种活齿传动进行了结构分析。提出了套筒活齿传动的共轭齿廓综合的两类基本命题,套筒活齿齿轮副的等效机构。应用它的等效机构进行齿形综合,推导出中心轮齿廓的原始齿形、理论齿形和实际齿形方程式。     

链条跳齿故障的应急处理

1.现状介绍 我厂设备采用链轮链条传动的虽然不多,但却应用在主要生产设备上,如大型移动设备混匀取料机的双斗轮传动,混匀堆料机的动、控缆卷放传动及矿槽给料设备的圆盘传动等。在近十年的生产过程中,这些传动部位都不同程度地出现过数次跳齿故障,使生产无法正常进行。所谓跳齿,是链轮链条磨损到一定程度时常有的一种现象,它的表现形式是在传动时,链条     

YB99透条机主传动系统改进

ZB43机组的YB99透明纸条包机主传动机构采用带式无级变速装置。透条机间歇性运转,极易造成变速装置带轮磨损,变速带变形,甚至造成主电机烧坏,改进其主传动系统。改变无级变速带轮结构,改用螺钉紧固调节带轮直径,加装变频装置实现设备调速。改进后设备运转平稳,变速带、电机等使用寿命延长,提高了设备作业率。     

电刷镀新技术及其在包装行业应用的前景

一、概述 　　众所周知，现代企业管理重视在役机器的精度保持性，重视提高设备利用率，重视降低设备运转的消耗。包装设备、包装机械是包装企业最基本最重要的生产手段之一，要投入生产，就要运转，各运动工件 (如轴与轴瓦、平面与平面等磨擦件 )就要产生磨擦，就要有磨损。而当设备的磨损超过一定范围时，将影响设备的精度，无法生产出优质产品。 　　维修是企业维持再生产的必要手段，是节约能源和资源的重要途径，是进行现代化建设的重要保证。当胶印机出现压伤和划伤需要修补薄厚度、高性能的镀层，瓦楞纸板生产线由于磨损需要局部不解…     

不落轮车床定位技术的研究和应用

列车运营后的车轮产生剥离、擦伤以及轮轨间磨损而失圆超限后,为避免落轮镟修时间较长影响使用,主要采用不落轮车床利用车削方式加工,使其精度恢复。由于列车不落轮对加工是列车处于运营状态直接行驶到机床加工位置进行加工的特殊性,机床采用轮对轴箱支撑定位固定加工回转中心技术是列车不落轮对加工一种比较合理的定位技术结构。     

齿轮跑合过程中的故障识别及处理

齿轮的传动是机械传动的主要形式,在齿轮运转过程中存在着许多的故障是因齿轮啮合不好而导致的振动过度使齿轮不能正常的传动,所以在机械运转前进行齿轮的跑合了解齿轮在运转的时候的缺陷,这样就能够使机械正常的运行。本文对齿轮在跑合过程中存在的故障以及处理方法进行了分析。     

双导程蜗杆的测算方法

机床修理时,往往要遇到更换成对蜗杆副或更换其中一件,以恢复原有的啮合精度和传动精度。这就必须对蜗杆副的啮合参数,如蜗杆轴向模数m、压力角α和轴向齿距p_x或导程p_z作一精密的测量。通常测量轴向齿距p_z和压力角α都需在万能显微镜或其它专用仪器上进行,普通小厂不具备这些条件。由于蜗杆的磨损,加上测量上的误差,使用简单量具(如卡尺等)来进行测量无法得到准确的数据。特别是对于双导程(渐厚)蜗杆更是如此。为了解决这一问题,提     

单件制造弧齿锥齿轮副的工艺方案

法国2M 型和27S 型万能铣床中有两对弧齿锥齿轮副(图1),其作用是实现滑枕主轴和铣头主轴之间的传动。几年前,有两个工厂在使用过程中因事故和不正常磨损而使这套锥齿轮副提前失效。我们厂承接了这项弧齿锥齿轮副的加工任务,并重新进行测绘。齿线的形状仍选用弧齿,并采用标准收缩齿,其余的轮齿要素均按格里生齿形制确定。啮合关系和轮冠距尺寸如图2所示。我们在研究了它们的构造特点以后,选定了一种加工工艺方案,经一次试制便获得成功,装配后两台设备都达到了预期的效果。现将这一方案的要点介绍于后。一、拟定工艺方案的主要着眼点如前所述,我们的目的是为已经装配调试好的铣头整体部件配制这套锥齿轮副,且其中     

齿轮修形技术对其系统动力性性质影响的研究

采用有限元分析软件,分析不同齿轮的不同修形造成的啮合刚度和静态传递误差不同的问题,通过分析齿轮副的动态因子和振幅来实现齿轮修形好坏程度的评判。实验结果表明,此方法能够有效地对齿轮性能进行分析,便于对齿轮运行特性的好坏加以评判。     

工业齿轮油选用的几点看法

齿轮传动是机械传动中一种最重要的传动方式,其传递功率大、传动效率高。齿轮传递运动和动力是靠齿轮的齿面相互啮合完成的,期间必然产生摩擦,为保持齿轮机构的使用寿命,啮合齿面需润滑油润滑,润滑油在齿面上形成吸附膜和反应膜,以降低摩擦系数和承受外载荷。目前工业齿轮油已被看作齿轮装置中的一个